u313 писал(а):...Делать лучше на новой машине, пока днище без грязи...
Вы днище-то Логана видели
? Там антигравийка чуть ли не в палец толщиной положена. Зачем антигравийку антикорить 
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 16:15 АнтикорМодераторы: Администраторы, Модераторы
Шоб было!
Все равно на новой лучше делать, вода с грязью и в двери затекает, да мало ли еще куда.
В Москве,
Для тех, кто ищет подкрылки назад... Два места: 1) для тех у кого нет АБС - http://www.avtoplast.ru/Koordinati.htm - 800 руб комплект из 4 штук (ОНЛИ под аутентик и Без-АБСные Логаны) есть торговые точки в Южном порту рядом с БАМом. 2) для тех у кого есть АБС - ИМХО подходят только подкрылки фирмы "Снарк" http://new.air-snark.ru/index.php?optio ... &Itemid=40 Купил у последних задние подкрылки за 400 рублей!
Звонить надо Сергею - зав складом,- Они находятся в городе Королёве МО, - а Ярославка - это зло!  , так что мне пошли на встречу и Сергей встретился со мной на "рижской" у вокзала  . У них кстати и поддоны снарковские есть в багажник по 300 рублей кажись, но когда я брал подкрылки, то их не было в наличии!
Про Антикор есть другой вопрос! На улице не Май ведь!!! Можно ли делать антикор когда на улице минусовая тепература, а то уж больно большой перепад получается (звонил на Обручева, так они клялись, что всё ввысохнет под воздушными пушками за 2-3 часа, и антикорят они аж в -30 и без проблем)... задумался! 
Ну раскочегарят они кузов градусов до 40-50, а потом я на нём выеду на морозец "-10" - кузову КУКУ не будет? Краске и составу нанесённому? А тож отваливаться потом кусками начнёт!!! или я не прав??? 
Уважаемый Лев, давайте сформулируем вопрос по - другому: а нужно ли делать антикор в этих условиях , да и вообще - нужно ли делать антикор на новой машине, может я что-то пропустил в обсуждениях? 
Не спешите с этим. Годика через 2 и когда будет сухо, летом. Лучше подкрылки подставьте назад длинные, если комплектация не Престиж, а проще.
vvs
Думаю нужно, объясню почему! если его не делать, то я в эту зиму буду ездить на "Москвиче" старом
ИМХО - Москва особое место где гниёт всё и всегда даже стоя в гараже .
Антикорить лучше с новья, ИМХО т.к. даже заводской антикор - это не антикор а тонкий слой недорогой мастики и незаполненые составами скрытые полости. Гниёт всё изнутри. Вода в двери попадает и там создаются отличные условия для коррозии... от конденсата по зиме тоже не спастись особо! завёл-погрел, остыла - вот и конденсат внутри... lingua-tech поезжу два годика и антикорить уже не буду вообще - соль и реагенты не вымоешь ничем! а коррозия уже начнётся... Жизнь - это такая смертельная болезнь передающаяся половым путём!(с) Новый кузов уже гниёт с момента когда его в виде металлопроката на станок положили. Весь вопрос в профилактике, имхо, а у профилактики есть технология, вот про неё и спрашиваю...
ОДни подкрылки не панацея - под ними хоть и есть слой заводской мастики, но доверия мне лично он не внушает... Антикор с новья - это такая паранойя...
Про зиму спросил, т.к. боюсь перепадов температурных после обработки, а делать всё равно надо с нуля! Просто надо выработать правильную схему технологии обработки, чтобы после неё не сразу на мороз, а дали поверхностям остыть хотя-бы часиков 5-6, т.е. - это повышенные требования к техцентру! По зиме мало кто делает антикор, поэтому если договориться с сервисменами, то может и можно её там даже на ночь в центре оставить на досыхания - или отдел фантастики на втором этаже?
Ну что ж, каждый человек имеет право на своё мнение, Вы, смотрю, подготовились к покупке машины основательно и было бы неправильно Вас в чём - то разубеждать, тем более, что Вам в Москве и на самом деле виднее. Дай Бог Вам и Вашей семье удачи и безопасной езды. У меня отношение к машинам и другим материальным благам несколько другое.
Если Вы имеете ввиду опасность температурных перепадов для антикорного состава - ИМХО, опасности никакой. Нормальный антикор (даже совсем свежий) воду под себя не пропустит. А для всего остального автомобиля - все равно, не сегодня-завтра он попадет под эти перепады.
Вам в Ростове не понять  У вас машины спокойно живут по 25лет и не гниют! У нас тут сильно по-другому, приходится к этой проблеме относится гораздо серьезнее.
Вы знаете, как это ни покажется странным, но гниют ! Как мы ни пытаемся им (т.е. машинам) объяснить, что Юг всё-таки, но не слушают и продолжают гнить ! Вот заразы! Наверное, на них повышенная влажность действует (Дон, Цимла, Азовское и Чёрное моря), утром машины в таком конденсате, что ручьями с боков стекает. Ну ничего, мы их "разъясним", как говаривал товарисчь Шариков  .
Конденсат - это дистилят, который в процессе коррозии не участвует. Чего нельзя сказать о реагентах, щедро выливаемых на московские дороги. В Ростове был не раз и обращал внимание на хорошее состояние машин. Понятно, что все гниет, вопрос только в скорости гниения. У нас на работе в свое время не сделали антикор (и подкрылки не ставили) на 21099. Результат - после третьей зимы - сквозная коррозия на кузове 
В школе по химии была тройка, но ИМХО, в процессе коррозии участвуют все, кроме водителя . Вопрос только в скорости окисления металла .
Ну так вообщем то именно за замедление этой скорости и боремся. И если есть возможность приостановить этот процесс, я никакими способами пренебрегать не буду.
Совсем не паранойя! Вспимнаются институтские годы. Был у нас спец. курс "Коррозия металлов". Так вот там оч. ученый пожилой человек, нам, раздалбаям, внушал: "Если коррозия началась, остоновить ее не возможно. Только счисткой ржавчины до основания! Как вы собираетесь в скрытых полостях счищать ржавчину? Откуда вы знаете состояние состояние заводской анкиоррозийки там?? В некоторых вещать лечше перебдеть. Считаю, что если берешь машину лет на 8-10 антикоррозику делать надо прямо на новую машину и потом регулярно подновлять.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
