|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 01:46 газовое оборудованиеМодераторы: Администраторы, Модераторы
В выходные вычистил катализатор- симптомы на газу машина стала хуже ехать, лямда получается большая при переходе на газ, форсунки менялись, фильтра менялись , было предположение в забитом катализаторе(бензин горит агрессивние и может пробить забившийся катализатор газ нет)- пробег 57т--катализатор как с завода белый и незабитый(зря удалял(но теперь минус проблемма), После выбивки катализатора появились в звуке выхлопа нотки от ГАЗ 24(консервная банка) Попробую поменять свечи. Мозги логана оч тяжело переносят неисправность подачи топлива, (цокала газовая форсунка). Вторая зима и опять езда на газу требует заезда на сервис(правда платил только за фильтра)
Вот именно. Если бы ГБО не на гарантии, я бы тоже начал самостоятельную проверку со свечей. Делается просто: плоскогубчиками несильно зажимается одна из четырех трубок подачи газа. Если мелодия двигателя не меняется, значит, неисправность связана именно с этим цилиндром. Переставляем местами свечи и проверяем снова. Неисправность "перекочевала", значит, виновата свеча.
...доброй дороги! Тупит машина? - такое может быть и при заполнении редуктора гадостью из газа. Иногда это называют "газовым конденсатом", но на самом деле это смазка для компрессоров при перекачки газа в магистралях. Попробуй слить эту дрянь. Потом расскажешь. Удачи!
Ваш совет хорош но не для ГБО 4 поколения где слив конденсата непредусмотрен технологически.
Это как это!? 
У голландских редукторов мне помнится тоже не было крана для слива. Дрянь сливали демонтажом редуктора с последующей его разборкой. Но у них другие стандарты на газ!
Вот так это! Ознакомьтесь с конструкцией ГБО 4 поколения-слив "конденсата" не предусмотрен.Вместо этого стоит одноразовый сменный фильтр тонкой очистки газа. Учим матчасть!  
Фигассе! Круто! Одноразовый - это как? Но не буду учить такую матчасть - я вряд ли созрею на установку ГБО на Логан(при моём пробеге это почти 2 года). На рыбалки я езжу на Ниве(на ГБО от САГИ), а на дачу и обратно - это 100 км в оба конца.
Одноразовый- испольэуется один раз повторное применение нежелательно, т.е забился фильтр откручивается крышка корпуса фильтра, старый фильтр вынимается, утилизируется и ставится новый и соответственно новое уплотнительное кольцо крышки, а про гбо 4 Вы пжста почитайте хотя бы форум.
Расход газа. После того, как мне поменяли газовые мозги, я замерял расход газа под управлением нового компа. Получилось 7,3 литра на 100 км. Против 7,5 литров на старых мозгах, на которых я просил обеднить смесь сколько допустимо. Стакан жидкого пропана на 100 км - не слишком большая экономия, но все же...
Так что гоняться за сверхъэкономией не следует. Пусть механики настраивают как нужно, и "пусть будет что будет". Поскольку последние три-четыре километра до родной заправки ехал уже на бензине, т.к. газ практически закончился, заправившись, узнал рабочий объем своего тора: 42,6 литра. По моей просьбе заправщик не отключал колонки, пока та не утихла. Итак, кто хочет установить ГБО на Логан, сообщаю, что вместо запаски устанавливается торроидный баллон с рабочим объемом около 42 литров
На своем стареньком VW Jetta 2 1989 г.в. проехал на газу около 100 тыс., (покупал машину уже с устанвл.итал.ГБО). Это был мой первый авто с газом! И сразу привык к его эксплуатации - запрвил полный баллон - 55 л. и катайся - особенно летом и бензин не надо.
 А вот зимой приходится посещать бенз.заправки.(для прогревов).  За время эксплуатации вычитал в какой то научной литературе, что 1.при использовании газа ресурс двигателя увеличивается в 1.5 раза (этого я не смогу проверить), 2. двигатель работает ровнее и тише (это абсолютно точно) чем на бензине. Еще вычитал что после израсходования каждого балона газа необходимо проехать на бензине 20-30 км (желательно на больших оборотах) - что то там очищается. По поводу потери мощности скажу одно, что на бензине который щас на заправках продают машина едет значительно хуже. (Конечно все опят же таки зависит от насторек.) При сравнении с нормальным топливом потери конечно есть, но они не значительны. Я вот жду своего Логана и думаю на него газ поставить, только как быть с гарантией? И нужно ли его обкатывать на бензине и сколько км.? Если кто знает подскажите !  Заранее благодарен!!!
Гарантии не будет-об этом меня ПИСЬМЕННО уведомили с Горячей линии Рено.Причем якобы на все-а не только на двигатель.Такова позиция фирмы-слишком существенное вмешательство.Так это или не так-дискутируйте без меня. Мне гарантия не понадобилась-сейчас осталось полмесяца от "бывшей гарантии". Прокатался около 3000 км и поставил ГБО.И дело не в обкатке-а просто-если за это веремя ничего гарантийного не вылезло-то велик шанс,что и не вылезет вовсе(есть такое понятие-как теория надежности). Удачи!
Надумал ставить газ, был пока только в ЭкоГаз (Уфа). Директор предложил 2 вариант (кстати, оба неожиданные): FAVORIT 18'000 руб. и АЛЬФА 24'000 руб. Про BRC сказал, что "не нравится"; про техобслуживание сказал также, что если заправлятся на "правильных" заправках то фильтр менять не надо долго, слив конденсата зависит тоже от качества газа. По моей просьбе дал телефон одного обладателя ГБО FAVORIT. Встречусь с ним- отпишусь.
Кто нибудь что то может сказать про вышеупомянутые ГБО ?
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
