Путник писал(а):Mavrik писал(а):
3.полка без отверстий
У Вас эксклюзивный Логан. Без дырок в полке. Хотя, скорее всего Вы их просто не видите...
я имел в виду обшивку , а оверстия в металле ес-но есть
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 00:22 Как бороться с запотеванием стекол?Модераторы: Администраторы, Модераторы
я имел в виду обшивку , а оверстия в металле ес-но есть
Я вот заметил на моей машинке в -20 и ниже задние стёкла затягивало постоянно и ничего не помогало, независимо от того, сколько человек было в машине. Теперь у нас потеплело до -10, так все стекла моментом очистились. И не надо обычной "пляски" с направлением потоков воздуха. Ставлю в любое положение и всё хорошо. Даже подогрев заднего стекла не надо включать.
Что касается предложения Сергея Юрьевича: 1. салонного фильтра нет 2. все отверстия под динамики закрыты динамиками (а что, их можно и фанерой закрыть?  )
3. обивка багажника наличествует 4. количество пассажиров, как я уже говорил, особой роли не играет. Единственно, если в морозы ездил один, передние боковые стёкла потели меньше, а если впятером - заметно больше 5. заслонка всегда открыта, скорость потока на 2, регулятор температуры выставляется по ощущениям (чтоб было тепло , но не жарко) 6. про температуру уже сказал.
кстати, на Рождество ездил в Карелию, было -15-20, уменя все было в порядке, но видел довольно много Логанов с запотевшим передним(!) стеклом. Может вы чего не так делаете? Кстати,рециркуляциуй никогда не пользуюсь и частенько окно приоткрываю
ManJak
Хм. Не нашел где 8( Но помню что читал на форуме весной. Суть была в том что после поездки желательно выветрить все надышанное и теплый воздух из салона или оставлять забор воздуха снаружи открытым. Могу ошибаться, так что ИМХО. Но за пол-года использования такой тактики ничего криминального не случилось. 1. Салонный фильтр - установлен в ПА при покупке (не менялся и не мылся с мая месяца 2007 ого). 2. Чем закрыты штатные отверстия под динамики в дверях - колонки + штатная серая крышка 3. Чем закрыты отверстия под динамики в задней полке - покрытием задней полки. 4. Наличие обивки багажника - отсутсвует. 5. Кол-во пассажиров в среднем - 2 (100+50 кг живого веса) 
6. Положение заслонок и регуляторов печки - обычно ноги+приборная панель (2 вроде), температура печки на макисмум (при необходимости уменьшается) 7. Забортная температура воздуха - разная (ниже -15 пока не было, Питер). 8. Кондея нет. 9. Стекла ничем антизапотевательным не натирались. Примерно раз в два месяца очистка сухой ветошью от пыли. 10. Забор воздуха снаружи закрывается только если спереди дымящее "ведро". Запотевания были когда: 1. 5 человек в салоне - увеличение скорости печки или приоткрытие окон. 2. Есть в салоне выпившие Помогает аналогично п.1
3. В сильный ливень - было один раз, когда дождь был просто стеной и на расстоянии метров 3 вообще ничего не было видно. Постоял у обочины пока не стих ливень. Помогало увеличение скорости печки. 4. Сейчас зимой чуть-чуть начинают запотевать краешки стекол передних, если скорость печки 1, но увеличения пятна запотевания нет. Примерно 1см от края стекла.
1.Фильтра нет 2.Динамики в дверях 3.Задняя полка без динамиков 4.Обивка есть 5.2-3 6.В основном: ноги+окна 2-3 скор. или ноги+верх 1-2 сор. Температура по желанию 7.Разная 8.Нет кондея (ИМХО не маловажно)
Как бороться с запотеванием стекол?
Есть старый дедовский способ - Натерть стекло хозяйственным мылом и растереть, то же делается со стеклами в противогазе. Кто в армии служил вспоминайте и будет вам счастье.
Запотевают задние и передние боковые, лобовое, заднее.
1. При сильных перепадах температур 2. При влажном с вечера салоне. 3. Когда садишься в холодную машину разгоряченный. Ответы на вопросы: 1. Да (до установки запотевало меньше) 2. Динамиками 3. Динамиками 4. Имеется + шумка 5. Один я 6. 1-2 (редко 3) стекло, либо стекло+ноги, либо ноги. 7. Принципиального значения не имеет. И в +25 иногда заптоевают, и в -20.
1. Нет.
2. Динамики. 3. Динамики. 4. Да (Exp 1.4), карманы в нишах багажника (там, где вентиляционные клапаны) забиты барахлом. 5. Два (редко: 3-4). 6. Утро 10 мин. - "лобовое стекло", затем весь день - " в ноги". Скорость - 1-3. t - максимум (если очень жарко, то на 1-2 деления меньше max). 7. -20 + 45С (в тени, иногда). Проблем не имею совершенно, алгоритм пользования системой отопления и вентиляции описал выше .
Форумчане! Поактивней! Ответов маловато!
Выводы делать рановато, но уже можно проследить следующую картину:В машинах где есть салонный фильтр ухудшается вентиляция и повышается влажность воздуха, если в задней полке стоят динамики, то воздух из салона отсасывается в багажник через щели на задних стойках и далее через клапаны наружу, если нет динамиков - воздух из салона попадает в багажник через установочные отверстия а потом наружу через клапана. если нет обивки. Если есть обивка багажника - она тормозит воздухообмен и начинается потение. После того как я прорезал отверстия в обивке багажника, заметил что на заднем бампере напротив клапанов появились сухие пятна. при этом весь бампер и кузов влажный. Значит вытяжка теплого воздуха из багажника происходит более активно. Стекла потеть и обмерзать при-20 стали значительно меньше.
1. салонный фильтр - Есьт 2. чем закрыты штатные отверстия под динамики в дверях - Динамики 2. чем закрыты отверстия под динамики в задней полке - Динамики 4. наличие обивки багажника - Да 5. кол-во пассажиров в среднем - 2-3 6. положение заслонок и регуляторов печки - забор с улицы, скорость обдува 2, температура - мах. тепло, положение - до полного прогрева двиг - стекло, после стекло-ноги 7. забортная температура воздуха от -30 до +30 Запотевание только при количестве 4-5 человек в салоне задних-боковых стекол. Либо потеют задние боковые, если на коврах на полу много воды. В остальных случаях - чисто. Удачи!
Стекла потеют:
1.Нет 2.Динамики 3.Динамики 4.Есть (+самодельная шумка наклееная на обратную сторону обшивки, +так же проклеены все двери) 5.2 -3 6.Лоб-ноги, голова-ноги 7.когда ездил было -20 (на трассе все зверски потеет, а в городском цикле всё отпотевает, с положением заслонок голова-ноги довольно быстро) Р.S. Думаю надо в багажнике, в карманах делать отверстия напротив вентиляционных (в обшивке). А еще недавно (думаю в связи с недавним потеплением) с ужасом был удивлен и расстроен. Вы не поверите: (я был в шоке) но с потолка из кнопки включения подсветки салона начала капать вода, немного всего капель десять но осадок неприятный ! !! Может кстати это одна из причин появления коррозии на передней части лобового стекла у некоторых форумчан. Видимо конденсат образуется не только на стеклах но и на потолке под обшивкой.
Наверное, забыли переключить вентиляцию на приток внешнего воздуха. Люди дышат, выделяется влага, а уходить ей некуда.
Честно говоря не интересовалась, есть ли у меня салонный фильтр и прочее, наверное есть, т.к. машина-привеледж, без кондиционера правда. Машина потеет, отстояв ночь на морозе. Т.к. перед поездкой особо не прогреваю, выхожу из положения приоткрыванием левого окна и мощным горячим обдувом лобового+ветровых, заднее слава богу электрообогревается. Заметила, что потеет при наличии даже одного пассажира, в одиночестве ездить проще:)
Но все-таки интересно, для чего придумали режим рециркуляции воздуха в салоне, если ее рекомендуют никогда не включать?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
) - реально помогало.
