Я так понял чем холоднее воздух тем больше топлива подается? Про турбированые понятно, задача турбонадува загнать максимальный объем воздуха в целиндр. Но летом же теплый подается воздух и расход на литр два меньше и потеря мощьности не чувствуется. Кто то из моих говорил что делали на тайоте забор воздуха из салона и расход именьшился на пару литров.
DMR,
Чем холоднее воздух тем больше при одних и тех-же условиях в цилиндры попадает топливовоздушной смеси. В итоге снижется доля расхода топлива идущая на внутренние потери двигателя. Таким образом эффективность работы двигателя повышается. С этим же связано повышение расхода топлива и снижение мошьности двигателя высокогории. Летом расход топлива меньше за счет других причин: меньший период прогрева
снижение вязкости масел в коробке, ступицах и т.д.
А насчет тойоты - эффект "плацебло" скорее всего, либо неисправная топливная аппаратура...
Проехал 2300 км.,чё-то увеличился расход.Раньше при 80 км/ч на 5 передаче - БК показывал 6,3-6,5 на сотню.А теперь 7,8-8,0. Это нормально?
Манера езды такая-же как и раньше - спокойная.
maksell2 писал(а):Раньше при 80 км/ч на 5 передаче - БК показывал 6,3-6,5 на сотню.А теперь 7,8-8,0. Это нормально?
скорее всего просто дорога была немного в горку.
на выходных катались в деревню:
три взрослых и ребёнок
туда расход 6.2 литра на сотню, обратно 7.2 - картошка, мясо, варенья, соленья - полный багажник
бензин заливал 92-ой, скорость держал 90-100 км/ч
картошка, мясо, варенья, соленья - полный багажник
Это нормально?
и по ссылкам не ходиль и пумпочку "поиск" не нажималь 
