Путник писал(а):Какую кнопку нажать, чтоб остановить этот ад???
Капу жми, капу. И гравицапу крути.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 16:07 Кто доволен работой печки в в ноги водителяМодераторы: Администраторы, Модераторы
"!! админ!" в верхнем правом углу поста.
Ура, благодаря обсуждению на форуме у Дениуса заработало! Испугалось, типа... Но тут уже всплыл другой вопрос непосредственно связанный с работой печки, который поднимался, но поиском на него ответ я так и не нашёл. А он вот в чём - на левую ногу при высоких скоростях (90+) откуда-то слева-спереди дует холодный воздух. Чем быстрее едешь - тем сильнее. Вот сейчас почти 500 километров по трассе покатался при минус 5 в летних туфельках и весьмая явственно это ощутил. Лекарство то очевидное - чуть сильнее вентилятор (положение только в ноги). Всё, комфортно обеим ногам, правда в салоне слишком жарко через некоторое время становится. Оптимальное положение для температуры воздуха так и не подобрал за всю поездку, ну чтоб и ногам очень комфортно было и вообще... В связи с этим интересует:
1) Откуда это дует. 2) Кто-нибудь это уже побарывал? А то может там просто что-то надо прикрыть и все эти дуновения исчезнут?
zuza
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=6 ... 3%F3#67211 Поиск не рулит? Я нашел на 3-ей странице по запросу "В левую ногу"
Радоваться надо.
Заработало ровно на пару часов в непривычном режиме работы. Сегодня, как я уже отметил выше, с утра ноги мерзли и шел прохладный воздух, хотя в голову дул горячий.
Дениус, почитайте кстати ссылочку на которую меня модератор отправил. Если у Вас дует нормально в сторону пассажира, то возможно проблему можно решить частично заклеив пассажирское отверстие скотчем. Для себя во всяком случае только что глянул - понял. Сквозняк поборю, просто одет неподобающе сейчас, чтобы лезть. У меня же тама сигналку ставили, очевидно этот паралон как-то сместили.
Похоже у тебя заслонка рециркуляции не до конца закрывается
Не поленился-заклеил вчера пассажирское наполовину строительным скотчем. Результат сказочный.....Водитель может ездить во вьетнамках. С учетом того,что сзади никто не ездит-можно и тоннели к задним подарить Дачным Логанам. Шютка.Я их просто заткнул.
Борисыч, главное - не переусердствуй, выхлопную не заткни
Вот, кстати ещё одна возможность для Фрамоса или, скорее, дилеров предлагать дополнительную опцию - регулировку воздушных потоков в ноги через дополнительные заслонки.
Дык ее по-любому приходится держать открытой хотя бы до половины, иначе машина запотевает просто жутко. Да и нет у меня особо мусора. Пыли-то на приборке не так и много. Скорее заслонка, котоаря перераспределяет потоки, где-нибудь застревает. А если бы рециркуляция застревала, то холодный воздух бы не шел разве ото всюду? У меня сверху как раз все отлично греет.
Жесть! Я даже на 21043 и 2114 не колхозил со скотчем. А тут, уже убедился, придется это делать. Если в самом деле будет такая холодная зима, как обещают, то придется в валенках ездить или скотчем окна... пардон, воздуховоды заклеивать. Жесть!!!
Я себе представляю,реклама: 1.Комплектация для тех,у кого мерзнут ноги +300 долл. 2.Комплектация для тех ,у кого потеют ноги-с подводом воздуха от кондея +500 долл. Сколько скотча можно на эти деньги купить....
не все считается деньгами. если бы все считалось, то было бы проще взять Волгу, тдать ее тюнерам, получить на выходе авто, превосходящее Логан. Хотите передний привод - тоже самое делаем из Приоры. Ну а если задействовать Шеви-Ниву, то вообще можно было бы получить авто класса RAV4.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |