Клуб автолюбителей Рено Логан

**AA55** » 29 ноя 2007, 22:43

Nick_2141 писал(а):+1
Езжу на родном баруме. Все ОК.
Зиой ездил на 185/70 Бриджстоун. Разницы в управляемости/парусности не заметил.
.

Вы считаете нормальным, что разницы между зимней и летней резиной нет? О_О
По мне, так это говорит о том, что летняя плохая.

**Nick_2141** » 30 ноя 2007, 12:46

AA55 писал(а):Вы считаете нормальным, что разницы между зимней и летней резиной нет? О_О
По мне, так это говорит о том, что летняя плохая.

Я написал, что разницы в парусности/управляемости нет.
Разница между резиной, конечно, есть! :roll:

**СовсемНовичок** » 30 ноя 2007, 14:42

Лёфа писал(а):Может я что то не понимаю, но меня никакой ветер никуда не тянет и колеса были разные. А вот встречный ветер для меня проблема. 1,4 при хорошем встречном слабоват, такое впечатление что прицеп тянешь, при том на своем горбу. Посему вопрос, может кто знает какой коэффициент лобового сопротивления Логана? Может есть способ снизить?

Можно, если уменьшить высоту стоек и лобового стекла.(Срезать по высоте сантиметров 10)

**mixxxxail** » 30 ноя 2007, 14:46

СовсемНовичок писал(а):Можно, если уменьшить высоту стоек и лобового стекла.(Срезать по высоте сантиметров 10)

Канечно можно,если займетесь столь сильным тюненгом ,фотки не забудьте сделать процеса -мы вами гордиться будем...

**СовсемНовичок** » 13 дек 2007, 19:33

mixxxxail писал(а):
СовсемНовичок писал(а):Можно, если уменьшить высоту стоек и лобового стекла.(Срезать по высоте сантиметров 10)

Канечно можно,если займетесь столь сильным тюненгом ,фотки не забудьте сделать процеса -мы вами гордиться будем...

Всем доброй дороги и низкого лобового сопротивления!
Я же "Совсем новичок"!, поэтому не знаю, каким ещё образом можно уменьшить лобовое сопротивление у авто. Как там оно там называется по-научному, Сх? :oops:

**Евгений Ш** » 13 дек 2007, 20:30

СовсемНовичок писал(а):Как там оно там называется по-научному, Сх?

Отнюдь. Сх - это коэффициэнт. Умножается на площадь, которая у Логана достаточно велика (чем больше площадь, тем легче этот Сх уменьшить, поэтому многие фирмы (в т.ч, и Рено, лукавят - дают вполне приемлемый Сх, но не дают площадь поперечного сечения)

**Аркадичч** » 13 дек 2007, 22:19

Полностью согласен с Denny. Логан при боковых порывах не "сносит" с курса ,а качает. Долго не мог привыкнуть после ВАЗ -21099, даже проехав 6 тык. по трассе. До сих пор напрягается "очко" когда попадаю в боковой сквозняк и начинается мафынка раскачиваться.

**alex_175** » 15 дек 2007, 20:21

машина первая... насчет раскачивать незаню сегодня просто ради интереса ну так получилось посоревновалсь с хондой ну конечно результат известен так как асфальт... , так вот универсал или миневенчик хонда скорость 160 по спидометру по навигатору посмотрю скажу завтра в машине забыл ), затягивает блин под него правда расстояние между машинами было где-то метр, метров 200 подрят ноздря в ноздрю потом у меня впереди машинки появились да и "очко" мокрое стало

первый раз так разогнал, но наверно больше небуду, само то 120 км/ч без напрягов пробег 4500машине почти 2 месяца, про фуры молчу особенно на скорости просто писаюсь )))

Клуб автолюбителей Рено Логан

повышенная парусность

Кто сейчас на конференции