Купил Gislaved NF5 185/70 R14.
2780 на Черняховского 21, (812) 325-47-21.
менял в весьма приличном монтаже на Народного ополчения 199.
900 руб, практически нет очереди (одновременно 4 машины принимают), довольно комфортные условия
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 23:40 Покупаем резину на зимуМодераторы: Администраторы, Модераторы Купил Gislaved NF5 185/70 R14.
2780 на Черняховского 21, (812) 325-47-21. менял в весьма приличном монтаже на Народного ополчения 199. 900 руб, практически нет очереди (одновременно 4 машины принимают), довольно комфортные условия
всесезонка!
Так а какую всесезонку брать - кто посоветует?
Только все равно не смотря на это, зимой ездить на ней не возможно. Опробовано.
Собственно для чего всесезонка. Езжу только по городу Санкт-петербургу и в связи с вялой зимой, подскажите - мне кажется самое то - всесезонка. Размер какой резины брать? 185/70/14? На родные диски она нормально встанет? Где брать лучше? Подскажите тому кто в этом нифига не понимает плиииз
Или же взять зимнюю не шипованную и ездить на ней зимой и летом?
Мой совет:Если машинка на колёсах,то оставьте их на лето.А на зиму лучше возьмите зимнюю,шипы или липучку, Ваше дело.
Вялая - не вялая, а зима... Всесезонка дубеет при температурах ниже -5 градусов не хуже летней резины и скользит даже по асфальту тоже не хуже летней. Есть варианты типа Dunlop DS2 - это "липучка", которая хороша как на сухом асфальте, так и на льду\снегу, многие пользуют её как всесезонку (чему я всё-таки не сторонник, бо на современных скоростных машинах ездить надо хорошо цепляясь за дорогу
ИМХО сначала следует понять, что Вы имеете ввиду под "всесезонкой". Если M+S, то, в принципе можно по городу зимой на ней ездить. Если что-то неопределенное (all season) - лучше не экспериментировать.
Тоже хочу спросить и понять,что за резина Nexen 185/ 70 R14??? Сильно тока не пинайте!
185/70/14 встанут нормально. Опыта зимней езды я так понял у вас не много. Если все равно собираетесь резину покупать, то возьмите шипованную. Вялая зима то вялая, но вот поедете утром скажем на работу, а к концу дня снег выпадет или заморозки после оттепели - ледок тут и там( типично для Питера), домой то надо будет доехать. По городу ездите, но вдруг поедете загород на лыжах кататься и где-нибудь на подъезде к месту в горку не заедете. Вот в таких случаях экономия может аукнуться. Зимняя нешипованная в основном делается для европейских мягких зим, и для наших условий не очень подходят. На зимней зимой и летом - за летний сезон/сезоны у вас зимняя быстро сноситься, она мягче, чем летняя. Где экономия? Потом, вы же не на один год покупаете, если аккуратно ездить будете. Я на предыдущей машине 4 зимы на Gislavede отъездил. Мой совет - купил хорошую зимнюю резину и голова не болит.
А еще вопросик - так какие есть варианту все-таки для всего сезона, чтоб не менять резину и ездить и зимой и летом?
Я так понял что такого не дано. Соответственно остаются 2 варианта - шипы и липучка - что такое липучка - просто рисунок протектора? Кстати на старой машине зимой вообще 3 года ездил на летней резине по городу. Пока не развернуло. Как только развернуло поменял на всесезонку и замечательно было. А вот с логаном не знаю как быть даже. Так неохота ехать и менять на шиномонтаж и в очереди стоять
ну вроде уже ответили выше и про всесезонку. Это некий компромисс между летней и зимней. Если опыт есть, то смотрите сами, советы дали.
Подскажите пожалуйста, предстоит в ближайшее время забирать машину из салона. Я так понимаю она с конвеера всегда на летней резине выходит? И при неблагоприятных метеоусловиях уехать будет проблематично. Как тут правильно поступить? Ехать с Питера в область.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |