Viewser писал(а):Хотел спросить про штатные ПТФ. Тут был вопрос про лампы H11, а кто пробовал их менять в штатной ПТФ. Или они не у кого не перегорают? В инструкции по эксплуатации в отличии от головных фар скромно написано "обратиться на СТО" ?
Меняются легко. Понять,что это легко - страшно. Отвинчиваете 3 самореза от щитка снизу,ващелкиваете его и отворачиваете. Потом бернте лампу,поворачиваете ее по час стрелке и достаете,после чего снимаете разъем. Обратно в обратной последовательности. Регулировка - шестигранником на 6,через отверстие в щитке. В первый раз,конечно,лучше на подъемнике. Виднее. Потом все хорошо и с коленки делается.
У меня перестала светить левая противотуманка, думаю перегорела лампочка....
Кто имел дело со штатной лампочкой подскажите она на какую мощность. И Ещё - неужели ПТ.фару нужно регулировать после замены лампочки и как это сделать в гаражных условиях?
При замене лампочки точно не нужно снимать бампер?
У меня перестала светить левая противотуманка, думаю перегорела лампочка....
Кто имел дело со штатной лампочкой подскажите она на какую мощность. И Ещё - неужели ПТ.фару нужно регулировать после замены лампочки и как это сделать в гаражных условиях . Лампочка Н - 11 55ватт - регулировать не надо и тем более снимать бампер [q[l[/code][/quote]
Все проделывается и без гаража. Вооружитесь,заблаговременно длинным шестигранником на 6,и,желательно зеркалом,ели нету ямы и подъемника. Нужно выкрутить 3 самореза из щитка под фарой,потом выщелкнуть щиток из защелок и повернуть. Вот,тут,желательно видеть,то,что делаешь. После запускается рука под бампер,берется лампа,и поворотом против часовой(?) извлекается из фары. Лампрчка повисает на длинном проводе с разъемом. Извлекается из оного. Сборка в обратной последовательности.
Отрегулировать можно двумя способами: при снятом щитке и при привинченном. При снятом пальцами крутится "шестеренка",а при одетом - в эту же шестерню надо попасть ключиком через круглую дырочку в щитке.
* - Система радиоуправления коммутацией 12 V 6ZN 157 010-001
Решиться проблема с подрулевым переключатем и не надо будет дырявить торпеду для кнопки.
Идея меня заинтересовала в части радиоуправления ПТФ. Только стоимость этого модуля в Exist порядка 3т.р. (кусается). Но выход был найден Приспособил б/у сигналку.
хочу поставить противотуманные фары, есть комплекты с проводкой, но подрулевой переключатель кусаеться по цене. хочу вывести отдельную кнопку. какие контакты необходимо замыкать для включения фар на штекере, идущем к подрулевому переключателю, А1 и B2, или А1 и В1 ?
Hansa писал(а):хочу поставить противотуманные фары, есть комплекты с проводкой, но подрулевой переключатель кусаеться по цене. хочу вывести отдельную кнопку.
а может отдельную кнопку сделать для задней птф, а имеющийся подрулевой использовать для передних птф?
Hansa писал(а):хочу поставить противотуманные фары, есть комплекты с проводкой, но подрулевой переключатель кусаеться по цене. хочу вывести отдельную кнопку.
а может отдельную кнопку сделать для задней птф, а имеющийся подрулевой использовать для передних птф?
...как вариант, но пиктограмма на подрулевом будет вводить в заблуждение.
Hansa писал(а):хочу поставить противотуманные фары, есть комплекты с проводкой, но подрулевой переключатель кусаеться по цене. хочу вывести отдельную кнопку.
а может отдельную кнопку сделать для задней птф, а имеющийся подрулевой использовать для передних птф?
Идея отличная. По большому счёту задние ПТФ можно вообще отключить. В любом случае их выключатель можно запихнуть в любое кое-как доступное и неприметное место.
Hansa писал(а):...как вариант, но пиктограмма на подрулевом будет вводить в заблуждение.
А проводка наверное всё равно идёт к подрулевым? Тогда в чём проблема перекоммутировать 2 провода?
[q[l[/code][/quote]
Приспособил б/у сигналку.
