semenoff писал(а):Интересно. Какая-то закономерность прослеживается: опаловый Престиж после Оки. Таких, по моим наблюдением, немало. _________________
Закономерность проста дети выросли, стало тесно в ОКЕ.А ЛОГАН
купил потому что много автомобиля за такие деньги.Другие по дороже
получаются в анологичной комлектации тыс на100-150
Romik писал(а):Может всетаки с ВАЗ 21099 на Логан?))
После тест драйва, сел обратно в свою ВАЗ 21093. Первое впечатление был испуг что машина сломалась. Машина просто "не хотела" никуда ехать. Потом посидел 10 минут, отвык от иномарки, с трудом тронулся с места и поехал домой. Ответ на вопрос, "брать или не брать" отпал сам собой. Сейчас жду ПТС-ку на мой новый Логан в комплектации Prestige, который уже стоит у дилера.
querist писал(а):и второе при разгоне когда двигатель раскручивается до 3 -х тысяч и я переключаяюсь, есть какой то неприятный рык именно при переключении это нормально?
Та же фигня,правда появилась не сразу(или не сразу заметил).Пока на это забил.Гарантия ведь.
Земляк! Понимаю твои ощущения! а прикинь каково мне после классики (пятёра) без тестдрайва из салона через весь город ехать было в час пик! Но пока доехал до дому освоился полностью - не зря говорят - к хорошему быстро привыкаешь. На выходных накрутил 150 км. Постепенно притираемся с Логашей. Самое главное сын оценил - машина хоёшая!
Exp 1.6+Конд.+АБС мерцающая платина (632), шерхан без автозапуска, Mystery+4Пионера, Гиславед нордфрост 3. Забрал из Сатурна 12 декабря. ПТС ждал ровно 3 недели (кредит в ММБ, страховка Росгосстрах) В гаи номера получать лучше в четверг! -управился за полчаса.
Купил и я своего Логашу 13 декабря в Авантайме.
1.4 Exp.,B66,кондей,ГУР, передник ЭСП,АБС.
Всем доволен,для семьи самое оно. минусов только 2 - почему-то выдали 1 ключ и нет книжки по эксплуатации.
Требуйте второй ключ у дилера. При отказе отдать второй ключ звоните на горячую линию Рено.
Хотя для начала советую Вам задать вопрос о втором ключе представителю Авантайма вот в этом топике.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... &start=120 Если не ответит, то действовать как я написал. С ключами шутки плохи, угнать могут...
Приобрёл машину 15-го декабря в СТК.
1.6Prestige+ABS, музыку и сигнализацию поставил у дилера.
Пересел на Логан с ВАЗ 2104. Непривычно;) Особенно - педаль сцепления. Очень уж мягкая по сравнению с.
Когда сел за руль Логана в первый раз - такое ощущение было, что этот раз вообще первый. Хотя я за рулём с 2001 г. Непривычно, но очень приятно. Комфортно.
Dudley писал(а):Приобрёл машину 15-го декабря в СТК.
Тоже брал там. У них же прохожу и ТО. Пока всем доволен. Кстати, вчера из СТК пришла открытка
с Новогодним поздравлением!
А Вам - удачи на дорогах и пусть машинка доставляет только радость!
Принимайте в ряды логановодов.
Поставил сегодня на учет своего Логана. Ехр 1.6 +АБС, серебристый металик. С учетом доставки получилось 332900р. В подарок какая-то резина, предложили поменять на Бридж Ice Cruiser 500. Согласился. Содрали еще 3900. Плюс сигналка Шерхан Вегас. 8000р с установкой. Плюс ОСАГО (990р), КАСКО («Россия», 6,22%, 20706р с рассрочкой на 3 месяца), ДСАГО (630р, лимит на 300000р).
Наивно думал, что поставить на учет много времени не займет. Ага, щас. После предварительной разведки пришлось ехать в МРЭО к 6 утра, проторчал до 4 вечера. Мало того, что все медленно, так еще и в свидетельстве о регистрации наврали. Двиг остался 1.6, но мощность 75лс, масса тоже, по-моему, от 1.4, цвет мутировал в темно-серый. Переделывать отказались, сказали, что цвет стоит , какой инспектор на площадке увидел, мощность и масса вообще ерунда, главное, чтоб в ПТС правильно было, а в компьютере мы ща поправим. Хорошо хоть номера кузова и двига правильно забили. Причем у них это норма жизни, у одной гражданки передо мной мощность вообще 0 лс поставили. Похоже, она лыжи на учет ставила.
До этого ездил на БМВ 316 (е30). Проехал на Логане всего километров 80, пока все нравится. По плавности хода несколько лучше трешки, но не намного, там сильнее чувствовалась вся мелочь, крупные неровности примерно на одном уровне отрабатывают. Колеи Логан не любит больше, хотя бэха тоже от них не фанатеет. Мотор и коробка принципиально разные, сейчас при 40 км/ч еду на четвертой, раньше это была вторая. Про педали и рычаг кпп тоже самое – у бмв усилия на педалях высокие, рычаг как затвор щелкает, как здесь сами знаете. Непривычно пока, но не скажу, что неудобно. Пытаюсь приспособиться к переднему приводу, не привык пока, что руль при добавлении газа желает чего-то странного. Зато по размерам салона рено выигрывает вчистую. До правого зеркала в пристегнутом вид не дотягиваюсь. И тихо в нем! Только на скоростях от 60 км гудит что-то, то ли шины, то ли коробка, еще не понял.
Есть еще некоторые минусы, но плюсов пока больше. А еще он пока не ломается (тьфу три раза об дерево..).