vvs писал(а): но носились мы по железной дороге, как тот "ШАТТЛ"!
Ну зелёную улицу да, держат. Это и логично, не будет же начальник тошнить за грузовым. А вот переезды работают в обычном режиме.
Ну так просто вы проблемму изнутри видите, моно сказать и не видите вообще - хотя на Логанах ездите вроде.
Для тех кто в танке (локомотиве) узнайте по своим каналам почему состав Питер - Чушка (привет Мадаме) уже столько лет так перепускается и что там с переездами??
А "mixxxxail" просто так ГОВОРИТ , кста - часто очень умные вещи.
"Мы тут разговариваем, а на переписываемся"(так мне разяснили, на этом форуме)
Чё-то по утрам такое тут вылетает :
Общая ошибка
Ran into problems sending Mail. Response: 452 4.3.1 Insufficient system storage
DEBUG MODE
Line : 142
File : smtp.php
- уже 2 день - может про выборы ???
nolik писал(а):Ну так просто вы проблемму изнутри видите, моно сказать и не видите вообще - хотя на Логанах ездите вроде.
Для тех кто в танке (локомотиве) узнайте по своим каналам почему состав Питер - Чушка (привет Мадаме) уже столько лет так перепускается и что там с переездами??
Вот потому что видим и столько лет поделать ничего не можем (уже и люди "наверху" и государственное устройство - всё другое, а ничего почти не меняется) - злость и берёт. Я шесть лет прослужил в Лихой - крупном ж.д. узле, где почти всё население посёлка работало на железной дороге и близлежащих шахтах, а теперь там как Мамай прошёл - отделение дороги ликвидировано, шахты закрыты, зато один мой знакомый в управлении дороги вторую иномарку (Логан) покупает, а то на Тойоте-Авенсис ему на работу ездить по пробкам неудобно (и всё хвастается - как теперь они хорошо зарабатывать стали) ! Вот Вам и РЖД (или ПИД) - всё реформируются, а немеряное количество запасов верхнего строения пути (раньше едешь - вдоль ж.д. полотна штабеля рельс, шпал, мостовые конструкции ) вместе с частью подвижного состава "реформаторы" в Турцию на металлолом "позагоняли" !
Tonik писал(а): так вот когда Аксененку сняли как раз примерно на полчаса на работу опоздал - итересный составчик из 4-х вагонов в сторону Ярославля из Москвы проследовал с утра.
Честно скажу, я понятия не имею на чём передвигается самые шишики типа Якунина. Не видел не разу и надеюсь не увижу. Но начальство отделения дороги , по крайней мере у нас, всегда ездит на СМВ, в народе просто Автомотриса. И никто переезды за 40 минут у нас не перекрывает. Хотя бы потому, что на Ярославско-Курском отделении дороги нет даже окон в 40 минут.
Вот салон этой самоходки
Как видите никакого шика.
А вот общий вид
vvs писал(а): а немеряное количество запасов верхнего строения пути (раньше едешь - вдоль ж.д. полотна штабеля рельс, шпал, мостовые конструкции ) вместе с частью подвижного состава "реформаторы" в Турцию на металлолом "позагоняли" !
А вот тут я с Вами не соглашусь. Раньше МПС было большой, неповоротливой и ТУПОЙ структурой. Поэтому у неё вдоль путей вечно валялись то рельсы, то шпалы, то забытые вагоны на маневровых путях какого либо заблудшего города десятилетиями стояли. Ни в одной стране на железных дорогах такого нет. Только у нас был такой бардак. Поменяют рельсошпальную решётку, а старую тут же и бросят рядом с насыпью, и лежит она пока рак на горе не свистнет. Это нормально? Да, теперь стали работать по другому, решётку сменили, старогодные рельсы поставят на малодеятельную линию, а снятые оттуда продадут на металлолом. А зачем они РЖД нужны? Что это ещё за активы в виде груды метала? Деньги работать должны....
3dmax писал(а):Поменяют рельсошпальную решётку, а старую тут же и бросят рядом с насыпью, и лежит она пока рак на горе не свистнет.
Да, согласен безоговорочно, разгильдяйство и головотяпство (а ещё больше, пофигизм - оно же не моё, а государственное, а Государство - оно богатое) было повсеместным явлением. Только я всё-таки имел ввиду текущий и мобилизационный запас верхнего строения пути (в большей степени, конечно текущий, с мобзапасом "экспериментировали" очень осторожно, побаивались - его согласно планам "освежения" переводили в "текучку", а освежить как-то "не получалось", ну, как всегда!). А под шумок вместе со старогодними рельсами и новёхонькие Р-65 в Турцию уплывали! И все радостно потирают руки - теперь порядок, вдоль путей всё "чисто"!
Romik А причём тут зеки? З.Ы. А вагон их больше похож на багажный, а не почтовый, так как окон нет. Хотя встречаются модификации изготовленые из обычных вагонов, они с окнами, но на них решётки.
3dmax писал(а):Romik А причём тут зеки? З.Ы. А вагон их больше похож на багажный, а не почтовый, так как окон нет. Хотя встречаются модификации изготовленые из обычных вагонов, они с окнами, но на них решётки.
Я ничего не говорил про вагоны, я вам просто расшифровал "ЗК"...))
!
