Клуб автолюбителей Рено Логан

**Allla** » 25 окт 2007, 00:00

Уф, еле осилила эти странички. У меня левая лампа ближнего света перегорела на 17000. Рановато что-то. Правда дальний работает. Если в выходной знакомые не поменяют - может кто с форума на моей фаре в установке лампы потренируется? Зеркальце то у меня есть, только ооочень не хочется установкой лампы заниматься самой. :oops:

**Yurgen** » 01 ноя 2007, 10:31

недавно поменял обе. Понять как работает пружинистая защелка помогло зеркало. Мусор который в фару попал, убрал пылесосом. Сначала час повозился. теперь могу за 15 мин. Спасибо форуму

**Soso** » 01 ноя 2007, 11:14

К вопросу о замене лампочек: я думал, что сложнее, чем в Логане лампы фар нигде не меняются (хитрая защелка, резинка со складками, мешающая нормально надеть пластмассовую крышечку, аккумулятор слева близко...). Ан нет! Оказывается, что в Шевроле Лачетти (седане) для замены лампочки надо снимать решетку радиатора, а потом и все фару! :shock:

На хетчбэке вроде все проще.
И что еще интересно, перегорают эти самые лампочки у них (судя по отзывам в форуме Лачетти) весьма часто: у многих летят каждые 1-2 месяца...

**Panama** » 01 ноя 2007, 11:54

Waldschnepfer писал(а):Даже габариты PIAAвзял.

И какой положительный + от этого?
Ежели можно то Фото для сравнения.

**Gorec** » 01 ноя 2007, 14:29

[mactep].geo писал(а):Это те слабые голубенькие отттенки на отражателях???

Если обратите внимание то свет от этих ламп стал белее. Ради интереса попробуйте сравнить вставив одну обычную лампу, а другую Блю вижн. А то что будет как ксенон так этого не обещали. Обещали интенсивный световой поток, а он у этих ламп присутствует. Во всяком случае знаки и разметка в их свете отражаются лучше.

**[mactep].geo** » 09 ноя 2007, 23:00

Gorec

Беру свои слова обратно! После месячной эксплуатации итоги удовлетворили полностью! Вечером когда еду с работы, и уже темно -включаю свет, направляю свет фар максимально высоко при помощи регулировки. И впереди идущие машины начинаю сами по себе расступаться!! Так что спасибо всем за совет - я теперь и не помню когда в последний раз "моргал" кому-нибудь -уступи дорогу!
Особенно забавно видеть реакцию сегодня у Ауди А4 -в новом кузове - уступила мне на 140 ка ,а увидев кто обогнал - сразу сделала на 160-ти

Детский сад... :wink:

**Bstr** » 09 ноя 2007, 23:45

Bstr писал(а):На 33-х тысячах пробега перегорела первая лампочка.

Менял только одну перегоревшую, а не парой как тут советовали. Но вторая продержалась не сильно дольше, погасла на 36-ти тысячах. Теперь ОБЕ новые

Надеюсь забыть про замену ламп ещё на 30т.км.

**kama** » 09 ноя 2007, 23:53

Panama писал(а):
Waldschnepfer писал(а):Даже габариты PIAAвзял.

И какой положительный + от этого?
Ежели можно то Фото для сравнения.

вот здесь я писал о сравнении http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... &start=165

**Waldschnepfer** » 10 ноя 2007, 00:51

Долго думал об этих измерениях.Есть некорректность. И не одна..При встрече расскажу.

**Panama** » 10 ноя 2007, 01:21

Уважаемый Waldschnepfer!
Я про габариты PIAA спрашивал...
Они реально ярче?
Мелкое зеленое существо (тип жаба) и так удавилась...
В одном месте свербит (в кармане с денюшкой) завтра же побегу и себе прикуплю габариты PIAA...
только оченна плиз фотку самих лампочек габаритов PIAA
чтоб зна чего искать...
Ну оченна плиз фотку :roll:

**kama** » 10 ноя 2007, 01:59

лампы в машине,это упаковка с родными лампами

а светят действительно (габариты) ярче, и цвет белый,если поставить с родными лампами в фарах,то свет фар будет визуально желтоватый.
Лампочки PIAA имеют голубое напыление.
по поводу филлипсов,вот выдержки из ответов их менеджера:
Лампы Crystal и Diamond Vision пока в Европе не сертифицированны,по каким причинам,я не знаю, поэтому на сайте у нас их нет. Световой поток у ламп Crystal H4 примерно 1200 люмен, у Diamond H4 примерно 1100 люмен. Стандартая лампа H4 имеет световой поток около 1000 люмен,по крайней мере,в по Европейским стандартам H4 должна выдавать не менее 1000люмен.

**Sub4ek** » 15 ноя 2007, 13:02

Все-таки после замены верхняя черная пластиковая крышка не сидит плотно. Большое подозрение, что цоколь у Филипс Н4 длиннее чем у штатной лампы.

**Soso** » 15 ноя 2007, 14:08

Sub4ek писал(а):Все-таки после замены верхняя черная пластиковая крышка не сидит плотно. Большое подозрение, что цоколь у Филипс Н4 длиннее чем у штатной лампы.

Я тоже менял перегоревшие штатные лампочки (уже обе) именно на Филипс. Считаю, что дело совсем не в длинном цоколе, а исключительно в том, насколько удачно получается расположить резиновый чехол под крышкой, сколько сделать на нем складок. На одной фаре нам с KAlexeem удалось очень плотно посадить крышку, на другой же фаре она сидит не так плотно.

**Sub4ek** » 15 ноя 2007, 14:18

Soso писал(а):Считаю, что дело совсем не в длинном цоколе, а исключительно в том, насколько удачно получается расположить резиновый чехол под крышкой, сколько сделать на нем складок. На одной фаре нам с KAlexeem удалось очень плотно посадить крышку, на другой же фаре она сидит не так плотно.

Чехол посадил нормально: внешняя выпуклость четко по железу, внутренняя даже чуть ниже внешней по уровню. Все ровно и красиво. А насаженнная колодка (разъем) чуть выступает и ниже ее никак, упор.
Жалко крышечку потерять.

**ЦЦК** » 15 ноя 2007, 18:40

[mactep].geo писал(а):Gorec

Беру свои слова обратно! После месячной эксплуатации итоги удовлетворили полностью! Вечером когда еду с работы, и уже темно -включаю свет, направляю свет фар максимально высоко при помощи регулировки. И впереди идущие машины начинаю сами по себе расступаться!! Так что спасибо всем за совет - я теперь и не помню когда в последний раз "моргал" кому-нибудь -уступи дорогу!
Особенно забавно видеть реакцию сегодня у Ауди А4 -в новом кузове - уступила мне на 140 ка ,а увидев кто обогнал - сразу сделала на 160-ти Детский сад...

вот уж действительно, детский сад. А чё уж сразу дальний не врубаешь?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Замена перегоревшей лампы ближнего света (читаем с 1 стр.)

Кто сейчас на конференции