??? С каких это пор. Помягче Логановской всяко. Короткоходная просто, поэтому пробивается легко на ухабах. Но насколько я знаю по себе и знакомым весьма живучая. И уж во всяком случае не выворачивает с мясом на безобидных с виду ямках и при боковых наездах на бордюры, как тут было у некоторых с Логаном.
Sergren писал(а):Корейцев после Нексии не рассматриваю вообще.
Разные машины совершенно. У Нексии древние немецкие корни, у Акцента японские и куда более свежие. Как говориться, все совпадения случайны. Да их и не много, на самом деле. Так что зря вы их под одну гребенку.
Ender писал(а):Двигатель у Accent (102 л.с.) более мощный чем у Logan (по разным данным 87..90 л.с.), однако Logan легче на 100 кг.
Брехня от производителя Логана. Весят они примерно одинаково,
Я данные брал с документации которую мне давали и дилер Hyunday и дилер Renault. Я их машины не взвешивал. Ну если ты взвешивал лично, то тогда ты наверное прав а дилер врет.
Акцентовод писал(а):но Акцент существенно мощнее и соответственно динамичнее. Это его безусловный плюс, остальное все более спорно.
С этим не спорю. Мне понравилось.
Акцентовод писал(а):
Ender писал(а):+ больше дополнительных опций за те-же деньги
Почему то сомневаюсь на этот счет
А тут нечего сомневаться. Тут я просто взял две бумажки которые были написаны одним и другим дилером с идентичной комплектацией. Т.е. за базовые брались MT2 и L3, а потом догонялись до одинакового уровня фаршировки. Для Accent получилось 382 т.р, для Logan 379 т.р. Сверху подушка безопасности, противотуманки, б.к., комплект зимней резины. Кроме того сроки доставки. В Hyunday пообещали управиться за 1 месяц после того как машина будет оплачена и все формальности будут улажены (причем это был самый оптимистичный срок среди всех дилеров, их у нас несколько в городе). В Renault обещали за 13 дней, но всё идет к тому что справятся за 9. Тьфу, тьфу, тьфу... только бы не сглазить.
Акцентовод писал(а):
Ender писал(а):Душа больше лежала к Accent, разум говорит что Logan будет практичнее.
Что значит практичнее в Вашем понимании?
В моем понимании практичность это наибольшее соответствие предмета тому как он предположительно будет использоваться. В этом смысле Ferarri у нас в Челябинске ну совершенно непрактичен. А наиболее практичен был бы какой-нибудь кроссовер типа RAV4 или Quashquai, но к сожалению на эти машины просто денег не хватает.
Акцентовод писал(а):По сути принципиальный плюс Логана - больший комфорт для троих задних пассажиров. Если это смысл практичности, тогда да.
Звукоизоляция, подвеска, заводка на морозе (в последний год у нас были морозы и под -35, на работу на машине стабильно приезжали только счастливые владельцы Рено и гаражей). Отсутствие коленок упирающихся в спину. Это по крайней мере то что что было озвучено дилером и то что было прочувстовано лично.
Акцентовод писал(а):В остальном Акцент вполне себе практичен. Проехал 30 тык за 2 года и не жужжу. Хотя приходится ездить и с 6ю человеками в салоне, и по раздолбанной дороге, представляющей собой грунтовку, присыпанную строительным мусором - каждый день. А половинку сиденья складываю регулярно. Просто имеешь это в виду, и не стремаешься покупать длинномеры просто когда это пришло в голову.
Ну а я припомнил сколько раз за предыдущий год мне приходилось складывать сиденье в 9-ке. Вышло что 1 раз.
Последний раз редактировалось Ender 18 дек 2007, 15:29, всего редактировалось 1 раз.
koven писал(а):сказки про динамику логаны уже донимают, а акцент действительно едет 10.7 до сотни
А Логан действительно 11.5
На практике эти 0.8 секунд почти не заметны. А вот разница в налогах заметна очень. так как умные корейцы зачем то вписали 102 лошади в ПТС, а не 99.
Я лично не готов тратить уйму денег на налоги и страховки ради 0.8 секунд разгона. Если кто то готов, то пожалуйста, это его выбор.
ASC писал(а): динамики 12 корейских лошадей прибавляют и он без нее жить не может
Почему не могу ? Просто с грустью вспоминал бы о них, если бы лишился Было бы ради чего лишаться. У меня то рост 176, и дискомфорта в Акценте не испытываю.
Вот видишь. А у меня рост 188 при весе 110 кг. И жена 178 (она правда худенькая).
да но у тебя вроде бы отентик? а там конечно и разгон помедленее. хотя логан в базе без ничего за 250тыр. в своё время был самый что ни есть ОПТИМУМ. но его взять не получилось-очереди. а логан на фулле за дорого-извините, лучше уж октавия.
Акцентовод писал(а):Помягче Логановской всяко. Короткоходная просто, поэтому пробивается легко на ухабах. Но насколько я знаю по себе и знакомым весьма живучая.
Акцентовод писал(а):Разные машины совершенно. У Нексии древние немецкие корни, у Акцента японские и куда более свежие. Как говориться, все совпадения случайны. Да их и не много, на самом деле. Так что зря вы их под одну гребенку.
Вполне возможно, что я действительно не прав. Просто Нексия была моей первой иномаркой и как-то не ожидал, что она так будет сыпаться.
Хотя подвеска Акцента мне энергоемкой не показалась. На мой взгляд, она жестковата. Надо мне на машине koven-а проехаться, обновить воспоминания.
koven писал(а):да но у тебя вроде бы отентик? а там конечно и разгон помедленее. хотя логан в базе без ничего за 250тыр. в своё время был самый что ни есть ОПТИМУМ. но его взять не получилось-очереди. а логан на фулле за дорого-извините, лучше уж октавия.
Да,Логан интересен только в начальных комплектациях,а от полного фарша-принципиально лучше не становится,но значительно дорожает,приближаясь к более пристижным моделям.
fox7 писал(а):...а от полного фарша-принципиально лучше не становится,но значительно дорожает,приближаясь к более пристижным моделям.
Зато нет ощущения, что тебе в машину чего-то не доложили на заводе - попогрейки там, джойстика управления зеркал или маршрутника с мгновенным расходом. А любоваться на унылые ряды заглушек - скучное занятие, по-моему
Последний раз редактировалось Зфгд_ШШ 18 дек 2007, 16:03, всего редактировалось 1 раз.
koven писал(а):Серег да ты фанатик логана , тебе хоть на бентлях катайся, серавно логан-рулит .ты вон как игореву окташу отписал не дам тебе акцент кататься.
Ну вот как после этого составить объективное мнение об Акценте?
Было бы ради чего лишаться. У меня то рост 176, и дискомфорта в Акценте не испытываю.
, тебе хоть на бентлях катайся, серавно логан-рулит 
