А может, кстати и не кинули... Вот, народ обсудил в какой-то ветке и пришёл к выводу, что с горловиною получается не менее 58 литров. А может и более.А вот что датчик показывает - вот это как раз вопрос, что и меня занимает... Он же тоже литров на несколько туда-сюда. Так что вполне возможно, если и недолили, то не более 3 литров . А может даже и всё очень даже точно. Теперь как я - проверяйте альтернативным методом сколько в баке перед заправкой
zuza писал(а):А может, кстати и не кинули... Вот, народ обсудил в какой-то ветке и пришёл к выводу, что с горловиною получается не менее 58 литров. А может и более.А вот что датчик показывает - вот это как раз вопрос, что и меня занимает... Он же тоже литров на несколько туда-сюда. Так что вполне возможно, если и недолили, то не более 3 литров . А может даже и всё очень даже точно. Теперь как я - проверяйте альтернативным методом сколько в баке перед заправкой
Поподробнее плиз - как проверять - я хочу узнать какой расход у меня бензина. Запомнил цифирь на котором приехел на заправку. Допустим 1500. Хочу отъездить теперь до 3 деления как обычно. Допустим проеду 300 км, то есть на одометре будет 1800. Заправить снова полный бак, допустим получится 35 литров надо залить. Итого простая пропорция: 300 - 35 литров, 100 - х литров - соответственно расход будет 100*35/300 = 11.7 литров на 100 км. Все верно???
Dexer писал(а):Поподробнее плиз - как проверять - я хочу узнать какой расход у меня бензина...
Так Вы что, сюда не заглядывали? ЗЫ. "Это должен знать каждый..."(с) ЗЫЫ. И учтите вы, архимеды, как сказано выше - бак сложной формы
а указатель топлива - поплавковый, т.е. линейный
О какой точности можно говорить...
Dexer писал(а):Я все понимаю. Но не настолько же врать должен...
Да, в вашем случае все равно нескладушки получаются. Могу только посоветовать нелегкий путь: покататься до "лампочки", а потом заливать мерной емкостью например по 5л и записывать деления показометра. Только так реально можно понять, что чему соответствует. Хотя гемор это еще тот!
Ps насколько я понял, три палки будут держаться до остатка примерно 10л. Может так и получилось: третья палка еще не погасла (но почти), а литров на пять вас кинули. Где дело то было, в каком городе? В крупных городах опасаются, а на переферии мне тоже пару раз ну очень не хило недоливали - в районе 5-7л при большой заправке. А главное доказать очень сложно, т.к. ваши личные впечатления и показометры ни для кого не аргумент. Я тогда тоже офигел, когда у меня на 21093 расход по трассе (400км до Селигера) получился 8,5л после такой заправки. Поехал обратно (Загрузка и скорость все те-же) и заправился уже в Москве на кольце - расход получился 5,5л!!! Вот и получается, что на бак мне не долили порядка 8-9л!
Ded54 писал(а):ЗЫЫ. И учтите вы, архимеды, как сказано выше - бак сложной формы а указатель топлива - поплавковый, т.е. линейный О какой точности можно говорить...
С линейного поплавкового указателя берутся данные. Форма бака известна. У машинки должны быть вроде как "мозги", то есть программное обеспечение. И реализовать пересчет показаний с учётом этой нелинейности... Разве нельзя? Ведь элементарно! Вот насчёт того, что это реализовано - уверенности у меня нет. А хотелось бы знать... . Ну тут конечно можно убедиться только доливая по литру и каждый раз после этого тестируя показания.
Может и сам займусь на новогодние выходные, если от безделья опухну
Про точность бензометра. С подсказки старших товарищей научился находить остаток в литрах. Ради эксперимента завел и поехал с табло в этом режиме. Показания прыгали от 32 до 15 литров.
2 3dmax у нас столько же пробок
я с утра за 40 минут проезжаю только 12 км..
по поводу оборотов получается в обкатачном режиме ездите
а средние обороты выходит около 2000
это на ресурс не повлияет, как движок этот режим переносит?
и как масло сильно темнеет судя по пробегу (ТО уже делали)?
до какой скорости разгоняетесь еще интересует?
PS: у аутентика расход поменьше будет... гидроусилителя же нет
а все доп. опции - доп. расход
u313 писал(а):Значит что то вроде умного буфера там все же есть, т.к. палки вверх-вниз не скачут.
Конечно же есть. Так называемые палки показывают что то среднее. То есть если показания будут скакать между 10 и 20, то палки вам покажут 15 литров ( 2 палки). А вот если поставить машину на сильном уклоне, то тут и у палок крыша отьезжает.
Спайк писал(а):это на ресурс не повлияет, как движок этот режим переносит?
Вполне нормально.
Спайк писал(а):и как масло сильно темнеет судя по пробегу (ТО уже делали)?
Делал. Масло как масло. Не светлое конечно, но и не цвета мазута, как на Российских машинах после 10 тысяч пробега.
Спайк писал(а):до какой скорости разгоняетесь еще интересует?
В городе по пробкам особо не погоняешь. Мы же говорим о городском расходе. А на трассе могу и 150 дать. По МКАДу по возможности езжу 120-130, если поток позволяет.
Спайк писал(а):PS: у аутентика расход поменьше будет... гидроусилителя же нет
Да что он там может прибавить к расходу? 200 грамм максимум на 100 км?
u313 писал(а):Значит что то вроде умного буфера там все же есть, т.к. палки вверх-вниз не скачут.
Конечно же есть. Так называемые палки показывают что то среднее. То есть если показания будут скакать между 10 и 20, то палки вам покажут 15 литров ( 2 палки). А вот если поставить машину на сильном уклоне, то тут и у палок крыша отьезжает.
Если бы было так просто, то при пограничном состоянии палки бы перемигивались. А такого нет, из чего делаю вывод, что там стоит некое усредняющее и анализирующее устройство, которое если уж гасит палку, то обратно ее зажигает крайне неохотно. Этакая петля гистерезиса да еще с задумчивостью.
u313 писал(а): А такого нет, из чего делаю вывод, что там стоит некое усредняющее и анализирующее устройство, которое если уж гасит палку, то обратно ее зажигает крайне неохотно.
u313 писал(а): А такого нет, из чего делаю вывод, что там стоит некое усредняющее и анализирующее устройство, которое если уж гасит палку, то обратно ее зажигает крайне неохотно.
Ну и пусть себе стоит, нам то что от этого?
Ничего Просто любопытство - что и как устроено. Бывает что и помогает в понимании происходящего