Клуб автолюбителей Рено Логан

**Hostguy** » 07 дек 2007, 11:39

Спасибо за поздравления, и здорово что есть этот форум, очень он мне помог набраться опыта и знаний.

**FreeJaZZ** » 07 дек 2007, 19:25

водяжий писал(а):Вопрос Вам FreeJaZZ!
В гаи я взял телефон ТО и теперь просто по нему звонить и записываться или еще что-то?

Звоните по любому телефону отдела регистраций Вашего МРЭО, просите дать телефон предварительной записи (его почему то не очень афишируют

) перезванивайте по указаному номеру.Там запишут фамилию, марку авто и то что нужно сделать : регистрация + талон ТО. Приезжаете в назначенную дату и время и следуйте их дальнейшим указаниям.

**Доцент** » 07 дек 2007, 21:54

Вот я и стал Логановодом, 1.6, Prestige и кондей.
Была необходимость купить авто на каждый день, относительно экономичное и недорогое, но с полным набором жизненно необходимых опций, желательно автомат. Китайцы некачественны, у Лачетти слабовата комплектация, хотя выглядит он солиднее, а цена на Спектру (автомобиль 1997 года разработки) явно завышена. Кроме того, у отца Logan 1,4. Проехав на нем километров 500, я сделал вывод. Достаточно энергоемкая подвеска Логана предпочтительнее архаичного автомата Спектры. Да и цена при комплектации Prestige привлекательна. Так что могу сравнить две модификации этого автомобиля. Машинка очень комфортная. Я со своим ростом сажусь сам за собой без особых затруднений, вот только ручка стеклоподъемника упирается в ногу, что доставляет некоторый дискомфорт. А если у водителя рост 180см, то места сзади не меньше чем в иных старых машинах D класса. Потолок очень высокий и даже сидя в шапке в него не упираешься, к тому же ремни безопасности регулируются по высоте. При немаленькой площади остекления, высокой посадке и ширине автомобиля первое время кажется, что сидишь в микровэне. Качество материалов соответствует цене – грубовато, но все сделано без больших зазоров и сверчков.
Эргономика тоже соответствует цене, то есть, не без изъянов. Клаксон на непривычном месте, но с этим можно смериться и даже найти свои плюсы.
Управлять потоками воздуха в движении не удобно, так как расположение рукояток находится в низу, а вентилятор непривычно включается в обратную сторону, приходится отвлекаться.
Поясничный упор помогает устроиться с комфортом, подогрев сидений – это отдельная песня. Одна минута и жаркое из вашей мягкой части тела уже готово. Очень удобно, но не хватает регулятора, без него приходится постоянно работать кнопкой.
Отдельной песни заслуживает печка. Ставим вентилятор на третью скорость и салон через пол минуты прогрет. А вот кондиционер по ощущениям очень слабенький. С другой стороны хронический насморк не грозит.
Отделка салона по веселее, чем в обычных версиях.
Обзорность вперед можно оценить на пять с плюсом, а вот назад только на троечку с минусом. У кого есть возможность вывода камеры на магнитолу лучше ее прикупить. А вообще, не помешают и дополнительные сферические зеркала со своей работой пока справляются, а свет фар и противотуманок достаточный.
Задняя передача включается не четко. А так, никаких претензий к агрегатам нет. О динамике судить пока рановато, но впечатление сложилось, что разгон на не обкатанном 1,6 равен обкатанному 1,4, потому что мощности двигателя хватает, чтобы держаться в городском потоке не превышая 3500 об.
Радиус разворота небольшой и гидроусилитель руля помогает, хотя он мог бы быть и полегче. Плавность хода лучше чем на Акценте и Ланосе, а вот с Фокусом сравнивать бесполезно. Тормоза неплохие, на машине без АБС они очень острые, но если установлена АБС то они более мягкие и дозировать усилие на педали более удобно.
510 литров багажного отсека хватает с лихвой, особенно если сложить задний диван.
В городе расход около 9 литров. Зимой на трассе около 7 литров при включенных фарах, обогревателях и т.д. Теперь ложка дегтя. Особенности так сказать национальной сборки. В одном месте вверху, изнутри двери отклеивается черная пленка стойки (мелочь, а не приятно) клапана на непрогретом двигателе тарахтят так, что кажется едешь на дизеле (если у кого есть об этом мнение напишите пожалуйста). Аудиоподготовка почему-то не дошла до задних колонок (это мои огрехи, при осмотре мысли об этом не было). Правое переднее колесо при получении имело давление 1 кг. Причем заметил я это уже когда проехал километров 300. Правда стоит признать, что этот факт никак не сказался на поведение автомобиля. Бортовой компьютер совершенно не показывает текущий расход топлива, только средний.
Машина подойдет как для поездки на дачу, так и для езды по городским пробкам. Логан - очень не плохой вариант автомобиля в качестве рабочей лошадки (для чего и был куплен).
Если на наш рынок выйдет Логан универсал и будет оснащаться автоматом, то я совсем не против такого варианта, все-таки и дети есть и дача. А если нет, то скорее всего следующий автомобиль будет все-таки другой марки.

**maksell2** » 07 дек 2007, 22:21

Я бы столько написать физически не смог. :shock:

Так и непонятно,понравилась машинка или нет? :roll:

**semenoff** » 07 дек 2007, 22:21

Доцент писал(а):... подогрев сидений – это отдельная песня. Одна минута и жаркое из вашей мягкой части тела уже готово. Очень удобно, но не хватает регулятора, без него приходится постоянно работать кнопкой.
..

Коллега! Вообще-то подогрев должен сам периодически отключаься. При первом включении, разогревается прилично, а потом держится на приемлемом уровне. Я один раз включил кнопку и забыл про нее.

**semenoff** » 07 дек 2007, 22:25

Доцент писал(а):Вот я и стал Логановодом, 1.6, Prestige и кондей.
..... вот только ручка стеклоподъемника упирается в ногу, что доставляет некоторый дискомфорт. .

Да еще вопрос. А где находится на Престиже ручка стеклоподъемника? Мне найти не удалось.

**maksell2** » 07 дек 2007, 22:32

semenoff писал(а):Да еще вопрос. А где находится на Престиже ручка стеклоподъемника? Мне найти не удалось.

Видимо разговор о 1,4 отца.Как я понял. :roll:

**semenoff** » 07 дек 2007, 22:41

Да похоже. Видимо чувства преполняют. Торопиться поделиться. Знакомо.

**водяжий** » 07 дек 2007, 23:14

Hostguy писал(а):В ПТС в особых отметках упомянут договор поручительства - его небыло в комплекте документов, спасибо форумчанам я был уже образован в этом направлении и стребовал сам, сделали через 10 мин

рад что мой горький опыт тоже кому то помог!!!
Брал тоже в мажоре на риге.Удачи!!!

**водяжий** » 07 дек 2007, 23:16

FreeJaZZ писал(а):Звоните по любому телефону отдела регистраций Вашего МРЭО, просите дать телефон предварительной записи (его почему то не очень афишируют ) перезванивайте по указаному номеру.Там запишут фамилию, марку авто и то что нужно сделать : регистрация + талон ТО. Приезжаете в назначенную дату и время и следуйте их дальнейшим указания

Спасибо так и сделаю!

**водяжий** » 07 дек 2007, 23:19

semenoff писал(а):Вот я и стал Логановодом, 1.6, Prestige и кондей.

..... вот только ручка стеклоподъемника упирается в ногу, что доставляет некоторый дискомфорт. .

Извините конечно,но на престижах все стеклоподъемники электрические и нет там ни одной ручки подъема/опускания...
У Вас наверное не престиж!!

**водяжий** » 07 дек 2007, 23:21

водяжий писал(а):Вот я и стал Логановодом, 1.6, Prestige и кондей.

..... вот только ручка стеклоподъемника упирается в ногу, что доставляет некоторый дискомфорт.

У престижа под магнитолой две кнопки передних стеклоподъемников и м/ду сидениями еще две на задние!!! :!:

**водяжий** » 07 дек 2007, 23:38

Доцент писал :А если у водителя рост 180см.
У меня 195 и я шикарно себя чувствую просто шикарно в логуне!
Об обзоности сзади согласен,но лучше не доехать и перестраховаться чем портить новое авто.
Заднюю передачу включял... и ни разу не было проблемм(правильно это делать тоже надо научиться).
А по поводу обкатки я лично на первой переключаюсь сразу после трогания,а далее на 2000-2500(максимум) и вполне достаточно,и для обкатки вполне без напрягов!
А о непрогретов движке скажу вот что:
с утра завожу,сразу схватывает и реально тихо торохтит...
Может у меня престиж другой?!

**vovan686** » 08 дек 2007, 00:12

И что он купил и что он описывает? Когда он мог испытать кондей? У пристижа шнуры до колонок в зади доходят. Сравнивает тормоза у машины с АБС и без каким образом. У его папы машина на 14 колесах а у престижа на 15 да еще и ширина отличается 165 против 185. Я понял или его развели или он перепутал обзоры машин. Да еще пристиж с кондеем но без АБС его отдельно заказывают. А он написал плюс кондей. Точно развели, у нас в городе умудряюся престижей с 1,4 продавать за 350рублей

**3dmax** » 08 дек 2007, 00:35

водяжий писал(а):Извините конечно,но на престижах все стеклоподъемники электрические и нет там ни одной ручки подъема/опускания...

С другой стороны не одна комплектация Логана не имеет чёрной плёнки на стойках. Так что скорее всего Престиж, а речь шла о другом Логане, который 1.4

Клуб автолюбителей Рено Логан

Ура! Купил Логан

Кто сейчас на конференции