Так на сколько литров бак???

[доктор влад]

Количество заливаемого бензина прямо зависит от положения кузова при заправке. У меня рядом с домом 2 АЗС МТК, на одной из них машина всегда стоит с креном "на левый борт" - после такой заправки "до отсечки" первая "палка" гаснет через 150-160 км . На второй АЗС машина стоит достаточно ровно - "палка" гаснет через 60-70 км.

[boris55]

Сорри за ОФФ-но нельзя дезинформировать публику!

>Этилированный не продают на заправках - давно уже..

Правильнее было бы написАть-не ДОЛЖНЫ продавать.

При перегонке нефти можно получить бензин с почти любым октановым числом.

При прямой перегонке(в промышленных количествах) можно получить лишь бензины с октановым числом (по так называемому "моторному методу)60-76,количество "прямогонного"бензина с бОльшим"ОЧ крайне ограниченно!Для получения из этого бензина "нормального"-высокооктанового(с октановым числом по моторному методу 85 например-это бензин торговой марки АИ-92)его подвергают КРЕКИНГУ на специальных установках(это высокотемпературный каталитический процесс расщепления)или ДВОЙНОМУ крекингу-для получения бензинов АИ-95 и АИ-98.Или добавлением некоторого количества ДОРОГИХ присадок для получения из АИ-92 Аи-95-98.
Это-нормальная технологическая схема получения "правильного "бензина.
Тетраэтилсвинец в качестве присадки(этилирование)практически не применяется-это запрещено,легко диагностируется и малоэффективно.
Я уже писАл здесь в форкуме-что делают с "прямогонным" бензином неоднократно.Добавляют ферроцены в недопустимом количестве.

Т.е. сейчас есть большая вероятность, что при заливке дорогих сортов типа 98-го вы получите этилированный бензин. Д.

Этого не будет!
Есть способы дешевле,безопаснее и проще(см.выше)
С помощью ферроценов изготавливают и АИ-92(ОЧ-85),и АИ-95(ОЧ-85) и АИ-98(ОЧ-91) В скобках указано октановое число по моторному методу.АИ означает,что октановое число указано по ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМУ методу.
Есть еще варианты-как из "нормального крекингового" АИ-92 делать с помощью ферроценов и метиловых эфиров АИ-95 и АИ-98.Но это не так выгодно....

[Speed-Sys]

Бензобак считать объемом 50л, т.к. средств его измерить нет бытовым путем. Канистры и заправочные колонки не обладают подходящей точностью. Палочками бензин тоже мерять неправильно, с темже успехом можно доверять стрелочному прибору в ВАЗ21093 Когда реально заканчивается бензин, можно определить опытным путем, для подстраховки в богажнике возить канистру.
То, что этилированый бензин не выпускают, это может и верно, но тогда получается что его просто "бодяжат". В позапрошлом году, заправился на заправке 95 бензином, которой доверял всегда, в итоге новая девятка повела себя нештатно. Вылечил народным рецептом... монтировкой и кувалдой в катализаторе делается отверстие, достаточное для прохода отработанных газов, от чего впряг в телегу еще как минимум одну лошадь. Теперь на всякий случай заправляю 92.
Посмотрим теперь как чуствует примеси Логан, у отца Лагуна брезгует примесями, бывает на плохом бензине на горячую может не завестись.

[Герман]

Уважаемые коллеги в мой логан уместилось 61,3 л при том, что в баке еще был бензин 1-3 л, первая "палка" упала после 250-260 км. вот так.

[Dudus]

Уважаемые коллеги в мой логан уместилось 61,3 л при том, что в баке еще был бензин 1-3 л, первая "палка" упала после 250-260 км. вот так.

Это круто... Кто больше?
Скажите мне пожалуйста, как такое возможно вообще? У всех разное колличество топлива влезает? В чем тут фишка то?

З.Ы. Вообще мне например по барабану 50 литров у меня бак или 55 или 47, какая разница вообще? На 50 км больше проехать можно? Это серьезно конечно...

[Beorn]

Уважаемые коллеги в мой логан уместилось 61,3 л
Это круто... Кто больше?
Скажите мне пожалуйста, как такое возможно вообще? У всех разное колличество топлива влезает?

Возможно. У меня также было, когда я остановился с заглохшим двигателем, то доливал из 10л канистры + на заправке залил еще 50.3 литра.
Заправлялся до 5-6 отсечки, чуть вынимая заправочный пистолет из бака, чтоб он только приоткрывал защитную крышку. По горлышко можно сказать. Кстати потом тоже первые 150-200км индикатор показывал полный бак. Видимо у него сильные искажения показаний вверху шкалы.
Правда заливался в воскресенье и вполне возможно, что колонка показывала лишние 5-6 литров
Позже проверял - при заправке вскоре после загоревшегося сигнала на приборной панели в бак входит максимум 46-50 литров (зависит от количества отсечек пистолета)

[Voice]

Сколько влезет в бак - зависит от заправки, есть заправки у которых в одном литре 800 мл и меньше. напримерв бак 21093 под горлышко влезает 43-44 литра, так на некоторых заправках народ умудрялся заливать 55-60 литров.

[Dudus]

ну конечно же... Как я не подумал то сразу об этом???
Так можно и 100 литров влить, если в литре меньше литра...
Вопрос снимается. Все баки одинаковые, а вот на разных колонках разные единицы измерения...

[Bstr]

Что вы всё литры да литры , у меня сегодня на заправке пистолет в бак не влез (у м.Болшевиков Несте). Я его и так и сяк... Это моя третья заправка Логана, до этого всё было как обычно - вставил в бак, зафиксировал собачку, стой отдыхай. А тут пистолет не отпустить - выпадает, пришлось стоять держать руками.

[летучий]

Вчера ужаснулся при заправке!!!
Дело было так. Загорелась лампочка топива и я сразу же поехал и влил в бак 45 литров, полагая, что там осталось примерно 5 литров. На щитке естественно загорелись все палки-полный бак. На этой же заправке, на этой же колонке тут же влил еще в канистру с собой 10 литров , т.к. собрался калибровать недавно установленный компьютер. Приехал до гаража, километра 4-5 и стал понемногу добавлять топливо в бак, цель была долить по корловину пока не потечет. Так я и продоливал, что эти 10 литров ушли в бак, а в горловине так и не показалось!!!
Пришлось снова ехать на заправку и снова залил в канистру 10 литров, приехал в гараж и снова влил в бак полканистры, примерно 5 литров. Это что же получается, что бак на логане у ж точно не 50 литров. 5+45+10+5=65 литров!!!
P.S. Заправочная колонка думаю не врет , т.к. я визуально видел, что канистра полная 10 литров .

[Oleg7233]

Вчера ужаснулся при заправке!!!
Дело было так. Загорелась лампочка топива и я сразу же поехал и влил в бак 45 литров, полагая, что там осталось примерно 5 литров. На щитке естественно загорелись все палки-полный бак. На этой же заправке, на этой же колонке тут же влил еще в канистру с собой 10 литров , т.к. собрался калибровать недавно установленный компьютер. Приехал до гаража, километра 4-5 и стал понемногу добавлять топливо в бак, цель была долить по корловину пока не потечет. Так я и продоливал, что эти 10 литров ушли в бак, а в горловине так и не показалось!!!
Пришлось снова ехать на заправку и снова залил в канистру 10 литров, приехал в гараж и снова влил в бак полканистры, примерно 5 литров. Это что же получается, что бак на логане у ж точно не 50 литров. 5+45+10+5=65 литров!!!
P.S. Заправочная колонка думаю не врет , т.к. я визуально видел, что канистра полная 10 литров .

У меня, вроде, около дела. При покупке у меня горела лампочка необходимости заправки, поехал на заправку, залил литров 47 до отсечки, вот и выходит около 50 - 52 литров. Кстати у вас на заправках отсечка не работает? Не надо было бы мучиться с канистрой. Или для колибровки компьютера нужна особая технология заливки?

[летучий]

Именно особая технология и нужна. А нат заправке пистолет работает как положено с отсечкой.

[nik1807]

У меня та же тема. После отсечки входит 15 литров "под горлышко"(наливал заправщи к я не видел). Я об этом не знал и поехав в Москву думал что накрылся датчик. Проехав 200 км до Москвы и прокатившись по москве 40 км, датчик показывал полный бак. Только после выезда обратно в Рязань погасла первая палка. Дома я залил опять до щелчка и проконтролировал заправщика - опять влезло 15 литров. Теперь буду ездить до того как загориться лампочка и залью полный бак под горлышко, чтобы хоть примерно представлять его емкость.

[Юрьич]

...Теперь буду ездить до того как загориться лампочка и залью полный бак под горлышко, чтобы хоть примерно представлять его емкость.

Не ездите до "пустого" бака. Мусор со дна бака попадет в форсунки - и кирдык - ремонт, причем случай не гарантийный - надо было заправляться качественным бензином.

[Зфгд_ШШ]

Не ездите до "пустого" бака. Мусор со дна бака попадет в форсунки - и кирдык - ремонт, причем случай не гарантийный - надо было заправляться качественным бензином.

Интересно, какое отношение имеет попадание мусора в бензонасос к полноте бака Обычно рекомендуют не доводить до пустого по двум причинам - во-первых, чтобы насос не глотнул воздуха, а во -вторых, это больше касается зимы, на стенках почти пустого бака намерзает конденсат, который при заливке бака или оттаивании смывается в бензин и попадает в мотор. А мусор причем