В конце сентября в семье появился Меган 2,0 АТ.
Конечно, машина гораздо тише, комфортнее, динамичнее. Но она поэтому и стоит дороже!
На прошлых выходных поехал манять резину на Логане (до этого не ездил на нём месяц. Поначалу показалось, что всё ужасно, шумно и неудобно. Я не мог понять, как же я на нём ездил! Но уже на обратном пути с шиномонтажа так не думал, просторно, удобно, маневренно! Так что всё это дело привычки и очень субъективно. Логан отличная машина, надо только чётко определить свои ожидания от него. За 1,5 года эксплуатации Логана не было такого момента, чтобы он вызвал какие-то объективные нарекания и хоть в чём-то подвёл меня. И сейчас, каждый раз ставя Меган на стоянку рядом со своим Логаном смотрю на него с благодарностью!
Гоша писал(а):Согласен. У Логана - в пределах нормы, за редким исключением. Дерганья нет, но с непривычки глохнуть первое время будешь. Тронуться без подгазовки - вообще не выйдет.
Гоша писал(а):Согласен. У Логана - в пределах нормы, за редким исключением. Дерганья нет, но с непривычки глохнуть первое время будешь. Тронуться без подгазовки - вообще не выйдет.
Ничего там особенного не написано. Безопасность - отличная. Надежность - посредственная. У последних екземпляров (с 2006 г.) проблемы устранены. Это мы знаем...
На Логане трогаюсь без проблем
А кто сказал, что с проблемами?
Вы можете тронуться не притрагиваясь к педали газа, плавно отжимая сцепление? То-то...
А какой-то мудак именно так учил трогаться жену в автошколе И ведь на жигулях это можно сделать!
Гоша писал(а):Согласен. У Логана - в пределах нормы, за редким исключением. Дерганья нет, но с непривычки глохнуть первое время будешь. Тронуться без подгазовки - вообще не выйдет.
Ничего там особенного не написано. Безопасность - отличная. Надежность - посредственная. У последних екземпляров (с 2006 г.) проблемы устранены. Это мы знаем...
На Логане трогаюсь без проблем
А кто сказал, что с проблемами? Вы можете тронуться не притрагиваясь к педали газа, плавно отжимая сцепление? То-то... А какой-то мудак именно так учил трогаться жену в автошколе И ведь на жигулях это можно сделать!
Может и ОФФ, но у меня сын вчера получил права, так вот его не только трогаться, но ездить по автодрому учили не трогая педаль газа. Я в афиге просто. Про логан - не глохну, если только по первому времени третью втыкал вместо первой, но иногда случаются перегазовки. Правда я по этому поводу не парюсь.
А кто сказал, что с проблемами? Вы можете тронуться не притрагиваясь к педали газа, плавно отжимая сцепление? То-то... А какой-то мудак именно так учил трогаться жену в автошколе И ведь на жигулях это можно сделать!
Если вся проблема в этом , то это не проблема конструкции сцепления Логана или Мегана.
Это проблема обучения водителя.
Тронуться с места, не подгазовывая, на Логане (и , как я понимаю на Мегане) - невозможно. После того как тронулся, можно газ бросить и на ХХ двигаться на первой передаче спокойно.
Я учился вождению на ГАЗ-53, а на грузовике без педали газа не тронешься с места.
Жену инструктор на жигулях-пятнашке учил при трогании с места сначала поднимать обороты до 1500-2000 и только после этого отпускать сцепление. И никогда никаких дерганий.
А какой-то мудак именно так учил трогаться жену в автошколе
Ну и что? Меня тоже так учили. Только не постоянно так трогаться, а проверять нормально ли отрегулировано сцепление. Если нормально, то тронуться таким макаром не представляет никакого труда. По крайней мере на жигулях логане и древней гранаде.
А почему учат так трогаться всегда, то могу предположить такой вариант: инструктору надоело, когда новички вваливают газ до полика, затем резко бросают сцепление, а потом получив результат иной, нежели хотели давят тормоз. Резко. А инспектор летит мордой в бардачек. Вот и учат трогаться без газа. Лучше сцепление почаще менять, чем пластырь на лбу.
