Сегодня пришло рекламное предложение от Рено, как раз под такой случай: Комплекс-сервис Замена Масла.
Стоимость на Логан 45$ (масло Elf Evolution SXR 5w30) или 50$ (масло Elf Excellium LDX 5w40).
Что входит в услугу:
масло, масляный фильтр, работы по замене, проверку состояния (щеток переднего и заднего стеклоочистителей, ветрового стекла и зеркал заднего вида, шин и давления в шинах, световых приборов, ремней вспомогательного оборудования), проверку уровней (тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, жидкости гидроусилителя, жидкости стеклоомывателя, уровень масла в двигателе).
Плюс приложен подарочный сертификат на 1 литр масла (в период с 1 преля 2006 по 31 мая 2006).
Только не совсем понял - этот литр вычитается из вышеуказанной стоимости, или уже входит в нее.
Молчат потому, что любой, кто ниже выскажется по этому поводу, а соответственно не по теме топика, получит бан. И Вы, glavspec, в первую очередь. Пожалуйста, бодайтесь в личке. Спасибо.
Поменял масло на 6000 км. Считаю это необходимым. До сменя масла при запуске двигателя лампа давления масла горела секунд 2-3. А после смены сразу гаснет, а значит двигатель сразу получает смазку(это есть хорошо).
Но вот хитрый диллер отмечая в сервисной книжке о смене масла вписал рекомендации6 на 20 000 пробега почистить форсунки и .....сделать развал схождение! Мне это напомнило вымогательство. Ведь вписали в сервисную книжку и попробуй не сделать! А почему бы это же не сделать на первом ТО при 15000 км.?
Sergik1970 писал(а):Поменял масло на 6000 км. Считаю это необходимым. До сменя масла при запуске двигателя лампа давления масла горела секунд 2-3. А после смены сразу гаснет, а значит двигатель сразу получает смазку(это есть хорошо).
Коллега!Лампа гаснет после замены ФИЛЬТРА,а не масла.У него там есть резиновый антидренажный клапан(чтобы масло всё в поддон не стекало на стоянке)и двигатель не испытывал масляного голода 2-3 сек при пуске.Этот клапан у Вас в фильтре оказался.....поганеньким.
Если что-то подобное(лампа не гаснет более 2-3 сек)происходит еще у кого-то из коллег-надо не ждать очередного ТО,а устраивать ВНЕОЧЕРЕДНОЕ срочно- и менять фильтр.
Последний раз редактировалось boris55 03 апр 2006, 09:38, всего редактировалось 1 раз.
Sergik1970 писал(а):Поменял масло на 6000 км. Считаю это необходимым. До сменя масла при запуске двигателя лампа давления масла горела секунд 2-3. А после смены сразу гаснет, а значит двигатель сразу получает смазку(это есть хорошо).
Коллега!Лампа гаснет после замены ФИЛЬТРА,а не масла.У него там есть резиновый антидренажный клапан(чтобы масло всё в поддон не стекало на стоянке)и двигатель не испытывал масляного голода 2-3 сек при пуске.Этот клапан у Вас в фильтре оказался.....поганеньким. Если что-то подобное(лампа не гаснет сразу)происходит еще у кого-то из коллег-надо не ждать очередного ТО,а устраивать ВНЕОЧЕРЕДНОЕ срочно- и менять фильтр.
Вынужден с Вами не согласится! Я конечно не технарь, но жизненые наблюдения и логическое мышление мне подсказывают, что это происходит не от фильтра а именно от плохой текучести масла.
Заметил еще давно на Тойоте. Лил масло Мобил, при запуске 1-3 сек. лампа горит даже на новом фильтре и с новым маслом.
Перешел на Ликви Моли Молиген и лампа гаснет сразу и в любой мороз даже при -30. Смело до 6000км. (до следующей смене масла) работает именно так.
Это мое мнение!
Shinomontajnik писал(а):Я коллега. у меня гаснет лампочка давления масла спустя ровно 2 секунды. Сновья был тот же интервал-всегда смотрю на лампочки при заводке.
Коллеги! Здесь просто фильтр стоит значительно выше(на двигателе),чем у традиционных вариантов-поэтому даже при исправном антидренажном клапане масло доходит до датчика давления позже. Я поправлюсь:2 сек-это ЕЩЁ нормально,а вот 5-6 сек уже будет означать неисправность антидренажного клапана фильтра. Хотя у меня-гаснет сразу.
Sergik1970 писал(а):Вынужден с Вами не согласится! Я конечно не технарь:
Коллега!А я как раз-автотехнарь
Это...происходит не от фильтра а именно от плохой текучести масла. Заметил еще давно на Тойоте. Лил масло Мобил, при запуске 1-3 сек. лампа горит даже на новом фильтре и с новым маслом. Перешел на Ликви Моли Молиген и лампа гаснет сразу и в любой мороз даже при -30.
Но здесь в движках с завода -полусинтетика Эльфовская 5W30,а она менее текучая,чем синтетика в холодном виде.
Так что замена масла на более текучее(синтетику)конечно ,сократит время горения лампы при заводке.
Но(без ИМХО)-обращайте внимание на время погасания лампы-если оно становится 5-6 сек и более-надо менять фильтр,не дожидаясь ТО.
Сейчас фильтров с поганой резинкой(антидренажным клапаном)довольно много попадается.Даже с "фирменной"надписью на боку.
Уважаемый Андрей Борисович!
Если Вы авто технарь..то вы переворачиваете мои знания (накопленные многолетним опытом) на изнанку.
Масло ЭЛЬФ 5W30 это и есть синтетика. Полусинтетика идет как правило с маркировкой 10W30...40...50.
То что это синтетика мне и диллер говорил. Что то вы мне кажется "путаете" нас уважаемый
Вы не правы Андрей Борисович. Компания Рено во все свои автомобили льет с рождения только синтетику. И дилеры потом тоже льют синтетику. У меня была Р19, мне дилеры в нее даже при пробеге 60тыс. лили исключительно синтетику...
Sergik1970 писал(а):Масло ЭЛЬФ 5W30 это и есть синтетика. Полусинтетика идет как правило с маркировкой 10W30...40...50. То что это синтетика мне и диллер говорил. Что то вы мне кажется "путаете" нас уважаемый
В салоне у дилера не бывал.(только при покупке)
Выбирал с прилавка в магазине(знакомый держит магазин):
Эльф 5W30,10W30 полусинтетика
Эльф 5W30,5W40,5W50 синтетика на выьор пять видов Эльфа.
Купил 5W40(самое современное масло из Эльфов)по мнению продавца.
Извините-если расстроил.Дилер-дилером,а глаза-глазами.
Dudus писал(а):Вы не правы Андрей Борисович. Компания Рено во все свои автомобили льет с рождения только синтетику. И дилеры потом тоже льют синтетику. У меня была Р19, мне дилеры в нее даже при пробеге 60тыс. лили исключительно синтетику...
Я тоже был уверен-что синтетику.
Но маслом заправляют движки аж в Румынии(Валера писал).
И фифти-фифти полусинтетика-синтетика.
Так уже ДИЛЕР утверждает.
Спорить не буду-у меня на воздушном фильтре в машине наклейка была Эльф 5W30 полусинтетика.Я привык верить глазам,а потом уже ушам.
Sergik1970 писал(а):Масло ЭЛЬФ 5W30 это и есть синтетика. Полусинтетика идет как правило с маркировкой 10W30...40...50. То что это синтетика мне и диллер говорил. Что то вы мне кажется "путаете" нас уважаемый
В салоне у дилера не бывал.(только при покупке) Выбирал с прилавка в магазине(знакомый держит магазин): Эльф 5W30,10W30 полусинтетика Эльф 5W30,5W40,5W50 синтетика на выьор пять видов Эльфа. Купил 5W40(самое современное масло из Эльфов)по мнению продавца. Извините-если расстроил.Дилер-дилером,а глаза-глазами.