Renault Megane.

[lingua-tech]

"Мощи больше, а тяга хужее гораздо!" - потому что большой момент находится на высоких оборотах. Смотрите соотношение диаметр цилиндра/ход поршня. По этой причине на Логане 1 и 2 передача - короткие. Решение одно - больше крутить двигатель.

[u313]

Скажу и свое слово: на работе есть три Мегана 1,6 16кл. Тягой на низах очень НЕ доволен! Двигатель не эластичный, в пробках дергается постоянно, ниже 2000 двигатель тянуть нормально не хочет! При этом на Кангу 1,4 8кл кататься одно удовольствие! Такая фигня с низами - болезнь 16кл с неизменяемыми фазами газораспределения. Логан 1,6 - 87лс, Меган 1,6 - 113лс. Откуда их взяли? Сместили фазы газораспределения вверх, благо 16кл такое позволяют. Зато снизу пусто А если летом еще и кондей включить... вообще как на ишаке едешь. Как сцеплением не играй, все равно аж голова дергается Могу себе представить, как обстоят дела на Мегане 1,4 16кл Меган приятен за городом, на трассе, на скорости 120-150кмч - тихо, сидит на дороге как приклееный и т.д. А в городе ИМХО очень не удобен, разве что с АКПП брать, но на таких не привелось пока покататься. Предпочитаю при возможности ездить на рабочем Кангу или на Логане, не садясь на Меганы. А зимой с идиотской АБС (очень рано срабатывает и ИМХО удлинняет торм.путь) вообще боюсь на них ездить

[Mag13]

Скажу и свое слово: на работе есть три Мегана 1,6 16кл. Тягой на низах очень НЕ доволен! Двигатель не эластичный, в пробках дергается постоянно, ниже 2000 двигатель тянуть нормально не хочет! При этом на Кангу 1,4 8кл кататься одно удовольствие! Такая фигня с низами - болезнь 16кл с неизменяемыми фазами газораспределения. Логан 1,6 - 87лс, Меган 1,6 - 113лс. Откуда их взяли? Сместили фазы газораспределения вверх, благо 16кл такое позволяют. Зато снизу пусто

Что то вызывают сомнения Ваши слова. А вы точно ездили на меганах?
На мегане 1.6 с ИЗМЕНЯЕМЫМИ фазами газораспределения ) и ничего в пробках не дергается асболютно (ну кроме сцепления:))) Гоните ваших меганов в сервис, явно что-то не так с ними:))

[lingua-tech]

Может Мегаша не тянет из-за бензина. 16 клапанов более требовательны к октану? Или Канга - грузовой, у него и передаточные числа для этого подобраны, т.е. более "короткие". А Логоша 1,6 - нормальноходец. Вот и наступают такие ощущения.

[Broker]

Логан 1,6 - 87лс, Меган 1,6 - 113лс. Откуда их взяли?

как обстоят дела на Мегане 1,4 16кл

1. Вы походу забыли, что на Логане двигатель 8-клапанный, отсюда и разница в лошадях.
У Мегана с 1,6 кстати фазы регулируются и вообще посмотрите чем отличаются двигатели 8 и 16 клапанные, для начала у 16-тиклапанного - два распредвала.
2. У Мегана 1,4 16кл дела обстоят нормально и в городе и за городом (сам на таком езжу) Это между прочим 98 лошадок. Для драйва не пойдет, а для спокойной езды вполне хватит.

[u313]

Делюсь личными ощущениями, Меганы 2004гв, все три. Может на более поздних прошивку поправили, не знаю... Про бензин все ерунда, все на ТНК заправляются (по карточкам) так что условия равны. Машины исправны, да и ощущения от езды одинаковое на всех трех. Кстати мои ощущения совпадают с ощущениями коллег по работе (эти Меганы у нас разгонные). Все плавностью хода по городу недовольны. Да и мне есть с чем сравнивать, машину у нас побывало много и разных.
И еще интересно: на всех трех на втором году появилась такая хрень, как треск в двигателе при запуске, обычно утреннем. Такой трррррр.... как заведется, потом нормально. То есть, то нет, потом начала прогрессировать. На втором году отогнали на гарантию по очереди и что-то меняли в двигателе. Что, точно сказать не могу (сервис отвечал туманно, типа "у вас гарантия и все будет хорошо"), зато знаю сколько бы обошлась такая работа не по гарантии: 25000р. И это на всех трех машинах, машины из одной партии. Меня это проняло.
Вообщем понял, что несмотря на некоторые плюсы Мегана (тихий салон, легкий руль, убойные тормоза (АБС только мешает), мелкое, но удобные вкусности по электрике и т.д. Меган я себе не куплю никогда!

[AENik]

Не нахожу Меган с регулировкой поясничного подпора, чтобы попробовать - удобно/неудобно. Неужели нет такой опции ?

[u313]

Логан 1,6 - 87лс, Меган 1,6 - 113лс. Откуда их взяли?

как обстоят дела на Мегане 1,4 16кл

1. Вы походу забыли, что на Логане двигатель 8-клапанный, отсюда и разница в лошадях.
У Мегана с 1,6 кстати фазы регулируются и вообще посмотрите чем отличаются двигатели 8 и 16 клапанные, для начала у 16-тиклапанного - два распредвала.
2. У Мегана 1,4 16кл дела обстоят нормально и в городе и за городом (сам на таком езжу) Это между прочим 98 лошадок. Для драйва не пойдет, а для спокойной езды вполне хватит.

Я ничего не забыл, вопрос был риторический, т.е. я сам на него тут же и ответил. Просто эти "выжатые" не совсем честные кобылы получаются чаще всего более норовистыми и нервными, чем честные лошадки атмосферного восьмиклапаника. Все ИМХО.

[Broker]

Просто эти "выжатые" не совсем честные кобылы получаются чаще всего более норовистыми и нервными, чем честные лошадки атмосферного восьмиклапаника. Все ИМХО.

Кобылы честные, просто на низах зажатые под Евро-4 - отсюда и весь дискомфорт.
А это "Тррррррррр" при заводке и есть работа реношного фазорегулятора (для двигла 1,6 - на 1,4 его просто нету)

[Диагност]

А это "Тррррррррр" при заводке и есть работа реношного фазорегулятора (для двигла 1,6 - на 1,4 его просто нету)

Это уже отсутствие работы, т.е. направление прямой дорогой на замену

[u313]

А это "Тррррррррр" при заводке и есть работа реношного фазорегулятора (для двигла 1,6 - на 1,4 его просто нету)

Это уже отсутствие работы, т.е. направление прямой дорогой на замену

Да, кажись именно оно и было. Ввело с ступор то, что одновременно на трех машинах и на всех ближе к концу гарантии. Похоже на заводской массовый брак или недоработку. Пробег к этому времени составил 30-40тык!!! На последней вообще за две недели до конца гарантии заменили. Ну допустим наша фирма бы не обанкротилась от 25тыр, а частному лицу будет грустно однако По-хорошему, при таком раскладе должен был быть отзыв машин. Ан нет, все тихо в Рено

[Mag13]

Не нахожу Меган с регулировкой поясничного подпора, чтобы попробовать - удобно/неудобно. Неужели нет такой опции ?

Как это нет? на моем экспрессионе 2006 года есть поясничный подпор ) ищите лучше, не верю, чтобы его убрали

[n123]

"Мощи больше, а тяга хужее гораздо!" - потому что большой момент находится на высоких оборотах. Смотрите соотношение диаметр цилиндра/ход поршня. По этой причине на Логане 1 и 2 передача - короткие. Решение одно - больше крутить двигатель.

На второй от практически нуля до 85 км/ч,
и это короткая передача?.
Первая конечно да.

[Гоша]

А это "Тррррррррр" при заводке и есть работа реношного фазорегулятора (для двигла 1,6 - на 1,4 его просто нету)

Это уже отсутствие работы, т.е. направление прямой дорогой на замену

Да, кажись именно оно и было. Ввело с ступор то, что одновременно на трех машинах и на всех ближе к концу гарантии. Похоже на заводской массовый брак или недоработку. Пробег к этому времени составил 30-40тык!!! На последней вообще за две недели до конца гарантии заменили. Ну допустим наша фирма бы не обанкротилась от 25тыр, а частному лицу будет грустно однако По-хорошему, при таком раскладе должен был быть отзыв машин. Ан нет, все тихо в Рено

Фазорегулятор - брак, болячка Мегана. Говорят, её уже вылечили. Меняли по гарантии.
По поводу - неэлластичности и дерганья, неудобства езды в горроде:
Не знаю что там у вас были за Меганы., но это бред полный.
На двигателе 1,4 неизменяемые фазы газораспределения. На низах тяги маловато - с места не "рванешь". Тем не менее, до сотни разгоняетс я за 12 сек. Логан 1,6 - 11 сек.
Для неэкстремальной езды мне 1,4 - достаточно.
Любителям озажигать - конечно такая машина не понравится.
Я уже отзажигался...

[u313]

Вот позажигать (по моим ощущениям) как раз на Мегане можно, а вот таскаться по пробкам.... Да что пробки, проблема тронуться по скользятине в горку, т.к. двиг не натягивает, а "рвет" срывая колеса в проворот. Но мои ощущения все с одной партии машин 2004, может потом что-то изменилось? Но пока покататься на других нет возможности. Можно конечно съездить на тест-драйв, но честно говоря пока лень и не актуально.