Как бороться с запотеванием стекол?

[ManJak]

А существуют под наших мафинок ваккумные (двойные) стекла?

Они должны решить вопрос с обмерзанием на 100%.

ЗЫ

<Offtop>
А, только у меня, если опустить и поднять стекло, то оно все в Г.?

На классике такого, вроде небыло (там наоборот, чистил так).

По сути, тема близка (видимость изнутри), засим и пишу сюда.
</Offtop>

[boris55]

к тому же в торопедо имеются маленькие доп. отверстия из которых всегда дует на стекла боковые.

Вот и я пишу,что в Символе есть в торпедо такие же маленькие доп.отверстия из которых дует на боковые при любых режимах.Зачем ухудшать конструкцию?Ведь не упрощать и удешевлять-а именно-ухудшать? В Логане они тоже есть-но из них не дует во всех режимах.И щель вдоль лобового стекла уже сантиметров на 30!!

[lomograf]

Был у меня ТАЗ06, так я ему специальной ваксой мазал стекла изнутри. Инструкция говорила,что надо одно стекло оставлять необработанным. Для сбора конденсата, надо полагать. Я оставлял половину (не смог пожертвовать обзорность). Работало.

[iv-gorsvet]

Я с запотеванием стёкол борюсь следующим образом:
1. Когда сажусь в холодную машину включаю обдув "салон+ноги" или можно просто "салон"
2. Когда в салоне становится более менее-тепло включаю обдув "только стёкла" и еду так пока стёкла не нагреются и на лобовом стекле и боковых передних стёклах не останется запотевания (отпотевают достаточно быстро если дует тёплый воздух)
3. После того как лобовое и боковые стёкла полностью отпотевают включаю режим "салон+ноги" причём центральные дефлекторы ставлю горизонтально и направляю как-бы на заднее стекло, чтоб лучше прогревался салон, а боковые дефлектора ставлю в вертикальное положение и чуть направляю на передние боковые стёкла.
В итоге отпотевают задние боковые стёкла и заднее стекло. Обогревателем заднего стекла не пользуюсь, потому, что и так оттаивает.
p.s. Температурный диапазон в самой красной области, скорость вентилятора - 2, окна не открываю.

[lomograf]

Тряпкой, тряпкой!!! И каждому пассажиру по тряпке!

[iv-gorsvet]

Я наоборот строго настрого запрещаю стёкла лапать и тереть, даже если сильно потеют. Чтоб потом разводов не было, иначе будет ещё хуже!

[lomograf]

А у меня и тереть-то некому: один, как перст, взъезживаю. Но иногда наблюдаю в окошко: сам рулит - трёт, рядом жена - трёт, сзади тёща - наяривает. И вот так - с шутками, с прибаутками - восьмёрками...

[Евгений Ш]

А существуют под наших мафинок ваккумные (двойные) стекла?

А как же. с 600 подходят, только обрезать надо

А, только у меня, если опустить и поднять стекло, то оно все в Г.?

ИМХО, у всех.

На классике такого, вроде небыло

У меня было. Только там стекла немного "пошершавее" и уплотнители другие - не так заметно.

После того как лобовое и боковые стёкла полностью отпотевают включаю режим "салон+ноги" причём центральные дефлекторы ставлю горизонтально и направляю как-бы на заднее стекло, чтоб лучше прогревался салон, а боковые дефлектора ставлю в вертикальное положение и чуть направляю на передние боковые стёкла.

Попробую поэксперементировать. До этого зимой вообще дефлекторы не трогал (кроме левого, вниз вдоль двери)

[sinenko]

А ни как не борюсь-лень!

[NORDMAR777]

Обдув на лобовое стекло не охватывает его полностью . Я вот думаю , может надо эти квадратики в панели обдува аккуратно просверлить , и тогда воздух будет более полно охватывать стекло . Может кто-то что-то придумал и для боковых стёкол.

[sebastian]

Запотевание стекла бывает ещё от того, что где то есть утечка охлаждающей жидкости в салоне автомобиля.НЕ то что бы утечка ну скажем потение где то на стыках,присмотритесь в районе печки.

[Евгений Ш]

что где то есть утечка охлаждающей жидкости в салоне автомобиля

Ну, это все-таки не ВАЗ- классика

[лехыч]

е-мае как дети.Читаю и скупая мужская слеза стекает по щеке .Я вас умоляю не надо ничего резать,сверлить и т.д. У меня никогда не потеют стекла.Вернее когда стекла начинают запотевать я включаю печку и все приходит в норму.Просто надо правильно распредилить потоки.Вспомните физику:горячий воздух легче холодного!И будет вам счастье

[Андрей С]

Первый холодный сезон очень мучился с запотеванием стекол, но потом, по совету форумчан, научился манипулировать потоками тёплого воздуха в салоне, ну и плюс спрей от запотевания. Так что, ездить можно. Потеют стекла и в других, дорогих, машинах (сам наблюдал в пробках). Меня, конечно, сильно выручает наличие тёплого гаража - в нём машину загодя прогреваю. У меня на ВАЗовской классике стёкла не потели. Конструктивные недостатки вентиляционной системы Логана на лицо. Так что борюсь с помощью манипулирования тепловыми потоками (дефлекторы, скорость вентилятора, интенсивносить обогрева салона, приоткрывание водительского стекла), спреем для стекол и как подсобным средством в особо критическеих ситуациях - сухой тряпкой (в руках жены). А дыры сверлить? Уж лучше сразу ломом по крыше...

[vvs]

Стёкла не потеют, несмотря на повышенную влажность нашего южного климата. Машина живёт на улице. Утром запускаю двигатель, включаю обогрев заднего стекла, печку на максимум, вентилятор на 4-ку и поток воздуха "на лобовое стекло", счищаю скребком наледь с лобового стекла и в путь (центральные дефлекторы зимой всегда закрыты). Через 5-10 минут переключаю поток воздуха "в ноги" и так езжу весь день, вентилятор на 3-ку (обогрев заднего стекла выключается автоматически через 12 минут). Ещё через 10 мин. скорость вентилятора уменьшаю до 2-ки (жена начинает жаловаться, что её ногам очень жарко) и снимаю головной убор, т.к. в салоне действительно очень тепло. Когда становится чересчур "тепло", вентилятор переключаю на 1-цу и уменьшаю t печки и вот тогда бывает начинающееся запотевание заднего и задних боковых стёкол - устраняется за несколько десятков секунд переключением вентилятора на 2-3 -ку и включением обогрева заднего стекла. Никаких дыр сверлить не надо, ногам всё время тепло, от двери холодом не тянет (хотя у нас уже 2 недели t -15-20С). Кстати, на сервисе видел Логан без заднего бампера - по бокам в районе ниш багажника горизонтальные вытяжные двухщелевые клапаны наподобие рыбьих жаберных щелей.