Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 15 окт 2026, 17:56

Как бороться с запотеванием стекол?

Обсуждение внутреннего убранства автомобиля, поломок элементов салона, посторонних шумов и т.п.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение vovan686 » 13 янв 2008, 23:40

Чтоб не потели стекла надо
1. Не ездть с бодуна :lol:
2. Невключать рецеркуляцию воздуха
3. перед посадкой в холодную машину вытрихнуть лед с ковриков
4. Некогда не тереть запотевшие стекла.
5. Правильно пользоваться переключателями потока воздуха
vovan686

 
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 08 ноя 2007, 23:44
Откуда: Балаково

Сообщение Андрей С » 13 янв 2008, 23:46

vovan686 !
Вы меня в тупик поставили. Вас ист дас "рецеркуляцию воздуха"? Это как на подлодке - регенерация воздуха???
Поясните пожалуйста.
Андрей С
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 31 мар 2006, 19:41
Откуда: Москва

Сообщение 3dmax » 14 янв 2008, 00:00

Андрей С писал(а):Вы меня в тупик поставили. Вас ист дас "рецеркуляцию воздуха"?

Это когда воздух для отопителя берётся не с улицы, а из салона.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60649
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение Андрей С » 14 янв 2008, 00:15

Да, теперь всё ясно. С бодуна лобовое стекло действительно потеет, даже летом в тёплую погоду. ГАИ этот феномен знают и в воскресные дни на загородных трассах, в зоне органичения скоростного режима у пикетов и постов, на стёкла поглядывают.
Андрей С
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 31 мар 2006, 19:41
Откуда: Москва

Сообщение kjufy » 14 янв 2008, 09:55

vvs
+1

За все время эксплуатации в сыром Питерском климате стекла не запотевали до состояния плохой видимости.
Машина всегда "ночует" на улице.
С утра, пока очищаю снег или сгоняю капли с стекол, регулятор потоков воздуха в крайнее по часовой стрелке положение, забор воздуха снаружи отключаю и печку на 3-4 скорость. Потом сажусь и переключаю потоки - в ноги + передние дефлекторы (центральные два закрыты, только иногда когда руль холодный - второй справа чуть-чуть приоткрываю и направляю на руль), скорость - 2 и открываю забор воздуха снаружи. Обогрев заднего стекла по необходимости включаю, но вобщем очень редко.
После примерно 20-30 минут езды по городу приходится температуру уменьшать или переключать скорость печки на 1, т.к. становиться жарко.
На стоянке, на ночь, как и рекомендовалось на форуме, - забор воздуха снаружи открыт.
kjufy
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 744
Зарегистрирован: 12 мар 2007, 16:31
Откуда: город Петра

Сообщение Wowik » 14 янв 2008, 16:29

Когда запотевают, мне помогает уменьшение печки с максимума на пару делений меньше.
Wowik
Аватара пользователя

 
Сообщения: 275
Зарегистрирован: 30 янв 2007, 18:35
Откуда: Москва, Зеленоград.

Сообщение ManJak » 14 янв 2008, 18:49

kjufy писал(а):На стоянке, на ночь, как и рекомендовалось на форуме, - забор воздуха снаружи открыт.



А где рекомендованно?

Зачем?

Я, когда сыро на улице - наоборот делаю, чтоб не сосала влагу извне.

Может, что-то недопонимаю?
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение боб » 14 янв 2008, 19:55

Пока в машине один никогда не потеют. Потеют если в непрогретую машину набьётся народа или если собаку в салоне оставишь.
боб
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1530
Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 17:11
Откуда: Спб

Сообщение Сергей Юрьевич » 15 янв 2008, 10:29

Уважаемые Форумчане! Пришла пора провести анализ системы вентиляции. Для этого необходимо выявить отличия в вентиляции салона у разных владельцев, т.е. наличие или отсутствие дополнительных деталей салона:
1. салонный фильтр
2. чем закрыты штатные отверстия под динамики в дверях
2. чем закрыты отверстия под динамики в задней полке
4. наличие обивки багажника
5. кол-во пассажиров в среднем
6. положение заслонок и регуляторов печки
7. забортная температура воздуха
Особенно интересуют ответы владельцев у которых нет запотевания стекол и все всегда хорошо.
Сергей Юрьевич

 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 25 дек 2007, 09:04
Откуда: г. Пенза

Сообщение Mavrik » 15 янв 2008, 10:47

Сергей Юрьевич писал(а):Уважаемые Форумчане! Пришла пора провести анализ системы вентиляции. Для этого необходимо выявить отличия в вентиляции салона у разных владельцев, т.е. наличие или отсутствие дополнительных деталей салона:
1. салонный фильтр
2. чем закрыты штатные отверстия под динамики в дверях
2. чем закрыты отверстия под динамики в задней полке
4. наличие обивки багажника
5. кол-во пассажиров в среднем
6. положение заслонок и регуляторов печки
7. забортная температура воздуха
Особенно интересуют ответы владельцев у которых нет запотевания стекол и все всегда хорошо

запотевания нет и все хорошо
1. фильтра нет
2.динамиками
3.полка без отверстий
4.нет
5.2
6. дуло-ноги+стекло,вент.-1,теплота по мере надобности
7.-20 - +30
Mavrik
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 13248
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 16:55
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение ShK » 15 янв 2008, 10:47

Сергей Юрьевич писал(а):Особенно интересуют ответы владельцев у которых нет запотевания стекол и все всегда хорошо.

У меня не все хорошо, но:
1 - имеется,
2 - динамики стоят,
3 - решетки, но динамиков нет,
4 - есть,
5 - двое, трое,
6 - разное,
7 - ниже 12.
Добавлю: в "карманах" багажника (говорят там клапаны вентиляции) всякое барахло, которое хочу убрать, чтоб посмотреть, изменится что-либо.
ShK
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 11826
Зарегистрирован: 29 июл 2007, 11:50
Откуда: Москва, ЮАО, Зябликово

Сообщение Captain » 15 янв 2008, 10:47

Сергей Юрьевич писал(а):Пришла пора провести анализ системы вентиляции. Для этого необходимо

Во, учитесь - научный подход.
Мы к вам, вот по какому делу, профессор:
Проблемы нет. Потеют только боковые задние при высокой влажности забортного воздуха. Даже обогрев заднего стекла включаю очень редко.
Я анализ тоже проводил. Сравнительный с АЗЛК-214100. Тот потел со страшной силой. И думается потому что, что почти всю жизнь он стоял на улице. Соотвественно, конденсат - повышенная влажность салона - испарение -запотевание.
Логан - ночует только в гараже. Поэтому внутренности менее влажные. ИМХО
Captain
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 15078
Зарегистрирован: 09 фев 2007, 10:57
Откуда: 101 км

Сообщение Mavrik » 15 янв 2008, 10:49

ShK писал(а):Добавлю: в "карманах" багажника (говорят там клапаны вентиляции) всякое барахло, которое хочу убрать, чтоб посмотреть, изменится что-либо.

клапаны для выхода воздуха при захлоп. крышки
Mavrik
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 13248
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 16:55
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Путник » 15 янв 2008, 10:50

Mavrik писал(а):3.полка без отверстий

У Вас эксклюзивный Логан. Без дырок в полке. Хотя, скорее всего Вы их просто не видите... :lol:
Путник
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 4448
Зарегистрирован: 27 сен 2005, 19:06
Откуда: Люберцы

Сообщение ShK » 15 янв 2008, 10:54

У приятеля Чери Тига. У них тоже проблема с запотеванием. Но они нашли проблему в фильтре салона, который впитывает влагу (конструкция вентиляции, отопления и очистки не удачная). При снятии фильтра запотевание значительно уменьшается.
ShK
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 11826
Зарегистрирован: 29 июл 2007, 11:50
Откуда: Москва, ЮАО, Зябликово

Пред.След.

Вернуться в Интерьер

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7

cron