maksell2 писал(а):Так в инструкции написано стр.39(вроде)
Там, ИМХО, речь идёт о работе БК с ДУТ (датчиком уровня топлива). Поскольку V55-02 не соласован с ДУТ, в нём используется виртуальный бак, конечно - это не очень удобно и 100% достоверно, ну да за неимением гербовой пишем на простой... . Я настраивал виртуальный бак согласно Инструкции: в меню "Настройки", подменю "Уровень топлива", выбрал "Виртуальный бак" и в строке "Ёмкость бака" вставил значение остатка топлива из тестового режима Логана (думаю, что Вы уже видели ссылки и знаете, как его найти). Потом на горячую клавишу F1 "подвесил" строку "Заправлено" из этого же подменю и после заправки одним нажатием F1 вызываю её и ввожу количество заправленного топлива, БК суммирует его с остатком и использует, как отправную точку при вычислениях. Поскольку бак виртуальный, погрешность конечно же имеет место быть и её необходимо периодически корректировать (раз в день я сравниваю тестовые показания на дисплее Логана с БК, как правило, разница в 1 л и вношу поправку в БК, поскольку считаю, что остаток топлива в Логане показывает всё-таки физический датчик, а не "виртуальный", хотя, кто их, французов знает?). В общем всё несложно.
Уважаемый vvs .Спасибо за подробные объяснения,вот только( В общем всё несложно. Smile)мне наверное рано.Вспомните свой первый мобильный телефон.Первые 5 минут .Вот и у меня БК 1 день.Будем юзать.
Да и ещё вопрос!Настроил на БК расход топлива.Утром,довольный завожу машинку.А на БК расход"слетел".Я опять настроил.Поездил день.Утром бац опять слетел.Это норма?
1. Cнимаешь "морду" - аккуратно отвёрткой - 2 защёлки сверху, 2 снизу, по одной с боков.
2. Снимаешь козырёк - аккуратно отвёрткой справа и слева - защёлки и на себя.
3. Откываешь бардачёк, втыкаешь разъём, сверху слева отв. - туда провод, через снятую морду протаскивашь провод, помогая рукой, и на верх, слева от приборной доски и торбедоу зазор 10 мм - туда провод (пунктирная линия)
4. Ставишь всё на место, подсоединяешь БК, и смотришь - какой ты молодец .