БАВ
Чего ж так руки трясутся?
У меня плохо работала, продул мусор на 4 скорости минут 15. Теперь все отлично.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 19:59 Кто доволен работой печки в в ноги водителяМодераторы: Администраторы, Модераторы БАВ
Чего ж так руки трясутся? У меня плохо работала, продул мусор на 4 скорости минут 15. Теперь все отлично.
Это норма, не переживайте. У всех логанов так же. Даже если включить обдув только в ноги, то часть воздуха всё равно идёт на дефлекторы которые на торпедо.
У Меганов кстати тоже...
Вторую зиму на Логане. Первая машина у меня, в которой правильное распределение воздушного потока. Дует на подошву ботинок, все отлично. В тазах дуло выше ботинок. В машине тепло, а ступни мерзли.
Читаю и не пойму, у людей неисправность, или люди проблемы себе придумывают.
Ни то, ни другое - у людей конструктивный недостаток или дефект сборки! Неужели Вы всерьез думаете, что столько людей будут от нечего делать выдумывать себе проблему? Я уже предлагал тут, чтобы на каком-нибудь очередном слете те, у кого печка дует в ноги водителю не хуже, чем пассажиру, посмотрел, как дует у других и сравнил. Есть такие, кто сравнивал? Ну не ехать же мне из Димитровграда в Ростов-на-Дону к счастливчику StanislavV'у
И ко мне тоже (я, правда не счастливчик, но на работу печки в ноги не жалуюсь, жена жалуется - ей очень жарко, ну так она в сапогах, а я в летних туфлях)
Все "зимние" Логаны попали в Ростов-Дон. Пассажиру у ВСЕХ видимо дует сильнее,но некоторым водителям не хватает "остатков".Я уменьшил поток к пассажиру вдвое(заклеил).Сам и прежде не жаловался-но теперь ко мне дует больше,чем раньше....Понятно,что многих раздражает такая особенность печки-но поправить по своему вкусу-дело 1 минуты????
Это как водится, раньше призывников из Средней Азии отправляли служить на Север, а северян наЮга
А можно поподробнее - где и чем заклеивали? Я в общем то не то что бы недоволен, но действительно дует меньше чем вправо, кстати, и на лобовом стекле тоже справа быстрее оттаивает. На холодной машине в мороз хочется налево побольше
покатался я таким макаром с недельку и пришел к неутешительному выводу: перекрытие ВСЕХ нижних пассажирских воздуховодов приводит не к потеплению в области ног водителя, а к значительному ПОХОЛОДАНИЮ во всем салоне, в т.ч. и у ног водителя!!! Т.е. через нижний воздуховод водителя салон не практически совсем не отапливается. Налицо конструктивный косяк печки. Вряд ли брак сборки мождет быть в таком количестве. Убрал заглушки с пассажирских нижних воздуховодов и все стало как прежде: у пассажиров в ногах Ташкет, а через полчасика езды вроде и мои ноги начинают оттаивать.
Нагнитесь к печке со стороны пассажира при включенном вентиляторе-увидите трубку из которой дует в ноги пассажира.Дальше взял "малярный" скотч и заклеил им половину сечения трубы.
Стать "так же" или "холоднее" ну никак не может-ибо качаемый в трубу воздух должен куда то ЕЩЕ выходить... Последний раз редактировалось boris55 13 дек 2007, 14:24, всего редактировалось 1 раз.
boris55
вовсе не должен, это же воздух он замечательно сжимается и перемешивается внутри печки крыльчаткой не попадая в салон. Можно в печке вообще все дырки заглушить и она будеть продолжать замечательно шуметь, но только без толку. Простейший пример: труба с одного конца открыта, с другой закрыта, внутри трубы крутится вентилятор В том то и закавыка: печка пашет великолепно, дефлекторы на панели раскаленные - руки жжот, но только воздух в ноги шофера толком не идет хоть тресни!
Мож попробовать разуться и босиком поездить ?
ЗЫ: я вот на свою вроде не жалуюсь, тепло чувствую, нормально вроде!
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |