У нас прошлая зима вообще почти вся прошла с голым асфальтом. Ни одного шипа не потерял. На выходных переобул 6 колёс(2 у бати ещё поменял) Удобно когда есть гараж и есть комплект зимней резины с дисками. На всю замену, да ещё в 4 руки ушло наверно минут 30.
t_t_m писал(а):Шипы, на сухом асфальте, весело вылетают из резины второй день подряд. Сердце кровью обливается по этому поводу...
Прошлую зиму на шипованном Nexene три месяца по асфальту отклацал. Итог-все шипы на месте. Имхо - у вас на резине г..ённая ошиповка, пока не поздно, предьявите претензию продавцу....
Hexff писал(а):investigator Поездишь, посмотришь. Вообще, есть мнение, что японцы зимнюю резину делать, скажем так, не особо умеют.
Вообще странное мнение. Можно подумать японцы живут на своих островах и не видят остального мира. Следуя этому мнению японские машины не должны заводиться в мороз.
В прошлом году ездил на отечественной резине все шипы остались на месте, в этом году достался вместе с машиной "Гиславед", хоженый один сезон, так на нем и так было потеряно 30 % шипов, и сейчас они продолжают вылетать, причем, судя по всему, значительную часть импортной резины шипуют действительно у нас (шипы явно совсем простые). Посмотрел в очереди на шиномонтаж в каком состоянии зимняя резина у народа у всех у кого машины тяжелые большого количества шипов не хватает, особенно на ведущих осях.
t_t_m писал(а):Посмотрел в очереди на шиномонтаж в каком состоянии зимняя резина у народа у всех у кого машины тяжелые большого количества шипов не хватает, особенно на ведущих осях.
да здравствует липучка!
Сегодня у нас реально подморозило и снежок немного лёг - до работы добрался аки летом АБС-ка только слегка напоминала об "непростых" дорожных условиях
Зфгд_ШШ писал(а):Это как? Почему российская? Взяли нешипованую резину и напихали туда шипов?
Наскока мне известно - большинство шиповки у нас именно по такой технологии. Буржуинство больше нешиповку юзает.
Что-то сильно сомневаюсь, что производитель не проектирует шину изначально под шипы, а наоборот, делает липучку, из которой наши умельцы едлают шиповку. "Не верю" .
Нужна ссылка на какой-нибудь нмецкий и-нет магазин, где бы серия НФ была неошипованной.
Rookie писал(а):Вообще странное мнение. Можно подумать японцы живут на своих островах и не видят остального мира. Следуя этому мнению японские машины не должны заводиться в мороз.
Я говорю только за резину. Чего они там видят или не видят, я не знаю.
t_t_m писал(а):В прошлом году ездил на отечественной резине все шипы остались на месте, в этом году достался вместе с машиной "Гиславед", хоженый один сезон, так на нем и так было потеряно 30 % шипов, и сейчас они продолжают вылетать, причем, судя по всему, значительную часть импортной резины шипуют действительно у нас (шипы явно совсем простые). Посмотрел в очереди на шиномонтаж в каком состоянии зимняя резина у народа у всех у кого машины тяжелые большого количества шипов не хватает, особенно на ведущих осях.
Не знаю, я прошлую зиму откатался на Гиславеде и всё на месте.
Зфгд_ШШ писал(а):Это как? Почему российская? Взяли нешипованую резину и напихали туда шипов?
Наскока мне известно - большинство шиповки у нас именно по такой технологии. Буржуинство больше нешиповку юзает.
Что-то сильно сомневаюсь, что производитель не проектирует шину изначально под шипы, а наоборот, делает липучку, из которой наши умельцы едлают шиповку. "Не верю" .
Нужна ссылка на какой-нибудь нмецкий и-нет магазин, где бы серия НФ была неошипованной.
липучку нельзя ошиповать - слишком мягкая - шипы держаться не будут
Вчера переобулся, везде очереди, без очереди только за 1200р (14"). В бумаге о выполненных работах нашел фразу:
"предупреждаем о необходимости подтянуть болты через 50 км".
Это, действительно, нужно?
да здравствует липучка!
АБС-ка только слегка напоминала об "непростых" дорожных условиях 
