Клуб автолюбителей Рено Логан

**u313** » 19 ноя 2007, 16:28

Да, гламурненько

Только вот баллон в багажнике и полная потеря гарантии меня ни разу не радуют

**boris55** » 19 ноя 2007, 16:38

Все похоже,удобно,что есть индикация кол-ва газа в баллоне на панели.Редукторы у нас немного другие-температурный датчик врезан прямо в него...Форсунки у меня стоят спереди-на планке.И на Логане и на Симболе.А сейчас их ставят-как у Вас,под корпусом фильтра.
"Черт знает что" у меня есть тоже и точно такого же вида.Какое то реле наверное.
Мозги газовые стоят почти там же.А где у Вас основные мозги???У нас они стоят на панели аккумулятора-сзади.Кстати видно,что на Дачии аккум не 70 а/час,а поменьше.
Цвет авто зато какой классный:зеленый металлик??? :roll:

**LawGun** » 19 ноя 2007, 17:22

boris55 писал(а):А где у Вас основные мозги???У нас они стоят на панели аккумулятора-сзади.Кстати видно,что на Дачии аккум не 70 а/час,а поменьше.
Цвет авто зато какой классный:зеленый металлик???

Основные мозги у нас тоже сзади аккумулятора. Думаю, кроме замены синего щитка на ромбик, конструкторы ничего не меняли. Может потому, что слово "щит" наряду с другим словом в России имеет сакральное значение, а ромбик - он и в Африке ромбик?

Аккумулятор меньше, у нас тепеле, наверное, поэтому. Прошлой зимой машина заводилась всегда, аккумулятора не снимал.

Цвет "зеленый металлик" я выбрал сам. Как человек небогатый, покупал базу, но на этот цвет дополнительно раскошелился. В Украине таких сейчас мало. Если красные, синие, белые и серебристые вижу довольно часто, то "мой" цвет встречаю далеко не каждый день. И мне говорили, что Румыния больше этого цвета не делает

- когда-то фото выкладывал, на капоте - кот.

**СовсемНовичок** » 19 ноя 2007, 19:27

boris55 писал(а):
Евгений Ш писал(а):Температура сгорания напрямую связана с теплотворной способностью?
Конечно-именно поэтому мощность на газе(при неизменной степени сжатия) меньше на 7-10%,а расход-больше(при попытке уравнят мощность увеличением расхода газа).
Но ГБО 4 поколения отстраивается индивидуально-как попросите.У меня например(как кажется)-на газу летает лучше,чем на бензине...

Доброй дороги!
Отъездил на газу около 300тыков: ГАЗ-31029, 402-й движок(Ловато), ВАЗ-21213(САГА для карбюратора, номер не помню).
Волга на ГБО точно ездила лучше, вибрации двигателя были не такими, как на бензине, шумность меньше, т.е. езда была гораздо комфортнее. На Ниве(до сих пор в эксплуатации - я на ней езжу в гараж за Логаном и на рыбалки) сильно ощущается падение мощности при переходе на газ.
С газом на Логане напрягает одно - при среднем расходе топлива на 100 км(у меня около 8л/100) нужен большой ежегодный пробег для окупаемости.
Я по профессии - программер. Написал лет 15 назад маленькую софтинку для расчёта расстояния на окупаемость установленного на авто ГБО. Вот что вышло для Логана:
!!!требуемые данные!!!
- стоимость установки - 35000
- цена бензина - 19,5
- цена газа - 11
- расход бензина - 8,5
Ответ: окупаемость - 60112км.
Вывод: много ездишь - есть смысл ставить газ.
У меня за всё время эксплуатации газа(300тыков) негатива не было.

**boris55** » 19 ноя 2007, 21:09

А со стоимостью 21 тыс руб какова окупаемость?
Могу адрес дать в Москве.....

**u313** » 19 ноя 2007, 21:28

boris55 писал(а):А со стоимостью 21 тыс руб какова окупаемость?
Могу адрес дать в Москве.....

Багаааажник жалко!!!

**СовсемНовичок** » 20 ноя 2007, 14:58

boris55 писал(а):А со стоимостью 21 тыс руб какова окупаемость?
Могу адрес дать в Москве.....

Если ГБО за 21000, то окупаемость за 36067км. Уже приятнее.
Просто я ставил газ в те времена, когда разница в цене между газ-бензин была развратной - 5руб/бензин - 80коп/газ. Отсюда выгода была очевидной. Но адресок всё-таки дайте. Спасибо заранее.

**boris55** » 20 ноя 2007, 15:06

Распределенный впрыск (4-е пок-е, DIGITRONIC, Италия - Польша):

4 цил. - от 15 000р.(акция до 31.10.07)
http://www.alfagas.ru/price/
Сейчас 17 тыс!!!
=============================================
http://www.gazvauto.ru/?_openstat=YmVnd ... jRkYmRmMjE
Я ставил на Логан за 28 тыс.Разница тогда была ровно в два раза.Приближаюсь к СВОЕЙ цифре окупаемости(30 тыс).

**Митрич58** » 28 ноя 2007, 16:56

Прошу прошения, если повторяюсь. Если поставить на новый авто, который на гарантии, это как? Гарантия не пропадает?[/u]

**u313** » 28 ноя 2007, 17:13

Митрич58 писал(а):Прошу прошения, если повторяюсь. Если поставить на новый авто, который на гарантии, это как? Гарантия не пропадает?[/u]

Очень даже пропадет! Кое-кем уже испытано

**Nick_2141** » 28 ноя 2007, 17:21

u313 писал(а):Гарантия не пропадает?

На двигатель - да.
На все остальное - нет. (т.е. если у Вас датчик заднего хода накроется, Вам его заменят по гарантии).
Удачи!

**komike** » 28 ноя 2007, 18:37

2 LawGun
Что-то не заметил где ваш редуктор врезается в систему охлаждения...

2 СовсемНовичок
Ставил за 20500. Цены на газик падают, На трасе под г.Крымском (кто ездил на юга знает) заправлялся давече по 8.70р. На фирменой роснефтевской заправке. В городе еще держиться по 11р правда.

А в вашем расчете учитывается расход бензина, около 5л на 1000км?

2 boris55
"Черт знает что" похоже реле давления (на нем по крайней мере так написано). Думаю что оо отслеживает давление газа чтобы при его недостатке перейти на бензин.

**LawGun** » 28 ноя 2007, 19:25

komike писал(а):2 LawGun
Что-то не заметил где ваш редуктор врезается в систему охлаждения...

А я, наверное, не сфотографировал

. Даже по памяти не знаю, где. Завтра поищу "на местности" и выложу фото. Но врезали, это точно :wink:

. Мне охлаждающую пришлось покупать и доливать. Только меня на СТО не предупреждали, что долить надо. Это я из форума узнал. Уровень охлаждающей упал в расширительном бачке довольно существенно, поэтому я сначала долил дистилированной до приемлемого минимума, а после у дилера купил литр охлаждайки и долил до середины между минимумом и максимумом (как было до того)

И попутно. уже наездил 4 тыс. км на газе. Прикинул расход, получается 7,5 литров. Когда ездил на бензине, было в среднем 6,4 литра. У меня манера езды экономичная (во всяком случае, стараюсь).

**maslen** » 28 ноя 2007, 20:35

[quote="LawGun"]
Да, я не понял куда врезали редуктор, Форсунки на удачном месте у себя так же думаю перенести, а то стоят на щитке за воздуханом и зимой начинаются проблемы с переключением-форсунки долго не могут отогрется, плюс зимой в них, холодных, скапливается больше смолы.Рекомендую при установке всем смотреть куда поставленны форсунки.
так форсунки зимой замерзают это моя установка:

LawGun хочу попросить Вас поподробнее, на сколько возможно, сфоткать как закрепленны форсунки.
зы уважаемые модераторы(админы) почистите пжста тему оч много текста неподелу 30 страниц, реальной инфы хорошо хоть 10 будет, оставте, установку, проблеммы-варианты решения, неисправности, остальное в архив!

**boris55** » 28 ноя 2007, 21:32

maslen писал(а): а то стоят на щитке за воздуханом и зимой начинаются проблемы с переключением-форсунки долго не могут отогрется, плюс зимой в них, холодных, скапливается больше смолы

У меня вообще стоят ПЕРЕД воздушным фильтром-и ничего....ну зимой чуть с паузой переключается автоматически....
http://foto.radikal.ru/f.aspx?b06068d82c1fd8ec5jpg

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции