3dmax писал(а):А Вы ожидали чего то другого?
Да! Ожидал, чтоб люди перестали искать абсолютную точность в показаниях бензометра. Как с БК, так и без оного. Врут они и дают некую информацию к размышлению. Не более.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 00:13 Расход бензинаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Да! Ожидал, чтоб люди перестали искать абсолютную точность в показаниях бензометра. Как с БК, так и без оного. Врут они и дают некую информацию к размышлению. Не более.
Не перестанут. Я уже не первый год бьюсь тут, доказывая, что цифры эти приблизительные. Однако всё равно каждый раз найдётся человек, который с пеной у рта будет обвинять Рено в том, что оно его обмануло, подсунув неверный БК. 
Ну с БК видимо немного по-другому. По всей видимости БК также оценивает среднее количество оставшегося топлива и выдает усредненное значение, только не в палках, а уже в литрах. И запас хода соответственно. Не знаю как в Логане (у меня без БК) а в Мегане БК перестает показывать запас хода на остатке топлива ниже 50км - типа "осталось мало, точно не скажу сколько".
С тем, что врут - никто и не спорит! Вопрос только в том - насколько? Вроде я уже писал выше - при заправке не до полного бака 30-40 л на вроде как нормальной заправке у меня получается отклонение при измерении всего в 1-2 литра. Но почему-то всегда не в мою пользу. Так что я уже убедился, что относительно - правильно. Если 5 литров недольют на "левой" заправке - увижу! У знакомых была история... На "левой" в нашем городе. Кончился бензин у одного любителя ездить на моргающей лампочке датчика топлива, он позвонил другу, с канистрой на ближайшую заправку. В 5-литровую не долили 2 литра!!! (там со шкалой она была) Не исключаю, что у меня поплавок и точнее работает. С точностью до полулитра, например, а эти отклонения в 1-2 литра это от нелинейности алгоритма пересчёта. Но тут без эксперимента - никак! Конечно надо учитывать, что на горизонтали и чтобы бензин не плескался в баке...
А зачем оно вам? Если только в познавательных целях. А практически - особого смысла нет. Ну, не доливает заправка. И что? Им ваши приборы глубоко фиолетовы. Не будете же вы в ОБЭП каждый раз обращаться по поводу контрольной закупки? Для нормальной езды этих палок вполне хватает. Мне, во всяком случае.
Заправка в центре Спб, 200 раз на ней заправлялся и никогда проблем не было.
А кто нибудь скажет, на сколько можно верить показаниям компутера по количеству отработанного топлива. Я вот перед заправкой обычно всегда смотрю сколько отработано и заправляюсь почти всегда до полного. Так количество залитого всегда на полтора- два литра больше чет израсзодовано. Заправляюсь на киришах.
Если заправка недоливает, или работа движка после неё мне не нравится... Я на ней больше не появлюсь. Бываю просто и в других городах. Там тоже уже есть заправки, которые я объезжаю стороной. Та, на которой я заправляюсь... Ну вроде одна из самых дорогих в городе. Несмотря на карточку получается. Есть и варианты подешевле. По отзывам бензин тоже не бодяжный. Но я их боюсь... Именно из-за недолива. Хотя если покажет, что там тоже как и на этой... Почему бы и не сменить, не поэкономить денежку? Хотя если рассудить здраво... То при моём маленьком месячном пробеге эти 50 копеек на литре ну где-то в стольник перерастут. А вот если не дольют литров 5 - это уже прямой убыток на тот же стольник. Есть правда ещё момент - не всегда удобно ехать именно на эту, конкретную, проверенную. А там ещё как правило очереди... Ну в любом случае смена заправки видится мне оченно интимным процессом, ну примерно как смена парикмахера или жены  Последний раз редактировалось zuza 27 ноя 2007, 12:06, всего редактировалось 1 раз.
Re: Случай на заправке!
В бак до 2-х отсечек входит примерно 47-50 литров. Потом если медленно цедить то можно залить еще литров 13-15, при заправке "под пробку". Это у Вас и получилось, когда приехали в баке оставалось 15-16 литров до 50 (34 литра) залили быстро, остальное время долго цедили оставшиеся 12. Проверено лично далеко не один раз, т.к. ездея на "дальняк" специально заправляюсь "под пробку" в крупных городах".
Ну как то не получается 13-15 долить после отстрела! После отсечки у меня 2-3-4 литра входит, и все! Правда отсечка везде по-разному срабатывает, чем больше напор, тем раньше отбивает.
Взяв машину из салона на датчике не было ни одной "палки". Заправил полный бак (даже перелив был из горловины) получилось 43 литра Кто скажет это нормально?
А расход пока проверяю по БК. Проехав 200 км он показывает средний расход 8,9 л
Кстати, а кто скажет, как лучше ездить?
1) Переключаться на более низких оборотах, а потом нагонять. 2) Переключаться на повышенных. 3) Я уже писал, на каких переключаю, но если не сложно, напишите, на каких надо ездить: I, II, III, IV. Если совсем не сложно, то для случаев: 1) Паспортное ускорение: 100 км за 10 сек. 2) Минимальный расход. Уже 5 лет на машинках катаюсь, но что-то не могу понять их =(
Для максимально быстрого ускорения, требуется масимально сильно "крутить" двигатель, У Логана он не слишком высокооборотный, поэтому стоит раскручивать где-то до 5 800, хотя ограничитель срабатывает на 6000. На практике это значит, что при обгоне с 70 км/ч. иногда имеет смысл включить даже 2-ую передачу. Если умеете, тос тоть переходить при этом на пониженную с двойным выжимом, это сбережет синхронизаторы.
Для достижения максимальной экономии, переключаться стоит чем раньше- тем лучше. Но учитывая особенности двигателя, лучше где-то на 2500, мксимум 3000 оборотов. При этом с педалью газа надо обращаться очень плавно, и полностью ее не выжимать, а максимум до 70%.
Объясняю всем, кто удивляется на 43 литра и на 60...
Баки у нас пластиковые, а значит при отливке оных могут быть всяческие внутренние наплывы (а может их и не быть). Это раз. Как уже говорилось, если цедить "в час по чайной ложке", то можно всегда налить гораздо больше, чем с сильным напором, ибо при сильном напоре в горловине при практически полном баке образуется что-то типа пены бензиновой и срабатывает отсечка (может и наружу несколько грамм топлива выплеснуть, что может расцениваться как перелив из горловины), но если после этого курок на пистолете заправочном чуть-чуть нажать, а не до упора, то влезет еще. Это два Лично у меня в баке явно есть наплыв, причем где-то вверху, так как все "палки" кроме предпоследней сверху гаснут примерно после одинакового пробега, а вот она-то как раз гаснет в два раза быстрее. Наверно из-за этого мне ниразу не удавалось залить (даже с несколькими отсечками) больше 45 литров, если я заправлялся сразу после загорания контрольной лампы. И даже если я в такой ситуации заказываю 45, то отсечка всегда срабатывает, когда залито только около 43 (остальные 2 литра доцеживаю). Естественно, что после такой заправки самая верхняя "палка" не гаснет гораздо дольше, так как кроме бензина в баке (полная шкала) есть еще и бензин в горловине А вообще, подобное уже обсуждалось и не раз и на этом форуме и на параллельном
Мерить бензин "по палкам" это вообще никакой точности не будет. Плюс недолив. Тогда уж надо залить из канистры по горловину, проехать, скажем, 200-300 км, и залить снова из мерной емкости. Причем еще следить, чтобы температура была примерно одинаковая, а то бензин тоже расширяется от нагрева.
У меня по БК расход за последние 250 км (короткие поездки по Москве без глухих пробок) 11,2 л/100 км. Так что не пугайтесь
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
после такой заправки. Поехал обратно (Загрузка и скорость все те-же) и заправился уже в Москве на кольце - расход получился 5,5л!!! Вот и получается, что на бак мне не долили порядка 8-9л!
