Denius писал(а):Не ответили. Масла есть еще и всесезонные
Всесезонные бывают только сапоги резиновые. Назовите мне всесезонное масло, которое одинаково будет работать и при -40 и при +40? А ? Есть такое? Жду ответа...
Denius писал(а): То, что авто за 30 тыс ни разу не сломалось, это не в пользу Логана
Ага, это в пользу Автоваза наверное.
Denius писал(а): поскольку авто в принципе имеет свой ресурс и его должно отхаживать.
Вот КАК оно его отхаживает и есть плюс Логана. БЕЗ поломок.
Denius писал(а): Прошу конкретно, чем Логан так примечателен.
Реже ломается! Дешевле ТО. Дешевле в ремонте из-за того, что ломается реже. Комфортнее. В Вазах нет кондея, попогрея и т.д. Безопаснее. На голову причём. И не только ВАЗовских машин. Шикарная подвеска. И т.д....
Denius писал(а):а именно супер-пупер, которое превосходит все авто вокруг, даже классом выше.
Я этого не говорил. Более того, если посмотрите поиском мои сообщения, то увидите, что Логан за 15 тысяч уже сливает другим машинам во многом. В плюче остаётся разве что подвеска, обьём салона ну и по мелочем.
Аскандер писал(а):Откуда же у Ва статистика по вазам
Я вообще то стаж 14 лет имею и пяток ВАЗовских машин за плечами. Поверьте, о ломучести Российских машин знаю не по наслышке.
Аскандер писал(а): Я уже писал как в "Крутом" логане на видном месте откровенные не проклейки. Вывод?
Вывод простой, криворукий рабочий на заводе. Это грустно и тут Вы правы. Но на экплуатацию машины влияет двигатель, ходовая, КПП. А всё остальное мелочи, в том числе и кривая плёнка. А все главные агрегаты в России не собирают и слава богу.
Denius писал(а):Странно, я на трех ВАЗовских авто (жиги и самары) накатал в общей сложности более 200 тысяч и кроме плановых обслуживаний других проблем с машиной не имел.
Balduran писал(а):Был новый ВАЗ,чинил раз в месяц,старые ВАЗы каждую неделю.
О чём я и говорю. Качество запчастей для ВАЗа такое, что даже если купить кузов от ВАЗа и собрать машину самому, из самых дорогих запчастей, то она всё равно будет ломаться.
Denius писал(а):В Ваших словах кроме "Логан - отличное авто" так же нет никакой конкретики.
Denius,на ста слишним страниц этой темы конкретики полно.Вот взял с начала данной темы...
Добавлено: Ср 02 Авг, 2006 20:31 Заголовок сообщения: -------------------------------------------------------------------------------- Сегодня гнал по загородной раздолбаной дороге. Причем прохождение на скорости менее чувствуется, чем если медленно. Жал под 90 и подвеска все хавала. Обогнал армейский уазик, который наверное покрутил мне вслед пальцем у виска. Не заметил яму и хорошенько подпрыгнул. Подвеска даже не стукнула нигде.
------------------------ Можно и еще "надергать",но может Вы сами почитаете ?
Во-первых меня интересовали исключительно "конкретные" посты 3дмакса. Во-вторых, а что в этом такого? Тут же среди постов есть сообщения, как при невинном ударе о бордюр у людей на Логанах возникали проблемы с подвеской. А вообще для сравнения я на ВАЗ2114 так же по ямам летал (ну не езжу я иначе!). Диски приходилось менять, а даже развал-схождения делать не пришлось. На Логане же про такой стиль езды я забыл, поскольку диск к нему еще купить надо, да и стоить он будет как 5 дисков на ВАЗ.
3dmax писал(а):Всесезонные бывают только сапоги резиновые. Назовите мне всесезонное масло, которое одинаково будет работать и при -40 и при +40? А ? Есть такое? Жду ответа...
Есть, однако 0W60 от - 50С до + 50С. Castrol.
Последний раз редактировалось Снейк 08 янв 2008, 23:38, всего редактировалось 1 раз.
Вот с того у нас россиян все и начинается - влияет вот это, а то все мелочи. А то то что на конвеере тайоты разрешено любому рабочему останавливать конвейр при даже подозрении на некачественность, допущенную им или любым другим работникам. Слабо? Так что, владельцы тайот так же отзовутся о логанах - хлам, там даже не проклеено. сначало там где не влияет. Потом там где не видно. И т.д.
Обидно другое. Мы, росияне, вроде каждый в отдельности и ни чего. А в стаде бараны. Которым даже гордится нечем. Даже тот которые главные посты занимают и те понимают: ну не может русский выпускать нормальную технику. Узбеков и тех чуть научили. А нам не дано.
Кто не рискует, то спит со своей женой
Denius писал(а): да и стоить он будет как 5 дисков на ВАЗ.
Опять порожняк какой то.... Штамповку , аналог, можно чуть больше тысячи найти. Дисков на ВАЗ дешевле 500 не видывал. Где , блин, в 5 раз? И я всё жду ответ про всесезонное масло, господин Denius.
3dmax писал(а):Более того, если посмотрите поиском мои сообщения, то увидите, что Логан за 15 тысяч уже сливает другим машинам во многом. В плюче остаётся разве что подвеска, обьём салона ну и по мелочем.
Вот тут не могу согласиться. За 15 тысяч Логан не сливает. Да, за эти деньги можно взять машину классом выше, но в минимальной комплектации. То есть будет чего-то не хватать. Хотя это уже дело вкуса.
Можно пример конкурента за 15 тысяч с одинаковым фаршем (мне просто интересно, это не наезд )?
3dmax писал(а):Всесезонные бывают только сапоги резиновые. Назовите мне всесезонное масло, которое одинаково будет работать и при -40 и при +40? А ? Есть такое? Жду ответа...
Есть, однако 0W60 от - 50С до + 50С. Castrol.
Дык Логан же - бюджетная машина. Такое масло на заводе лить ему не будут
)?
