Так двигун это сердце вашего авто,он и должен быть золотым,а если вы уважаемый fox7 считаете что "вот мне написали раз в 15000" Я потом лучше буду пороги дилера обивать,доказывать, с пеной у рта
,что вот тут написано я ничего и не делал.Да и плевать мне что масло чернее смолы,тут написано раз в 15000,я ничего и не делаю.Я лучше 1000р. на пивко истрачу,зачем машине новое масло,тут написано.А если бы было написано"ПОКУПАЙТЕ РЕНО В НЁМ НИЧЕГО НЕНАДО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ" Ура!!! я купил машину в которой ничего ненадо делать.!!!
fox7 писал(а): Промывка-это самое дешевое минеральное масло с большим количеством моющих присадок и все!
Не буду утверждать точно,но для синтетики слышал нужна промывка на основе сентетического масла. Народ на самом деле ,при смене вида масла ,вместо промывки использует для споласкивания движка масло которое хотят залить.
Как говорил мой сосед: попробуй отмыть бутылку от подсолнечного масла тем же подсолнечным маслом! Так что или промывка или вообще без нее, но не промывка обычным маслом.
u313 писал(а):ак говорил мой сосед: попробуй отмыть бутылку от подсолнечного масла тем же подсолнечным маслом! Так что или промывка или вообще без нее, но не промывка обычным маслом
Глобально подошли.
Для чего вообще промывка? ХЗ знаю по научному,но я видел картет жигуленка полугодовалого с пробегом пять тысяч-лично об бардюр замял картер ,на нем с сантиметр на дне слой масленого пластелина был.Вот такое маслеце у нас в России.
Импортное имеет всякие присадки и как говорилось в рекламе ТНК -наше масло чернеет от того что моет двигатель.Вскрывал двигатель с пробегом 300 тысяч каторый всю жизнь катался на синтетики -внутрение стенки мотора имеют легкий загар от нагара масла .Я пологаю ,что промывать мотор работающий на нормальном масле не имеет смысла ,только в случае смены вязкости ,особено если переход с мениралки на синтетику ,так как полу синтетика согласовываеться с мениралкой и синтетикой отдельно.
Так что ,чтоб почище маслеце было при переходе достаточно просто сполоснуть видом на котором собираешься ездить .Дорого ,но один чел сказал у меня на столько дорогая машина ,что дешевле сделать так ,чем заливать не извесно какую промывку и не понятно как она согласуеться с новым маслом.
Промывка-это самое дешевое минеральное масло с большим количеством моющих присадок и все!
Разве где то было написано мной про промывку ВЕРЕТЕНКОЙ или Лукойловским промывочным маслом - той же веретенкой? Написано промывкой (5мин) - и то, для старых машин, с пробегом на разном масле, то одном, то другом. Про веретенку вы правы - отстой полный, ничего она не моет. Тема была о переходе на новую марку масла (например с полусинтетики или минералки) на постоянное пользование синтетеикой или просто замена синтетики, например THK на Мобил и не более. Для новых моторов, то есть ТО0, просто прогнать движок на помывке-2.5 литрах нового синтетического масла, но это дороговато. Ничего и так не случится, если после 5 тыс на новом моторе масло другой марки залить, предварительно дать стечь старому маслу минут 20 из картера.
dunkel писал(а): Ничего и так не случится, если после 5 тыс на новом моторе масло другой марки залить, предварительно дать стечь старому маслу минут 20 из картера.
Не случиться ,но старое масло остается в головке блока ,распредвал плавает в масленой ванне ,это обеспечивает надежную разделительную пленку...Мало того коромысла клапанов сидят на стальной трубке без каналов смазки ,боковые движения ограничивает пружиная скоба -такая простая конструкция .Смазываються коромысла масляным туманом от распредвала.
Так двигун это сердце вашего авто,он и должен быть золотым,а если вы уважаемый fox7 считаете что "вот мне написали раз в 15000" Я потом лучше буду пороги дилера обивать,доказывать, с пеной у рта ,что вот тут написано я ничего и не делал.Да и плевать мне что масло чернее смолы,тут написано раз в 15000,я ничего и не делаю.Я лучше 1000р. на пивко истрачу,зачем машине новое масло,тут написано.А если бы было написано"ПОКУПАЙТЕ РЕНО В НЁМ НИЧЕГО НЕНАДО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ" Ура!!! я купил машину в которой ничего ненадо делать.!!!
Совковое прошлое неистребимо! Неужели вы думаете,что немец будет обслуживать авто так,как это он сам понимает-нет,он будет делать то,что предписал ему производитель! Немцу, серенево как устороена машина,он об этом не думает ,за него подумали и написали инструкцию или вы думаете,что производители машин-одни идиоты и все поголовно вруны и бездари(автовазевцев я не считаю ),если вы так считаете,то делайте так ,как вам нравится,ради Бога! Только почему то машинки из-за бугра тут с руками отрывают(б.у.),а наши б.у.,за которыми смотрели такие спецы ,холили и лелеили,почему то идут хуже и дешевле,ведь по вашему-там все дураки,а вы один умный и все знающий и как вас еще не разглядели лидеры мирового автопрома ,без ваших знаний им просто никуда .
u313 писал(а):ак говорил мой сосед: попробуй отмыть бутылку от подсолнечного масла тем же подсолнечным маслом! Так что или промывка или вообще без нее, но не промывка обычным маслом
Глобально подошли. Для чего вообще промывка? ХЗ знаю по научному,но я видел картет жигуленка полугодовалого с пробегом пять тысяч-лично об бардюр замял картер ,на нем с сантиметр на дне слой масленого пластелина был.Вот такое маслеце у нас в России. Импортное имеет всякие присадки и как говорилось в рекламе ТНК -наше масло чернеет от того что моет двигатель.Вскрывал двигатель с пробегом 300 тысяч каторый всю жизнь катался на синтетики -внутрение стенки мотора имеют легкий загар от нагара масла .Я пологаю ,что промывать мотор работающий на нормальном масле не имеет смысла ,только в случае смены вязкости ,особено если переход с мениралки на синтетику ,так как полу синтетика согласовываеться с мениралкой и синтетикой отдельно. Так что ,чтоб почище маслеце было при переходе достаточно просто сполоснуть видом на котором собираешься ездить .Дорого ,но один чел сказал у меня на столько дорогая машина ,что дешевле сделать так ,чем заливать не извесно какую промывку и не понятно как она согласуеться с новым маслом.
Правильное утверждение! Только один нюанс: в дорогие машины,изначально гов..о не заливают,а вот случай с жигуленкос,как раз и показателен,все зависит от качеств самого масла,можно ведь и веретенку или автол каждую тыщу в движке менять,но толку то не будет,все одно движок убьете.
Ничего и так не случится, если после 5 тыс на новом моторе масло другой марки залить, предварительно дать стечь старому маслу минут 20 из картера. _________________
Естестно ! Кстати в европах масла допущенные производителем для данного мотора,проходят проверки на совместимость,это значит,что если в движке было,к примеру ,Эльф такой то,а вы дольете в движок,к примеру, Мобил такой то,который то же разрешен к применению в данной модели двигателя,то ничего страшного не случится,это конечно не гуд,но вполне допустимо,такие правила в германии.
Ищу окно на границе, для нелегального перехода вместе с Логаном в Германию, дабы научить немцев, как Руссеи ребята могут все, а они ничего! Даже масло поменять самим.
fox7 Вы обратите внимание на цвет постели распредвала и на крышку(обратная её сторона),машины выдернутой из-под немца. Так вот на VW Golf взятого из-под немца,цвет постели был как смола,а на обратной стороне крышки была зольность 1,5см.А это говорит о том,что масло менялось очень редко.Эта вся грязь будет в масляных каналах и во вкладышах.Это снижает масляное давление и ресурс двигателя.После этого двигатель будет работать но вопрос КАК? Вы хоть раз разбирали двигатель? Так вот если нет,то и говорить неочем,а если да,то обратите внимание на коренные и шатунные вкладыши в каком они состоянии из-за нечастой смены масла.Если грамотно подходить к этому вопросу,то первая замена масла на новом авто через 500 км.
http://www.eulex.msk.ru/palata6/history6.htm Вот тоже интересная статейка,можете почитать!!!
Поменял сам масло позавчера. Для тех, кто сомневается сообщаю, что сливаемое масло (пробег 3 тыс) очень темное. Моет, только что, новый движок? Кстати, масло было слито в чистейшую емкость. Опускание в емкость белого листа бумаги и исследование его показало, что есть частички металла. Очень мелкие, но есть. Кстати, фильтр на заводе закручивают "маньяки-румыны". Отвернуть удалось с помощью 2 газовых ключей и нецензурными воспоминаниями о Румынах. В том числе и Чаушеску тоже был упомянут. Движок промыли той же синтетикой, что и залили - погоняв минут 10. Слитая синтетика (промывка) уже была посветлей. Фильтр, надеемся теперь будет легче отвернуть.
murman_logan писал(а): Кстати, фильтр на заводе закручивают "маньяки-румыны". Отвернуть удалось с помощью 2 газовых ключей и нецензурными воспоминаниями о Румынах.
Интересно, что бы вы гворили если бы они фильтр недокрутили.
А фильтр скорее прикручивал бывший тракторист у которого ключь есть только на 24, а все что меньше он руками закручивает и откручивает
murman_logan писал(а): Кстати, фильтр на заводе закручивают "маньяки-румыны". Отвернуть удалось с помощью 2 газовых ключей и нецензурными воспоминаниями о Румынах.
Интересно, что бы вы гворили если бы они фильтр недокрутили.
А фильтр скорее прикручивал бывший тракторист у которого ключь есть только на 24, а все что меньше он руками закручивает и откручивает
murman_logan писал(а):Поменял сам масло позавчера. Для тех, кто сомневается сообщаю, что сливаемое масло (пробег 3 тыс) очень темное. Моет, только что, новый движок? Кстати, масло было слито в чистейшую емкость. Опускание в емкость белого листа бумаги и исследование его показало, что есть частички металла. Очень мелкие, но есть
Наконец-то,хоть кто-то увидел в масле металлическую пыль! А те кто её не видят и не знают про неё,то пусть катаются 15000 тыс. на неменяном масле.А теперь вопрос.Зачем менять масло на 2-3 тыс?
Неужели вы думаете,что немец будет обслуживать авто так,как это он сам понимает-нет,он будет делать то,что предписал ему производитель! Немцу, серенево как устороена машина,он об этом не думает ,за него подумали и написали инструкцию или вы думаете,что производители машин-одни идиоты и все поголовно вруны и бездари(автовазевцев я не считаю 
,без ваших знаний им просто никуда 
! Кстати в европах масла допущенные производителем для данного мотора,проходят проверки на совместимость,это значит,что если в движке было,к примеру ,Эльф такой то,а вы дольете в движок,к примеру, Мобил такой то,который то же разрешен к применению в данной модели двигателя,то ничего страшного не случится,это конечно не гуд,но вполне допустимо,такие правила в германии.