fed, именно так.
Снег падает на стекло и тает, после чего замерзает. Я вообще помимо выветривания, за минуту до окнчания поездки, включаю подачу холодного воздуха + проветриваю, пока из машины выхожу, сумкии прочее забираю. Этого впринципе хватает.
t_t_m писал(а):Машина зверски обмерзает, особенно стекла, с жигулями такого не происходило???
Тут уж Логан не причем. Происходило и с Жигулями и с Тавриями и с Волгами etc. Обмерзает из-за таяния снега на теплом стекле. Выход уже предложили. Выстудите салон перед ночевкой.
Изнутри без людей обмерзать вроде как не должно.
Снаружи... Вот в Жигулях стекла иногда внутри обмерзали, а с наружи никогда, в смысле, так чтобы с верху до низу. Угол наклона, что ли другой был или еще что?
Мне кажется, что разброс мнений по поводу силы работы печки в основном определяется субъективными причинами. К тому же все ездят в разной обуви и одежде.
Может помереем термометром? Тогда и сравнить можно.
Еще надо бы померить и влажность.
Ибо она наряду с температурой тоже влияет на ощущения организма водителя.пассажира.
Кстати о влажности. Не забывайте стряхивать с ног снег вне салона автомобиля. Ноги в сырости сильнее мерзнут.
И салон в классике сам быстрее выветривается и угол наклона лобового имеет значение ( в Жигулях оно практически вертикальное и вода с него сразу стекает, не успев замерзнуть)
Лично я как и многие уже предложившие это сделать открываю на 2-3 минуты двери
Кроме-того перед тем, как заглушить двигатель дворниками несколько раз машу в случае мокрого стекла
Вчера к примеру (когда вечером приехал с работы) включил кондей на то время, что отпирал гараж. Результат: и в салоне сухо и окна не обмерзают
KVK писал(а):... Вчера к примеру (когда вечером приехал с работы) включил кондей на то время, что отпирал гараж. Результат: и в салоне сухо и окна не обмерзают
Это где это она была отрицательная-то температура?
За бортом было -1, а под капотом и в салоне гораздо теплее
К тому же почитайте внимательно книжку
Там рекомендуется кондей включать не реже, чем раз в месяц (в том числе и зимой)
Так когда же это делать, если не тогда, когда практически оттепель?
Я же не рекомендую кондеем сушить запотевшие стекла в мороз -20!?
Что то сегодня НачПО все жизни учат... Явно не день Бэкхема (С) А про влагу на ковриках: поюзал "автопамперсы". Помогает хорошо, но хватило всего на 3 дня. Приступ амфибиотропной асфиксии.
Его учить? Да ни в жизнь! Скорее наоборот оправдывался, почему это я кондей в такую погоду включил.
Просто написал, как я поступаю. А уж делать так же или иначе - решает каждый сам за себя
KVK,
+1 на счет кондея.
Его желательно минимум раз в месяц на 5 минут включать. Дело в том, хладогент кондиционера смазивыет все уплотнители в системе. Если этого не делать. уплотнители ссыхаются Хладогент из системы испаряется, в общем неприятности таковы, что вплоть до замны компресорра кондиционера.
Естественно включать нужно на прогретой машине, совместно с печкой.
Да и в качестве осушителя воздуха кондей очень хорошо выступает)
KVK писал(а):Это где это она была отрицательная-то температура? За бортом было -1, а под капотом и в салоне гораздо теплее К тому же почитайте внимательно книжку Там рекомендуется кондей включать не реже, чем раз в месяц (в том числе и зимой) Так когда же это делать, если не тогда, когда практически оттепель? Я же не рекомендую кондеем сушить запотевшие стекла в мороз -20!?
А у меня кондей не включился при прогретом двиг. и при -2, а включился только при стоянке в гараже с работающим двиг. через 1-2мин. Это точно, потому что когда кондей включается, это хорошо слышно:-)