Пределов совершенства нет! Удачи Вам в поисках машины Вашей мечты! [/quote]
вот так вот... культурно меня послали... что... ж понятно... впрочем хотели знать моё мнение о работе печки я его высказал - не совсем то, что надо. завидую в одном россиянам, ваш завод пусть с опазданием, но реагирует на недостатки автомобиля, и вероятность того, что воздушный поток направят куда надо очень высокая.... У нас.. какая-то там дачия... кому это надо ... пригонят со склада из польши и юзай... шо? поток воздуха не туда... дык что вы хотитие за такие деньги... радуйтесь, что не жигули... вот и весь сказ...[/quote]
Про печку Вы написали, и если читают вменяемые, то поймут! Но Вы привели и другие недостатки и при этом провели пропаганду в пользу другой машины! Вот Вам и пожелали удачи с другой мафинкой, у которой нет таких девайсов!
речь изначально идет про обдув водительских ног, так вот обдувом я недоволен .... потому как поток еле еле нащупал от куда исходит , если надо быстро согреть ноги то надо идти на пасажирское место.
Статистика вещь упрямая - только одна треть логановодов полностью довольна работой печки в ноги водителя. Хорошо бы устроить встречу двух водителей, чьи мнения по этому вопросу противоположны... Пусть тот кто недоволен работой печки в ноги "пощупает" потоки в машине того, кто доволен и наоборот. Москвичи, организуйте! В нашем же городе у меня один знакомый логановод (хотя Логанов в городе много), но он тоже недоволен работой печки в ноги водителя...
Мерзнут ноги у водителя, мерзнут. Прошлую зиму так хотелось согреться, а там прохладный воздух дует, при том что переключатель в ноги и 2-я скорость вентилятора. Вот в семерке, в копейке, шестерке (на других не ездил) - красота.
По трассе, или когда долго ездишь по городу без остановок, еще ничего, только город у нас маленький, ездить то и негде так долго.
Kamenski писал(а):Статистика вещь упрямая - только одна треть логановодов полностью довольна работой печки в ноги водителя. В нашем же городе у меня один знакомый логановод (хотя Логанов в городе много), но он тоже недоволен работой печки в ноги водителя...
Это он и есть тот самый знакомый логоновод "Kamenski"-го. Да на водительскую сторону дует меньший поток по отношению к пассажирскому. Похоже и температура его ниже (по ощущениям рукой). Видимо всеже есть какой-то нюанс с потоками воздуха. Признаться инфа Диагноста озадачила. Завтра придется заняться экспериментами. Я также был искренне уверен, что в среднем положении заслонки на подогрев идет смешанный поток снаружи и из салона. Призываю всех к спокойному анализу без излишних эмоций и почти оскорблений: "Мы все одной машиной рулим".
Кстати эта проблема давно обсуждается. Вот нашел на соседнем форуме пост годичной давности:
В торпедные дефлекторы дует хорошо, обдув лобового тоже хорош. А вот в ноги ну почти не дует. Включил регулятор в "только в ноги", торпедные дефлекторы закрыл, вентилятор шумит, а потока теплого воздуха внизу не чувствуется. Так, легкое потепление в области педали газа.
А вот одно из решений (хотя сомнительно....):
Только что победил эту беду. Снимается накладка (морда серебристая) Начинать дёргать её нужно снизу. Никаких ручек снимать не нужно. В образовавшуюся дырку засовывается зеркальце. В зеркало видно, что соскочил тросик (который идёт к ручке управления потоками воздуха). Одевается на место (одевается долго,ибо не очень удобно) и проблема пропадает.... ФСЁ. Удачи.
Должен сказать, что затыкание воздуховодов к задним сидениям на моем Логане не помогло обогреву ног водителя...
Сегодня собственноручно проверил поток воздуха в ноги,дует и вроде ничего дует,только мешает потоку ковролина кусок.Я его немного отогнул и ещё лучше стало дуть.По моему мнению,тут всё дело в ковролине и потоке,который направлен глубже к моторному отсеку,а надо ближе к началу педалей.Да я думаю,что проблема нетак велика,можно сделать нормальный поток,ну опять надо начинать кулибничать.
Работа в ноги стала отличной. Как-то, после пуска двигателя сразу поставил заслонку в ноги и вентилятор на 4. Через 5 мин работы высыпались листья, черенки и даже окурок... После этого греет, в том числе и левую ногу, как мартен.
Vadyan писал(а): вроде ничего дует,только мешает потоку ковролина кусок.Я его немного отогнул и ещё лучше стало дуть
Про этот кусок ковролина уже две зимы пишут и тут недавно писали,но некоторым эстетам лень нагнуться и отогнуть/отрезать этот кусок.
Они иномарку купили и вычищать пепельницы ездят в сервис-им там это должны делать.
Сам о себе не позаботишься....
Я тут недавно проводил эксперемент по поводу потока воздуха в ноги и вот,что заметил.Про ковролин это уже понятно,но если передвинуть рычаг регулировки забора воздуха в крайнее левое положение и включить скорость потока на цифру 2,а температуру на MAX то ногам становится значительно теплее.
Удачи Вам в поисках машины Вашей мечты! 
что... ж понятно... впрочем хотели знать моё мнение о работе печки я его высказал - не совсем то, что надо. завидую в одном россиянам, ваш завод пусть с опазданием, но реагирует на недостатки автомобиля, и вероятность того, что воздушный поток направят куда надо очень высокая.... У нас.. какая-то там дачия... кому это надо ... пригонят со склада из польши и юзай... шо? поток воздуха не туда... дык что вы хотитие за такие деньги... радуйтесь, что не жигули... вот и весь сказ...[/quote]
Похоже и температура его ниже (по ощущениям рукой). Видимо всеже есть какой-то нюанс с потоками воздуха. Признаться инфа Диагноста озадачила. Завтра придется заняться экспериментами. Я также был искренне уверен, что в среднем положении заслонки на подогрев идет смешанный поток снаружи и из салона. Призываю всех к спокойному анализу без излишних эмоций и почти оскорблений: "Мы все одной машиной рулим".