|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 10:32 Расход бензинаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Датчик топлива, действительно очень забавный. Обратил внимание после очередного подорожания бензина. Обычно заливаюсь на пятьсот рублей, когда горит ещё одна палка. Так вот, пока бензин стоил 18,50 пустыми оставались три палки, стал стоить на рубль больше – пустых две. Поначалу грешил на АЗС (было подорожание – была новая тарировка ТРК). Но всё же интереса ради, три раза подряд лил по 27 литров (почти столько получалось по старой цене). Фантастика, но не горит опять три палки.
Палкам - тоже не верю. Абсолютно нелинейно исчезают. А вот тестовому режиму - это Вы зря. На проверенной заправке - как раз получается совпадает. Подьезжаю, пока очередь - смотрю по тестовому сколько осталось. Не до полного бака заливаю. Ну где-то - чтобы почти 50 в баке получилось без 2-3 литров. Отьезжаю, останавливаюсь. Жду когда волнение в баке чуть успокоится. опять замеряю. Получается соответствие почти. Правда чаще - минус 1 литр, но бывает и плюс 1. Так что убедился, что на моей машинке с точностью в 2 литра тестовому режиму доверять можно. Ну с оговоркой, что для положения "почти полный бак".
Забавно - вхожу в тестовый режим, смотрю литры. Там кажет 21 Вдруг бах - показало 22 через пару секунд. Наверняка от температуры расширилось  
Приезжайте, я вам покажу средний расход бензина в 7.3 литра по компу за период измерения в несколько тысяч километров. Летом вообще было 6.9
У меня если судить по компу, то расход 13 литров на 100км. Видимо так и есть. Проехал 160 км 22 литра долой. Незнаю как там французы мерили 10 литров по городу 13-15 вот такой у меня расход. Не знаю, радоваться мне или нет. По трасе 6.4 литра на 100км. Так что Логан кушает, будь здоров, может холод, а может и нет. Какие режимы езды уже неиспробован жрет как слон. Для города 1.6 явно не годится. Разоришся на бензине.
Не забывайте добавлять приставку "мой" . "Мой Логан жрет как слон", "моя разорится на бензине"
Когда у меня был пробег исключительно по городу, расход был 8.6 литра на сотню. Максимум 
Дам маленький совет - если есть мгновенный расход в компе, рекомендуется ездить только с ним перед глазами - дисциплинирует невероятно 
как уже говорилось основные причина такого расхода - пробки и манера вождения! один человек едит на работу 10 км. другой 20. Один едит постоянно со скоростью 15 км/ч. на 1, 2 передачах, но практически ни где не стоит, другой 10 минут стоит практически не двигаясь, за то остальное время едет 80 на 5 передаче. Один переклюает обороты на 4500-5000 об, другой на 2500-3000. Один газ постоянно в пол вдавливает, бругой и н половину редко. Один на нейтрале постоянно тормозит, другой скоростью. один машину не греет вообще, другой 15 минут греется. В итоге и будет разный расход. То, что двигатель по трассе ест 6,4 литра, показывает, что техника скорее всего исправна. И значит, что расход 13 литров, связан либо с тем, что очень много пробок, или основное движение приходится на 2-3 передача, а также может свидетельствовать о том, что водитель несколько ошибочно ведет авто. Кроме тогго расход топлива "в городе", указанный в инструкции, рассчитывался исхордя из несколько более экономичного , чем СРЕДНИЙ (у кого лучше у кого хуже) по Москве... При поездках "в центр" в бодние дни, у меня даже с двигателем 1,4 может быть расход 13 литров. т.к. в центре в оснговном на 1, 2 передачах еду. А если еду за 3 кольцом, избегая пробок, то легко может быть 8-9 литров. Все познается в сравнение, причем не так, что у меня у друга расход меньше,а самому по таму-же маршруту, в такие-же дни на другом авто. В большинтсве случаев, можно научить водителя экономить 1,5-2 литра топлива, а то и больше, простым зменением стиля вождения, причем проигрыша по времени фактически не будет! Выделено by Yava
может стоит прочитать по внимательнее о какой причине я в самую первую очередь написал? [quote="bill"]Зфгд_ШШ, +- литр скачет за счет того, что топливо в баке "бултыхается", .....[quote]
очень хотелось бы что бы те кто считает что у него большой расход топлива прочли собщение bill-a
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=200082#200082
А я думаю, что это из-за фазы Луны - пока меряешь, она, гадюка, меняется. Никогда не сталкивались с тем, что у хорошего цифрового вольтметра последняя цифтра всегда плавает? тут примерно тоже самое. Точность измерений +/- литр.
Никто не пробовал расхот топлива уменьшить за щет подогрева воздуха поступающего в двигатель? Как у класики забор идет от штанов и расход класики зимой более мение! У логаши я не заметил перенаправления воздушных потоков "типа лето зима".
DMR,
вот этого делать не стоит, и вот почему. Уменьшив подачу воздуха, обязана сохраниться пропорция топливовоздушной смеси. То есть, при одних и тех-же условиях, будет подавваться топливной смеси меньше. Это значит, что чтобы получить необходимую мошьность, нужно будет раскрутить двигатель до больших оборотов. А это линие потери на трение, лишние потери на всасывание и т.д. В общем это даст только увеличение расхода топлива. Все производители на современных авто наоборот заботятся о снижении темпиратуры поступабющего воздуха, причем до такой степени, что на турбированных двигателях зачастую для этого даже ставят специальных охладитель - "интеркулер" если не ошибся в написании названия. Так что не надо этого делать. Производитель и так постарался максимально снизить асход топлива за реальные деньги. В европе топливо стоит дороже, и для них это еще актуальнее чем для нас. Дальнейшие меры просто либо отрицательно скажутся на эксплуатационных характеристиках авто, либо просто будут нецелесообразны, т.к. затраты на них намонго превзойдут возможную экономию. Если хотить экономитьна топливе, меняйте стиль вождения, а также можете установить газовое оборудовние, если пробеги у Вас большие и установка газового оборудования Вас не пугает. НА Вазах-же зимняя подача разогретого воздуха в первую очередь связана с несовершенством топливной аппаратуры. НА карбюраторных авто, смесь делалась фактички заранее сделанными установками, небыло оперативного вмешательства в процесс подготовки смеси за счет, данных о процессе сгорания. И т.к. воздух холодный имел большую плотность, смесь получалась обедненной. Кроме этого при холодном воздухе ббензин хуже смешивался с воздухом (извините за тавтологию). На современных машинах эти проблемы решены, форсунки распяляя топливо обспечивают лучшее его смешивание, а датчики отслешивают, достаточный объем подачи бензина. И в случае если смесь переобогащены или обеднена, "мозги" двигателя вносят соотвествующие корректировки.
Расход
Не думаю что новые машины могут иметь такую коллосальную разницу в расходе. на своем 1,4 передвигаясь на работу по пробкам (40км ) я трачу 8 л\100км. когда я ездил за город то в один конец (138км) я потратил 8литров (5,8л\100км). а вот обратно уже больше, потому как и пассажиров прибавилось и багажа поболее стало(22л на 275км=8,2л\100км). единственное что. я перестал "гонять" раньше ездил 140-160кмч и доезжал за 2 часа. а сейсас на логане еду около 100кмч и доезжаю за 2,5 часа. 30 минут разница а экономия топлива и нервов колоссальная.
давайте лучше сравнивать расход при определенных условиях. насколько загружена машина,прогрета ли,дальность поездки,сколько литров затрачено,сколько км проехали,до каких оборотов раскручиваете двигатель,степень нажатия Педали газа. то что пишут про логан и расход= это на пустой,прогретой машине при самом экономичном стиле вождения. тоесть эталон.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
