|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 19:31 У вас просят прикурить: давать или не давать?Модераторы: Администраторы, Модераторы В том году Давал прикурить при помощи обычных силовых электрических проводов.
Это нужно трех человек! Двое держат-а третий из кабины стартером крутит...
Андрей Борисович... Вы меня удивляете, а где-же русская смекалка???? Вариант 1 - если провода не очень толстые, ослабляем клемы и подсовываем оголенные учатки проводов под них.. Вариант 2, прижимаем провода к клемам чем-то тяжелым Надо делать с расчетом на некоторую вибрацию.. Ввариант 3 плюч прижимаем, минус прикручиваем к двигателю, или оборачиваем вокруг минусового провода, он обычно без оплетки идет... в общем поле для фантазии...
Если попросят, то постараюсь помочь всегда.
Если я при этом на старой своей шахе, то если захотят - дам прикурить, хотят - могу дать аккумулятор, захотят - могу потаскать на галстуке, не жалко. Хотя вот впоследний раз летом дружка тащил в автосервис, у того в карбюраторе игла провалилась, на шахе оторвал себе взади все ухи, погнул бампер, на тросе оборвал все крюки (пробки долбанные, когда, блин, эту Ярославку сделают, по городу ездить невозможно Если на логане, то дам прикурить, могу даже снять акуумулятор дать, а вот таскать пока никого не буду, пока тысяч 5-6 не наезжу, машинку жалко, пусть обкатаеться.
Провода должны быть 7-10 кв.мм(это очень толстые провода-их не подсунешь!)И как их выдирать на ходу???Надо предусматривать вариант отсоединения после запуска... Не надо фантазии-токи пусковые очень большие,если контакт плохой-то крутить стартер не будет...и искры не полезны у двигателя. Хорошие провода с хорошими клеммами.
Должны быть - не значит есть (однажды полуыилось прикурить проводом сечением в пару мм.) На счет - не подсунешь, зависит от типа клеммы, иногда получается полностью разжав клеммы (не помню на каком авто было). Как снимать, если под клемму подсунуто, то глушишь, машину от которой заводили, от нее отключаешь, даешь прогреться заведенному авто, глушишь его, снимаешь провода и заново заводишь.. если без отключения снять не получается.... если хорошие провода с крокодилами - то и вопросов нет, а если нет, то и начинаешь придумывать... В общем в жизни всяке бывает... опсанные случаи все на собственном опыте пришлось пережить...
НЕ ВЕРЮ!!! Он сгорит синим пламенем.Ток,потребляемый стартером в пусковом режиме мерзлого двигателя от 250 до 400 ампер.
Можно я всю тему не буду читать? А пару слов вставлю.
Как известно работаю я на двух работах. Про одну знают все, а вторая моя работа находится на большом складе одного большого автомобильного дилера города Москвы. И хоть в мои обязанности не входит перегон машин, но изредка я этим занимаюсь за дополнительную плату, ибо людей не хватает. Так вот, даже в небольшие морозы большинство машин не заводятся по причине дохлого аккумулятора. Исключение составляет разве что Корейский Самсунг. Естественно, что бустер садится уже к обеду и остальную часть смены машины заводим именно "прикуриванием". Скажу честно, что никто не заморачивается как и в какой последовательности цеплять провода. Как вздумалось так и зацепил. И за то время, что я там работаю, ни у одной машины не поплавилась проводка, не сгорел аккумулятор, да и вообще нет НИКАКИХ проблем с электрикой. При этом частенько от Микры заводим Патфайндеры ( стоят они рядом просто). Энергопотребление последнего представить можете. И ничего так, работают микры бодренько себе, проблем с электрикой не ведают. Кроме этого есть дежурный Патрол, от которого за день прикуривают несколько десятков раз уже на протяжении нескольких месяцев. Тоже жив здоров, не кашляет. Так что давайте прикуривать и не жмитесь. А то смешно, ей богу, выдумали проблемы какие то.... отмазки это всё. Не хотите - так и скажите. Только бредни про сгоревший генератор не рассказывайте.
+1 Здоровенный провод толщиной с мой указательный палец и то греется если им прикуривать секунд 10 мощную машинку типа Патрола или Пафика.
Удар ниже пояса! Но соглашусь, таскать на буксире чайника чревато!
3dmax, boris55... А кто сказал, что двигатель был "мерзлый"??? Было тепло... причем было это с Логаном (я писал уже что однажды аккумулятор сел наглухо, по неизвестным причинам). Приехал я на Оке. У Логана (на нем была жена), при включении зажигания еле-еле горели лапочки на приборной панели. Такскание на тросе в течении метров 200 ничего не дало (дело было на стоянке ОБИ на Варшавке, жена рядом с ним работала и машину на их площадке ставила), дальше таскать не стал, ибо ясно что аккумулятор настолько слаб, что искры нет. ДА и катализатор так недолго убить. Вообще красиво смотрелось как ОКА Логан таскала. Проводов с крокодилами не было, в Оке нашел один провод достаточно толстый (остаток от Крокодила), другой как раз сечением пару мм. Подключил (как раз клеммой прижал тонкий провод, а толстый жена держала), завел Оку, на оборотах 2-3 тыс., дал поработать минут 5-10. Потом сел, завел и завел Логан. Стартер работал около секунды... так что это правда.... зимой. думаю, такой номер бы не прошел....
Мне что-ль отметится. [url]http://ctaptep.ru/History4.htm][/url] Насчет Ниссанов 3дмаха... Одно слово, дилер.
А про личную совесть. На нашемарках давал прикуривать. На Логане случая пока не было. Девушке и дедушке дам. А широкой харе - вряд ли. ЗЫ Сцылка слетела. Виноват. Будем искать Последний раз редактировалось Captain 20 ноя 2007, 16:10, всего редактировалось 1 раз.
Вот так-ВЕРЮ! Вы не "прикуривали" в хорошем смысле этого слова
Вернуться в Электрооборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |