u313 писал(а):Конденсат - это дистилят, который в процессе коррозии не участвует.
Ошибаетесь. Еще как участвует!
1. Коррозия процесс, суть, электрохимический. Для преноса зарядов необходима электропроводящая среда. Вода и является электропроводящей средой. Нет воды (в данном случае) - нет коррозии, есть вода - есть коррозия.
2. Вода является дистиллированной до момента соприкосновения с грязной поверхностью. А Вы где нибудь видали чтоб на заводах металлические листы мыли?? 3. Есть такие пары диффиринциальной аэрации... (не всем в форуме интересно будет читать лекцию по электрохимии ) поверте мне на слово, что капли воды их создают, возникает разница потенциалов - и вот тебе на, коррозия!!
Евгений Ш писал(а):Дистиллат - среда не электропроводящая.
Ошибаетесь. Если не верите мне как инжинеру-электрохимику с соответствующим образованием. Прделайте простейший опыт - возьмите два провода, одной стороной в розетку 36 В. (С 220 эксперементировать не рекомендую ) другой в банку с якобы не проводящей дистиллировнной водой! Уверен, эффект Вас удивит!!!
Евгений Ш писал(а): Если грязь на поверхности содержит соли/кислоты/щелочи...
Эх, а химии у нас народ до сих пор учат по Сванте Аррениусу... Даже его современник Д. И. Менделеев не одобрял его теорию как неверно отражающую действительность... Почтитайте труды Бренстеда, Хюккеля или Дебая. В конце концов зайдите сюда http://www.alhimik.ru/sprav/prop81.html Может тогда поймете что и дистиллированная вода ток проводит и любой оксид на поверхности металла будет иметь "коррозионный потенциал".
залез, под машину сам , дниже намазал пушсалос + мовиль, открыл пластиковые заглушки, посветил фонарем , полости изнутри покрыты на вид как мовиль , коричневатой маслянистой субстанцией , успокоился и решил ждать лета, для дальнейших исследований
По мне так пушсало для днища не годится, т.к. не застывает и легко сбивается "пескоструйкой" с колес и сугробами. Пушсало хорошо для внутренних полостей, там такое покрытие не создает микротрещин при температурных перепадах. А на днище лучше нечто более прочное к истиранию. Все ИМХО.
PROspero писал(а):другой в банку с якобы не проводящей дистиллировнной водой! Уверен, эффект Вас удивит!!!
Попробовал (правда, 12В, 36 взять не где). Банка была чистая, дистиллат настоящий. Амперметр китайский включил. Эффекта не быдо (никакого). Бросил 1 (одну) крупинку соли - появился ожидаемый эффект.
PROspero писал(а):любой оксид на поверхности металла будет иметь "коррозионный потенциал".
Про такие тонкости я и мысли не имел писАть. Хотя... какой оксид? на поверхности какого металла? Например, AL2O3 на аллюминии?
Сегодня я звонил им - очень понравилось отношение и возможность обработки по зиме, - т.е. предлагают нормально обработать двери и дно и скрытые полости с соблюдением технологии и возможностью оставить машинку у них в тепле до полного высыхания антикора! Это ИМХО по такой вот погоде очень даже важно!
бюджет на полную обработку назвали в 6300 (вместе с установкой задних подкрылков и брызговиков), плюс если я захочу обрабатывать изнутри - то за разборку дверей и разборку салона ещё надо примерно 800-1000 руб отдать. Могу присутствовать на всех этапах обработки - это тоже очень важно... Про состав искал инфу в инете, - но понял что этот препарат не хуже меркасола и тектила цинка.. Отличается отсутствием растворителей в составе, т.е. не воняет... Так что в начале декабря поеду к ним скорее всего... Отзывы о них в конфе на www.auto.ru пока только положительные...
Вот и я задумался о тектиле как о г!"-не
Кроме официалов от "Вальволина" больше его никто нормально ИМХО не делает! С меркасолом позвонил на Обручева 36, так там ничего интересного мне не предложили, т.е. обрабатывают только заводя зонд в дренажки и без возможности обработать салон с разборкой, плюс к этому сами сказали, что некоторое количество воды в дверях не высохнет и разбирать их они не собираются, сделают слой антикора но только на мой страх и риск - это что качественное решение что-ли, типа сам давай потом расхлёбывай то что мы тебе наделаем тут? Кроме того, и посмотреть что они там делают нельзя - не пускают, гарантии на то что повредятся стеклоподъёмники ответ - не Вы первый обрабатываете, а сломаются - Ваши трудности ... А ценник, кстати, тоже не маленький - 5600 руб. В "Ноксудоле" хотя-бы гарантированно пускают в зону обработки и сами говорят что могу смотреть на все этапы обработки, плюс сами разбирают и собирают салон, плюс предлагают посушить сутки в тепле, а не по дороге домой! По-моему человеческий подход вполне и моё присутствие - лишняя гарантия качества и соблюдения технологии ИМХО! Раз не боятся, значит делают на совесть ИМХО... А составы опять же ИМХО они все однотипные! Тектил раскручен донельзя! Ноксудолом обрабатывают новые Вольвы на конвеере ...
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 26 ноя 2007, 00:05, всего редактировалось 2 раз(а).
Про однотипные - это зря. Разные основы и принципы действия. На абсолютно новом АМ эффективнее всего восковые составы: Ваксойл и Терозон,но на влажную поверхность,как и Тектил,они не ложатся. На влагу хорошо ложится только Раст-стоп. Но он не полимерезуется и стекает через 2 года весь.
Нодельман Лев писал(а):Вот и я задумался о тектиле как о г!"-не Кроме официалов от "нова" больше его никто нормально ИМХО не делает
У НОВА кажись не Тектил ,както делали мне там антикор.Машину не просушивают ,но обещают ,что материал ляжет нормально и вода не проблемма так как материал ,что то с водой делает и воздухом во время распыления она сдуваеться...
Меня они так успакаивали ,может грузили.За процесом наблюдал ,даже прозьбы выполняли работники -перемазался сильно хотя вроди ни что не трогал..
Waldschnepfer С раст Стопом есть очень печальный опыт на м2141, если уж на масленной основе - то лучше уж Супра-Щит - но все они хороши на гниющем кузове.
У Ноксудола есть восковые составы...
они без растворителей, т.е. "Экологичные", т.е. водорастворимые, что не есть хорошо конечно, т.е. спустя года 3-4 они ИМХО вымываются как восковые составы, которыми "Логан" обрабатывают на "Автофрамосе"...
) другой в банку с якобы не проводящей дистиллировнной водой! Уверен, эффект Вас удивит!!! 
... А ценник, кстати, тоже не маленький - 5600 руб. В "Ноксудоле" хотя-бы гарантированно пускают в зону обработки и сами говорят что могу смотреть на все этапы обработки, плюс сами разбирают и собирают салон, плюс предлагают посушить сутки в тепле, а не по дороге домой! По-моему человеческий подход вполне и моё присутствие - лишняя гарантия качества и соблюдения технологии ИМХО! Раз не боятся, значит делают на совесть ИМХО... А составы опять же ИМХО они все однотипные! Тектил раскручен донельзя! Ноксудолом обрабатывают новые Вольвы на конвеере 
...