Предупреждение! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. - цитата.
Так как поступать с вылетом ЕТ35?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 11:54 Диски 15 дюймов, резина 205/60.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Сообщений: 68
• Страница 2 из 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Ещё чуть впечатлений. Проехал 150км, вроде один раз чиркнуло
Re: Ещё чуть впечатлений. Проехал 150км, вроде один раз чирк
Вот статья с достаточно хорошими ответами на вопросы по вылету: http://www.glebst.ru/disk2.html Себе я купил литые диски со штатными параметрами.
Долго выбирал, какие колеса ставить, наконец то определился с выбором.
Буду ставить кованные диски Zepp 15" с вылетом 43-48 (пока точно не знаю) резину Yokohama A520 195/55 R15 Как поставлю и протестирую, обязательно выложу результат. Зимой при торможении и разгоне стало уводить машину вправо, поехал в сервис. В сервисе говорят: сален блок на рычаге менять надо, отдельно их нет, давай менять рычаг. Это, говорят, не гарантийный случай, это от ям. Я: а подвеска для этого и предназначена, и гарантию на нее дают. Нет, и все. Так как ездить нужно, поменял рычаг (почти три тысячи с работой) Теперь на гарантию подвески забил. На тот момент пробег был 25 Сейчас пробег 29, вот после ТО и переобуюсь.
А почему сопротивление качению меньше?
Я вот все-таки хочу выяснить. Лучше ли стала управляемость на резине 205 по сравнению со 185. И имеет ли смысл ставить вообще резину больше 185, если это никак не заметно при езде, а нагрузка на подвеску безусловно возрастает? Никак я не могу решить для себя что брать 185 или 195. Посоветуйте люди добрые... Как по вашему мнению...
Моё мнение всем понятно, я эту тему открыл. А нужно 205 или 195 или 185, это просто цифры, главное резину качественную брать, тоесть не савок. Кстати 195\65 15 дюймов резина распространёная, а высоту имеет 63,5см., что уже может затирать, у меня 205\60 имеет высоту 62,7 и всё класно.
А теперь буду гатовить ещё порцию фоток.
185 можно поставить на РОДНЫЕ 14" диски(5,5"),а под 195 потребуются уже диски шириной 6" или 6,5 и скорее всего-15"радиус. ИМХО 185 под 14" вполне достаточно,если Вы про 15"говорите то 185-это рекомендуемый заводом и дилером размер(если для Вас это имеет значение  )
boris55, да вот решился покупать 15-ые диски вроде, потому и вопрос такой снова встал... Мне главное не что они рекомендуют, а как лучше. Гарантия на подвеску миф, поэтому хочу чтобы нормальные колеса у меня были. Резина это ведь единственное что соприкасается с дорогой в автомобиле, поэтому с ней шутки плохи...
Правда склоняюсь все-таки к 185/65/15. Чё-то как-то стремно мне ставить шире резину, даже не знаю почему, но что-то говорит во мне, против 195 и более... 
Эт точно. Завод предпологает что так будет лучше но не объясняет почему, а я распологаю результатом и практикой, которую одной теорией они не переломят. Не надо других убеждать в своих заблуждениях, ведь человек практик, всегда проверит.
185 есть и 14 и 15 дюймов, но к диаметру это не относится, относится к ширине диска 5,5-6-6,5 дюймов. Если 5,5 это как правило 14 диск, то 185 нормально, потом 6 и 195 нормально, а 6,5 и 205 это уже что много?. Блин, немогу фотки выложить.
Вот мои фотки, с разных положений и сторон.
http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=86
С такими темпами скоро начнут на Логанты турбины устанавливать
А по поводу резины, поставил я 185/65/15 и вполне доволен, управляемость соответствует, конечно по сравнению с более широкой резиной управляемость и торможение будет похуже, НО не с потолка же рено брала размерность 185/65/15.
Смотрится резина хорошо,коллега! И устойчивость на такой "подметке" должна быть просто классная! И цвета такого к нас нет.....  Это темно-синий металлик?
Я единственные соображения имею по поводу ширины типа 195,205. Их ДВА: 1.Под широкую(195,205 на 15) резину надо подбирать диски с вылетом,близким к заводскому(допуск:плюс-минус 10 мм)иначе ось симметрии широкой резины сместится либо к центру авто,либо наружу и нагрузка на подшипник ступицы изменится(это особенно заметно будет при резине очень большой ширины). 2.Второе соображение-сугубо эстетическое:широкая резина вылезает за боковую плоскость авто(дело не в красоте-это понятие относительное!)-а просто авто с передними ведущими колесами и такой широкой резиной нуждается в ШИРОКИХ передних брызговиках-иначе машинка будет "неряхой" на мокро-грязном покрытии и будет сама себя обгаживать сбоков очень сильно(значительно сильнее,чем с родной "узкой" 165/80 R14 или 185/65 R15).Это проверено-пачкает сама себя здорово! Но -что ни сделаешь ради 195 или 205!
Купил вчера диски на 15 дюймов ЕТ38 и резину 205/60.
http://s-shina.ru/tyre/bfgoodrich/g-for ... tem/14961/ наконец выбрал резину 195/60 15" как поставлю сразу выставлю фото.
Хотелось бы выслушть мнение логановодов. [/url]
Re: Купил вчера диски на 15 дюймов ЕТ38 и резину 205/60.
А что-по размеру-нормально!По виду-тоже. По цене....я промолчу... Вы 5 покупаете или 4? Взамен 15" или взамен 14"? Вопрос не праздный:вместо 14" 165/80-это здОрово! А если вместо 15" родных 185/65-денег не жалко? Вроде Монтана родная 185-тоже неплоха? Я без подколок спрашиваю-просто для интереса...
Сообщений: 68
• Страница 2 из 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
, ещё 2000км и нафиг. Почти у каждого у кого не первая машина есть хороший, провереный временем и работой механик, у меня такой есть и он заменит 10 мальчиков практикантов на сервисе рено. Так что дурных нема, я покупал машину и не собираюсь общатся в сервис на замену лампочки. Но если прийдётся ехать, поставлю всё как было и поеду, что-бы им крыть нечем было.
