у меня обычно если бак заправлять под горловину первая палка гаснет через140-150 км (по трассе)KVK писал(а):Объясняю всем, кто удивляется на 43 литра и на 60...
Баки у нас пластиковые, а значит при отливке оных могут быть всяческие внутренние наплывы (а может их и не быть). Это раз. Как уже говорилось, если цедить "в час по чайной ложке", то можно всегда налить гораздо больше, чем с сильным напором, ибо при сильном напоре в горловине при практически полном баке образуется что-то типа пены бензиновой и срабатывает отсечка (может и наружу несколько грамм топлива выплеснуть, что может расцениваться как перелив из горловины), но если после этого курок на пистолете заправочном чуть-чуть нажать, а не до упора, то влезет еще. Это два
Лично у меня в баке явно есть наплыв, причем где-то вверху, так как все "палки" кроме предпоследней сверху гаснут примерно после одинакового пробега, а вот она-то как раз гаснет в два раза быстрее. Наверно из-за этого мне ниразу не удавалось залить (даже с несколькими отсечками) больше 45 литров, если я заправлялся сразу после загорания контрольной лампы. И даже если я в такой ситуации заказываю 45, то отсечка всегда срабатывает, когда залито только около 43 (остальные 2 литра доцеживаю). Естественно, что после такой заправки самая верхняя "палка" не гаснет гораздо дольше, так как кроме бензина в баке (полная шкала) есть еще и бензин в горловине
А вообще, подобное уже обсуждалось и не раз и на этом форуме и на параллельном
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 11:50 Расход бензинаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Вот самому стало интересно и посчитал.
Заправляюсь ТОЛЬКО по карточке - контора платит, свои бабки отдавать резона никакого нет. С момента покупки июля 2006 сжог 1232.470 литра отменного 92 (21,688.58 рубля). Пробег 14460 итого выходит 8,52 литра на сотню выходит. Я аж сам не ожидал!!! И это с учетом того что на колонках недоливают, иногда братишка мой карточку берет погонять. т.е. реальный расход еще меньше. Движка 1,6, 70% я один. Езда только по городу Самаре, ежедневно и круглогодично по пробкам, расстояния небольшие, летом кондюк, зимой без предварительного прогрева.
у меня на 1,6литровом расход по городу 9,3-9,5л летом - сплошное движение в пробках практически + кондей временами. (на шестерке и то в 8 литров укладывался)
А вот на трассе летом засекал - вышел расход 7,5 - аналогично на шохе меньше 7 было 
ТО-шку проходил, говорю как же заявленный 5,8л? -говорят 7,5- весьма неплохой расход - во как. Абыдно однако... А вот вопрос для знатоков (или владельцев борт-компа)- 80-85 км/ч на какой передаче лучше ехать - на 4й или на 5й с точки зрения расхода и ресурса движка??
MMM1972,
с двигателем 1,4 по шоссе укладвался в районе 5 литров - Но очень напряжно и тяжело так ехать. трасса по два ряда в каждую сторону без серьезных перепадов по высоте, фактически без торможений и ускорений. Только гаи и т.д. держишь 100 по спидометру на 5 передаче. 80-85 км/ч. по ровной местности без разгонов, лучше ехать на 5 передаче, скажу и без компа. Обороты при этом достаточные для создания нормального давления масла, а ходов поршня совершается меньше, что снижает внутренние потери в двигателе, что и приводит к сниженияю расхода топлива и незначительному увеличению ресурса двигателя.
А я вот просчитал, каой расход был у меня при поездке на юг и обратно и выходит, что расход составил 6 л на 100км двигатель1.6 с кондеем 
Мой совет - перед дальней поездкой обнулите счётчик пробега, в противном случае он будет показывать средний расход с учётом Вашего стояния в прбках. Удачи 
Вот, вопрос тот-же! Я заметил, что меньше, если при оборотах больше 3500! Может машинка уникальная какая?! Сам башку ломаю. ЗЫ Небольшой оффтоп Расход при этом (не заметил, что снижается, для Логаши), но если газ не дожимать, то - тряска. Это и есть детонация или что-то другое (наблюдал часто, но раньше пофигу было) =) .
Да, правильно я понял, что как движка заревел (3000 - раньше не слышал так), лучше уходить на следующую, если топлива мало и газовать процентов на 25 от верхнего положения?
Вопрос не голословен, но т.к. летом часто езжу в далеко, то хочется понять, как дотянуть. ЗЫ Да, но первый вопрос, тоже важен: - а как доехать максимально быстро? Поделитесь, кто и как достигал максимальных ускорений.
Крутите до отсечки, ну или почти до неё ( примерно 6 тысяч по тахометру) и переключайтесь на следующую передачу. Так получите максимальный разгон.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
