mixxxxail писал(а):Я оброзно вырожалси......Не любишь ты меня. Чел с молотком.
А зачем мне тебя любить? Ты, что дэвушка что ли? Я к мужикам тяги не имею... mixxxxail, не обижайся! По свойски все это!
Все по нормам 10% на скорости 60 погрешность в минус =54-скорость краш теста .От скорости заложенная погрешность растет в сторону безопасности пасажиров -так все производители делают.По этому идеш 120 на самом деле 110-ть.
Спидометр то, хрен с ним. А как насчет одометра? Когда простите, на каждые 5(пять) километров погрешность превышает 200 метров? На 15 радиусе, между прочим...
Так никто не делает... Просто в Логан воткнули то что было, особо не заморачиваясь. Впрочем, машина хуже от этого не стала. Хотя досадные "мелочи" со временем достают. Ну зануда я...
Зануда писал(а):Просто в Логан воткнули то что было, особо не заморачиваясь.
Позвольте с Вами не согласиться. В таких случаях "что попало" не втыкают. Оно, извините, все электронное, и поправку в мозги ввести - элементарно. А так - машина ого-го, я тоже долго ездил и удивлялся, что ВАЗ классика по 140-150 массово едут, хотя реальные их возможности прекрасно знаю. Пока с GPS не проехал
Евгений Ш писал(а):Позвольте с Вами не согласиться. В таких случаях "что попало" не втыкают. Оно, извините, все электронное, и поправку в мозги ввести - элементарно.
Непозволю! Именно воткнули более менее подходяший по параметрам узел, если я не ошибаюсь, с Лагуны... А там, простите 16 радиус предусмотрен. Вот ошибка и накапливается. А вводить нелинейный коэф. пересчета в кампутер - мозги будут стоить раза в полтора больше. Да особо и не напрягал сей баг. Лучше б "чек энжин" подключили. Экономы, ептыть...
Дык... Либо коэф. допустим, на 3-5 оборотов шестерни счетчика, либо на каждый оборот, но маааленький. Но все равно, потребуется перенастройка мозгов, а уж если экономия на двухкопеечном шнурке до "чека", то здесь двумя копейками не обойдется...
Зануда писал(а):Дык... Либо коэф. допустим, на 3-5 оборотов шестерни счетчика, либо на каждый оборот, но маааленький. Но все равно, потребуется перенастройка мозгов, а уж если экономия на двухкопеечном шнурке до "чека", то здесь двумя копейками не обойдется...
Дык, в мозгах вместо коэфф, к примеру, 110 постаивть 100 - вообще денег не надо. ИМХО мозги одни на все Рено идут. Только (опять же, ИМХО, на Логане "случайно" коэфф. забыли исправить. Иначе ему свою макс скорость (175) никогда не достичь. А так, глядишь, реальные 157 - вот тебе и 175 по спидометру.
Captain писал(а):Подождите. Набегут завтра прыткие юноши и убедительно вам расскажут про 180 (с маааленьким хвостиком) и сделанные ими Лексусы, Мазератти etc.
Не надо грязи... Но Лексус заткнуть вполне - ехать перед ним и недавать встроится. До 100 км/час динамика позволяет, а больше в городе не проедет.
Captain писал(а):Подождите. Набегут завтра прыткие юноши и убедительно вам расскажут про 180 (с маааленьким хвостиком) и сделанные ими Лексусы, Мазератти etc.
Это раньше проходило. Кто же километровые столбы по времени проезжать будет? А сечас - посадил рядом товарища с GPS - едешь по прямой и говорюшь ему - у меня 100, а у тебя? Результат по спидометру сразу, по одометру - немного больше времени занимает. (Кстати, у меня проверенный годами маршрут от дома до дачи. на ЗАЗ 968 52-53 км, на ВАЗ (21011, 2106, 2107) 53-55 км, на Логане пока меньше 57-58 не получается
Чел с молотком.
А зачем мне тебя любить? 
Но Лексус заткнуть вполне - ехать перед ним и недавать встроится. До 100 км/час динамика позволяет, а больше в городе не проедет.
