mixxxxail писал(а):Я что то опять ужасное сказал...Ну извините ,в институтах не учился ,...а жить ему тяжело.
Да лано, а кому нонче лехко?? (олигархов не считаем)
А я так вообще самоучка.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 21:56 Берем Б/У Логан - на что смотреть?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Да лано, а кому нонче лехко?? (олигархов не считаем) А я так вообще самоучка.
Не сердитесь на мужа....ну да..он иногда пишет слово "жЕпа" и "жОна", но советы дает от чистого сердца....Кто ж виноват, что сердце немного..безграмотное...(русский- его родной язык
З,Ы, По теме, можете считать меня странной, но у машины есть душа, и лучше "заводить щенка", чем "уже взрослую собаку".
Да нормально всё, и душу вкладывать лучше в новые вещи , Логан в их числе.
Я вообще не люблю вещи б/у,я пидант по жизни и очень скрупулёзный человек особенно до вещей.Автомобиль это вообще отдельная тема,я люблю сам обкатать правильно,поменять масло вовремя,лить топливо хорошее.Покупая авто у чужих людей всегда есть риск нарваться на фуфло,даже покупая у знакомых неисключён такой вариант.
100% согласен. Машина с испорченным характером и плохим воспитанием требует кроме материальных, ещё и бОльших духовных затрат. Это, конечно, в том случае, если умеешь машину ощущать. Старая машина, если чувствует искреннюю любовь хозяина, может продлить свой рессурс. Вспомните фильм "Кристине"... Я понимаю, что причислил себя сейчас к клубу первертов, но сказал то, что думаю.
Считаю, что пока Логанов БУ можно покупать относительно спокойно. Выпускаются то они всего немногим более 2-х лет.
На большую часть того, что mixxxxail написал - забейте. На форуме уже обсуждено и доказано, что моторесурс у логаномоторов до замены колечек где-то 500 тыков. А не 200 как у вазиков. Мотор, конечно может быть и неправильно обкатан и потом перегрет... Но это навряд. Его советы актуальны именно для покупки вазов в большей степени. Тут я бы два действия сделал. 1) отогнал бы до ближайшего официального сервиса на полную диагностику. (за чей счёт уже сами с продавцом решайте) 2) попросил бы посмотреть знакомого кузовщика. Это - и на предмет замарафеченного боя и на предмет возможных пресловутых точечек ржи в известных местах, если машинке более года. Прокатиться, послушать не гремит ли что где в подвеске конечно надо. Шумка у логанов никакая сразу будет слышно, если дополнительную не делали. Сервисная книжка и изучение мотивов продажи - тоже имеют значение. И не стоит как Vadyan быть "пидантом"... Звучит уж как-то нехорошо... Цена имеет значение. Что бы в машину не было "нафаршировано" после покупки - отбросьте это. Музло, коврики и всё прочее. Берёте сколько такая комплектация стоит новой, а потом размер скидки уже определяете... Вот тут я не советчик. На сколько дешевле. Трудно советовать. Мало их БУ продаётся. Но в любом случае - не дороже, чем БУ машины в такой комплектации предлагают официальные дилеры.
Обратите внимание на цены - auto.ru, например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/695395.html . Все машинки свежие, (выпускается с 2005г.!), разница с новыми (у не битых, разумеется), незначительная. Я бы, лично, (в ситуации с логаном) поднапрягся и взял бы новую:б/у - это кот в мешке (безотносительно к наличию или отсутствию души) . Вот у 4-5 летних машин разница существенная... Бывают, правда исключения - срочная продажа за небольшие деньги, но не часто.
Кстати, вот рекомендации по покупке б/у машины http://www.temis-auto.ru/temis/neys/poc ... index.html
Зачётная статейка. Всё разборали... Правда надо с поправкой на Логановские фичи. Задняя левая дверь у меня закрывается нормально, но с самого выпуска - не так, как остальные. Это я начитавшись форума убедился с самого начала при приёмке. Ну и про тракторение коробки - тоже фича, а не износ. И т.д. и т.п. И полностью соглашусь с мастером58, что вот за такие деньги - скорее лучше не брать, а поднапрячься на новую. Разницы от новой в такой комплектации почти никакой, если не ошибаюсь она без доработок-дооснащения будет стоить новая не более 350 тыров. Хотя если бы была гораздо дешевле - тысяч на 30-40 ну очень даже интересный вариант...
Это понятно ,но у человека уставшего крутить гайки нашего устаревшего автопрома ,может не оказаться 12-и тысяч долларов,но желание взять что то нормальное есть.Я считаю не умесно в этой теме говорить о том ,что надо брать новую машину,помогите выбрать БУ.Так же не поддерживаю ,когда люди берут старое БУ более дорогой фирмы ,это понты на мой взгляд.
Вопрос - взять за 340 годовалую или за 350 новую? Вот я о чём. В приведённом выше примере выгоды от покупки БУ не заметил особо. Музло покруче? А оно надо? За 2000 рублей уже с УСБ продаётся не совсем фуфло на сегодня. Зимняя резина? Ну БУ её за полцены от новой взять можно. Дополнительный антикор и где-то местная шумка? Тоже не вижу основания для наценки. Чехлы-коврики? Ну 4000 максимум на всё. Сигналка с пейджером? Мне в 4000 с установкой то же обошлось. Я просто не увидел выгоды именно от покупки БУ именно за цену, почти не отличную от покупки новой. С существенной скидкой от цены новой той же комплектации - конечно есть смысл брать! Но главное на битую на попасть, а действительно если случай со срочной продажей по неким причинам... я не вижу смысла брать бу при разнице в цене всего 10000 рублей. О чём своё мнение и донёс до автора темы. Разве Вы не согласны?
Согласен ,люди не одекватно оценивают ,свой автомобиль.Чтоб продать надо мин.скинуть 50 тысяч ,это два косаря баксов ,пятая часть новой машины ,в каторую надо музыку ,сезоную резину итд предоставить ,а это еще штука мин.бонуса ,тогда машина точно продастся.Сейчас время дикого капитализма рынок затоварен ,нужно делать большие скидки ,а не искать сытеньких лохов.
Сто лет тут не был
Последний раз редактировалось ANDREI 02 дек 2007, 02:25, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться в Покупаем Логан, Обсуждение дилеров Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |