короткие поездки, длинные остановки

[Зфгд_ШШ]

...Попробуйте ради интереса на месте до 4 полосок прогреть... Сколько времени это займет...

Согласно замерам нашего Мега-Мастера, при нулевой температуре воздуха окружающего, на это потребуется ровно 17 минут

[Зфгд_ШШ]

...(Для справки, и карманные, и супер компьютеры наиболее часто выходят из строя в момент включения и выключения, потому что меняется тепловой режим...

Надо же было такую ерунду написать-то Они выходят из строя, потому что токи в такие моменты бегут через них практически как через стартер автомобиля Выход по перегреву возможен лишь при КРАТКОВРЕМЕННОМ выключении питания на минуту-другую, не больше.

[fox7]

(Для справки, и карманные, и супер компьютеры наиболее часто выходят из строя в момент включения и выключения, потому что меняется тепловой режим. Поэтому супер компьютеры включают и выключают очень редко, можно сказать, что вообше не выключают. Это - дорогое удовольствие

Это справедливо для всей эл.техники,при пусках происходят максимальные нагрузки,попробуйте ка лампочкой пощелкать каждый день по многу раз,так она быстрее перегорит ,чем постоянно горящая.

[fox7]

И самое неприятное- сдохнет аккумулятор быстрее.

Ну почему же? Во-первых, 3км - это не обязательно 5 минут, во-вторых за час двигатель полностью не остынет, т.е. запустится легче. + время на очистку от снега зимой - тоже заряжаться будет.

Ну вы и посоветовали ,да при низких оборотах генератор не то что не заряжает аккумулятор,он даже полноцено не обеспечит машину энергией,при стоянии в пробке,да когда включено много потребителей(печка,фары,магнитола,обогрев стекла,вентилятор радиатора включается и т.д.),вы не точ то аккумулятор подзарядите,а разрядите последний

[Беглая Ромашка]

Ладно, аккумулятор.
При каком приблизительно режиме эксплуатации он будет нормально подзаряжаться?
Мне легче в свободное от работы время проехать лишние км, чем встать в центре города с затихнувшей машиной в разгар очередного дедлайна. [/b]

[fox7]

Ладно, аккумулятор.
При каком приблизительно режиме эксплуатации он будет нормально подзаряжаться?
Мне легче в свободное от работы время проехать лишние км, чем встать в центре города с затихнувшей машиной в разгар очередного дедлайна. [/b]

В Логане к сожалению нет ни вольтметра(при помощи которого можно видеть заряженноять АКБ,хотя и это не показатель,)ни амперметра(который покажет идет ли подзаряд АКБ в движении),но на самой АКБ есть окошечко и если там цвет зелененький,то АКБ-заряжена,если же нет,то рискуете не завестись. А подзаредить АКБ можно не только ездой,а с помощью ЗУ,если есть гараж,так вообще никаких проблем,если нет,то придется тащить акб домой,но вам самой , это делать не советую,уж очень тяжела.

[Беглая Ромашка]

ЗУ нет, гаража нет, более нелепого для себя занятия, чем снимание АКБ с машины не могу придумать - у меня обязательно останутся "лишние" детали))
Поэтому постараюсь следить за датчиком на самом АКБ. И побольше ездить при возможности.
А что, может быть так, что аккумулятор при езде не заряжается?

[Зфгд_ШШ]

... И побольше ездить при возможности.

Если вы дама - для вас это самое разумное решение

А что, может быть так, что аккумулятор при езде не заряжается?

Если позволите, аналогия из сантехники - АКБ - это своего рода бачок унитаза. Когда вы заводите машину, то ток, как и вода, сливается потоком, а набирается - тонкой струйкой, когда вы едете. И если не давать АКБ зарядится, т.е. сливать воду еще до того, как полностью наполнится бачок, то АКБ, т.е. бачка с водой, может и не хватить. Аналогия полная.

[lingua-tech]

Очень интересный вопрос.
Полность пустой акуммулятор заряжается через сутки, а на 10 секунд работы стартера требуется 0,83 ач. Т.е. только интуитивно понимаю, чтобы зарядить как-то акуммулятор надо поездить или подержать на холостом ходу двигатель минут 40-60 при частоте от 1000 об/мин.

[Vist]

А что, может быть так, что аккумулятор при езде не заряжается?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6305

А на Логане посадить акб в пробках практически невозможно. Я замерял - даже при работе двигателя на хх разряд начинается только если включить фары, птф, печку, обогрев стекла и зеркал и подогрев сидений. Если же выключить что-то одно из этого, либо поднять обороты до 1500, снова начинается заряд.

[Беглая Ромашка]

Зфгд_ШШ, чрезвычайно наглядная аналогия, спасибо=)

[Беглая Ромашка]

Vist, это самое приятное сообщение в этом топике, спасибо большое (ушла изучать ссылку)ю

[boris55]

Если позволите, аналогия из сантехники - АКБ - это своего рода бачок унитаза. Когда вы заводите машину, то ток, как и вода, сливается потоком, а набирается - тонкой струйкой, когда вы едете. И если не давать АКБ зарядится, т.е. сливать воду еще до того, как полностью наполнится бачок, то АКБ, т.е. бачка с водой, может и не хватить. Аналогия полная.

Ну если инженер так любит унитазные аналогии то тогда уж следует уточнить,что после слива воды(стартера) набор тонкой струйкой происходит не в постоянном режиме-а толщина струи(ток заряда) зависит от реле-регулятора генераторного-ток(и толщина струи )могут быть и максимальным независимо от того,кто пользуется унитазом.И независимо от сантехника.

[lingua-tech]

Принцип канализации в электронике очень нагляден. Вот только индуктивность я представляю как маховик.

[Romik]

"Нет , сынок- это фантастика!"(с)
Попробуйте ради интереса на месте до 4 полосок прогреть... Сколько времени это займет... Нездоровый совет. Это приведет с засиранию свечей.

Этот совет я дал лишь тем, кто особенно заморачивается по поводу данной темы... Летом я например автомобиль не прогреваю, зимой же прогреваю до 2 полосок, как раз хватает времени покурить, почистить снег и оттаить стекла...))
На счет свечей с вами не согласен...))

Что же касается высказываний на счет того, что АКБ не заряжается на холостых оборотах - это полный бред, это нужно включить вообще все электропотребители в автомобиле которые только можно, а для чего это нужно?)) Особенно если вы всего лишь прогреваете автомобиль?