Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 24 дек 2007, 10:14

Vitel писал(а):...Будем объективны, с двигателем 1,4 он быстрее просто не едет:-)...

У нас завелся патриот совтазопрома?

**lingua-tech** » 24 дек 2007, 10:26

Дело не в квасном патриотизме, а в том что монополизм развратил ВАЗ. Бролячки всем известны. А конструктивные решения вполне грамотные. Надо честными и объективными. Моей 8 20 лет и у нее ломаются всякие мелочи. За это срок бюджетные иномарки уже давно бы умерли. Я надеюсь на конструктивный альянс французских и русских инженеров. Все серьезные начинания ВАЗовских инженеров убивались на корню именно жадностью управленцев ВАЗа. А первые серьезные предложения Рено для ВАЗа касались именно освобождения инженерного корпуса ВАЗ от управленцев.
В конце концов, формула "прут и веник" известна всем.

**Зфгд_ШШ** » 24 дек 2007, 10:37

lingua-tech писал(а):Дело не в квасном патриотизме...

Я отвечал не полемику про тазопром в общем, в про слова, адресованые Логану с точки зрения десятки :wink:

. И они видятся мне далекими от объективной реальности.

У меня тоже имеется знакомец, который все жаловался, что Логан не фига не едет. Вообще. Ладно, пришлось прокатить по почти ночному городу. Это стоило мне дикого расхода бензина, но истина дороже :wink:

- Ну что, может Логан ехать? - спросил я после окончания покатушек.
- Может :oops:

- было мне смущенным ответом.

Так что когда слышу про неедущий Логан и прочие чудеса, как Станиславский: "Не верю" :lol:

**lingua-tech** » 24 дек 2007, 10:46

Я бы купил Логан универсал пропорциональных размеров, а не 7 местный монстр, что сейчас запускает Рено. В этом отношении 10 семейство лучше. Лучше у Логана передняя подвеска и то, что его колеса не 13, а 14 дюймов. Он выше и просторнее. Плохо, что не делится заднее сиденье. Больше багажник, чем 10.

**Евгений Ш** » 24 дек 2007, 19:48

lingua-tech писал(а):Моей 8 20 лет и у нее ломаются всякие мелочи. За это срок бюджетные иномарки уже давно бы умерли

На Самарах не ездил (в смысле, много). Но по очень многолетнему опыту езды на классике позволю себе усомниться насчет поломок "мелочей" Оно конечно, если за мелочи считать расходные шаровые, разные кронштейны и т.п. - да. Но не могли бы Вы рассказать про мелочи. И про пробег за 20 лет?

**lingua-tech** » 24 дек 2007, 19:52

Пробег 8 105Мм. Сцепление пробежало 75Мм. Передние подшипники 55М.

**Ханыч** » 24 дек 2007, 20:22

Евгений Ш писал(а):
lingua-tech писал(а):Моей 8 20 лет и у нее ломаются всякие мелочи. За это срок бюджетные иномарки уже давно бы умерли

На Самарах не ездил (в смысле, много). Но по очень многолетнему опыту езды на классике позволю себе усомниться насчет поломок "мелочей" Оно конечно, если за мелочи считать расходные шаровые, разные кронштейны и т.п. - да. Но не могли бы Вы рассказать про мелочи. И про пробег за 20 лет?

Ну.. вот тебе 9-летняя восьмерка. За этот год - в январе замена клапана эппх, (кстати. опять подглючивает), генератора (какой то неудачный попался, уже ремонтировали в прошлом феврале), на этот раз просто заменил. А.. вру. еще заменил блок, забилось сливное отверстие и он довольно часто и подолгу купался в воде.. ну.. помните прошлую зиму. Тут.. и смотреть надо и конструктора побрекито.
Для девятилетней машины - нормально. Да.. еще масло менял

**Евгений Ш** » 24 дек 2007, 20:51

Ханыч писал(а):За этот год -

А за 8 прошлых? И про пробег?

lingua-tech писал(а):Пробег 8 105Мм. Сцепление пробежало 75Мм. Передние подшипники 55М.

Извините 8 105Мм - это в км сколько? И про остальное тоже немного не допонял.

**pr0h** » 24 дек 2007, 23:20

Ваз 21043, пробег 135 тыс, сцепление родное, в движок не лазили, все салейнблоки, реактивные и рулевые тяги родные, КПП и редуктор заднего моста без ремонта.
Из потерь: генератор, стартер на 80-90 тыс, глушитель после 3-х лет, ну и кузов 20 лет не выдержит точно

, сейчас дверь плохо закрываться стала водительская, а остальное расходники и мелочи, 4 года скоро будет

**Panama** » 24 дек 2007, 23:40

Интересно..., что запоют ТАЗопоклонники когда вместо Калины, Приоры и 10ки на ТАЗе станут собирать Логан???

**Unree** » 24 дек 2007, 23:49

lingua-tech писал(а):Пробег 8 105Мм. Сцепление пробежало 75Мм. Передние подшипники 55М.

Как это оригинально: измерять пробег в миллиметрах!

Ресурс сцепления откровенно поразил

А вот передние подшипники радуют - ради них автор даже перешел на метры

))

**Unree** » 24 дек 2007, 23:59

pr0h писал(а):Ваз 21043, пробег 135 тыс, сцепление родное, в движок не лазили, все салейнблоки, реактивные и рулевые тяги родные, КПП и редуктор заднего моста без ремонта.
Из потерь: генератор, стартер на 80-90 тыс, глушитель после 3-х лет, ну и кузов 20 лет не выдержит точно , сейчас дверь плохо закрываться стала водительская, а остальное расходники и мелочи, 4 года скоро будет

А что за местность? Юга небось?

ВАЗ 21053 пробез 130 тыс.
Сцепление менялось 2 раза, был капремонт ГБЦ и уже нужен полный капремонт движка, сайлентблоки менялись несчитанное количество раз, все тяги менялись не по одному разу, КПП менялась, мост гудит, генератор менялся, стартёр 2 раза, глушитель менялся каждый год, кузов переваривался. Правда годов то побольше - уже 14...
Ещё тормоза расходник: передние цилиндры каждый год менял.

**pr0h** » 25 дек 2007, 19:26

Кузнецк, Пензенской области

**pr0h** » 25 дек 2007, 19:31

ну в таких годах конечно, наши Вазы не жильцы, я просто кручу каждый день, вот и не успевает стареть наверное))

**pr0h** » 25 дек 2007, 19:32

И десятка тоже не жилец в таком возрасте!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Logan vs ВАЗ-10 семейства

Re: Logan vs ВАЗ-10 семейства

Кто сейчас на конференции