u313 писал(а):Не вопрос! Но тогда копите денюжку на полный перетрях подвески!
А зачем??? У меня с ней все в полном порядке (тьху-тьху-тьху) , не надо приписывать моей машине надуманные проблемы, я так езжу на Рено, также есздил и на Акценте, и на Пежо 405, и на ВАЗ21099 и на ВАЗ21053 и подвеска всегда служила верой и правдой. ну на Акценте за первые 7000 поменял втулки переднего стабилизатора после поездки на Авиашоу в Монино в 2004г. (900руб с работой), после чего они прошли 50тык и не требовали замены вплоть до продажи, на 99 и Пежо в подвеску не лазил (в 99 правда поначалу переварил место крепления кронштейна растяжки и всё, кто знает, тот поймет ), в 21053 - менял раза 4 за 4 года эксплуатации но сейчас мы не про продетища АвтоВАЗа говорим.
Просто я считаю, что подвеска должна работать, вот она и работает!
Зануда писал(а):да еще и педаль стала в коленку упираться ужо, и это при пробеге 11500.
какая педаль? что при 500 км пробеге не упиралась?
Сцепления. Изначала стояла очень высоко. На следующий день на сервис - ответ норма! Сейчас, за счет естественного износа диска педаль поднялась еще выше, по ощущениям мм. на 15. В результате хода стопы(я про ногу) не хватает... Чертовски неудобно.
А отрегулировать можно только рабочим цилиндром, а что бы туда добраться нужно сымать коробку...
Зануда писал(а):да еще и педаль стала в коленку упираться ужо, и это при пробеге 11500.
какая педаль? что при 500 км пробеге не упиралась?
Сцепления. Изначала стояла очень высоко. На следующий день на сервис - ответ норма! Сейчас, за счет естественного износа диска педаль поднялась еще выше, по ощущениям мм. на 15. В результате хода стопы(я про ногу) не хватает... Чертовски неудобно. А отрегулировать можно только рабочим цилиндром, а что бы туда добраться нужно сымать коробку...
Странно... наши по 50тык прошли, педаль пока не поднимается ни в одном. Только резинки с педалей сцепления все время слетают почему то
Зануда писал(а):...А отрегулировать можно только рабочим цилиндром, а что бы туда добраться нужно сымать коробку...
Вот интересно - унылый мегановод - это норма или ими становятся только логановоды, пересевшие на Меганы
Рядом со мной работает СЧАСТЛИВЫЙ мегановод, пересевший с Логана.
Чес-слово!
Читает жалобы других Меганавтов на форуме и искренне удивляется!
Так чта.... Не стоит совсем уж обобщать.
Бывает - везет людям!
Чего и всем желаю!
Гоша писал(а):Рядом со мной работает СЧАСТЛИВЫЙ мегановод, пересевший с Логана.Чес-слово!... Не стоит совсем уж обобщать. Бывает - везет людям!
Гоша, если внимательно мочитать мегановский форум, то выясняется очень интересная картина - 50-50... Так что та еще лотерея...
ВАЗ напоминает. И, как то, заплатив 22 штуки басов, проиграть, не очень то и приятно....
Зануда писал(а): Сцепления. Изначала стояла очень высоко. На следующий день на сервис - ответ норма! Сейчас, за счет естественного износа диска педаль поднялась еще выше, по ощущениям мм. на 15. В результате хода стопы(я про ногу) не хватает... Чертовски неудобно. А отрегулировать можно только рабочим цилиндром, а что бы туда добраться нужно сымать коробку...
это как? че значит педаль сама поднялась? не понял...
у меня за 30 тыщ ниче не поднялось.. вообще не понимаю физику процесса..с чего это педаль должна подниматься.
Но за 30 тыщ мне кажется педаль стала потуже, чем в начале...то ли привык к хорошему уже, то ли реально туже стала..не пойму
Mag13 писал(а): это как? че значит педаль сама поднялась? не понял...вообще не понимаю физику процесса..с чего это педаль должна подниматься.
У мегана возле педали сцепления есть очень хорошая площадка для левой ноги. Изначально педаль сцепления стояла чуть выше этой площадки (2-3 мм.) Сейчас педаль поднялась так, что сцепу выжимаю только до упора ноги в эту площадку, физику процесса сам понять не могу, поскольку должен работать какой то автомат в сцеплении...
Сеня попытаю "Диалоджик", может нарою что...
Надо же подковаться перед беседой с сервисменами...
Плохо то, что нигде нет инфы о рабочем ходе педали относительно пола...
У меня с ней все в полном порядке (тьху-тьху-тьху) , не надо приписывать моей машине надуманные проблемы, я так езжу на Рено, также есздил и на Акценте, и на Пежо 405, и на ВАЗ21099 и на ВАЗ21053 и подвеска всегда служила верой и правдой. ну на Акценте за первые 7000 поменял втулки переднего стабилизатора после поездки на Авиашоу в Монино в 2004г. (900руб с работой), после чего они прошли 50тык и не требовали замены вплоть до продажи, на 99 и Пежо в подвеску не лазил (в 99 правда поначалу переварил место крепления кронштейна растяжки и всё, кто знает, тот поймет 
), в 21053 - менял раза 4 за 4 года эксплуатации но сейчас мы не про продетища АвтоВАЗа говорим.
ЗЫ. По путям не гоняю... И вообще, подвеска на пробой НИ РАЗУ не срабатывала. 
