Ханыч писал(а):хм.. ну а двадцать лет назад все как один ездили зимой на летней резине,...А в глубинке.. в глубинке .....
Ну а когда все завалило снегом... хм.. и что тебя все на экстремальные варианты тянет.. если уж хорошо завалило, то только вездеход.. и лучше гусеничный.
Абсолютно нефиг к посту добавить, хотя можно, и немало. А "..тебя все на экстремальные варианты тянет."
Не тянет - а тянут!
Пост про Саратовку - читать. Выше.
Беда всего флуда в том, что каждый начинает с последней прочитанной по теме страницы (в хорошем случае)
Ханыч писал(а):хм.. ну а двадцать лет назад все как один ездили зимой на летней резине,...А в глубинке.. в глубинке .....
Ну а когда все завалило снегом... хм.. и что тебя все на экстремальные варианты тянет.. если уж хорошо завалило, то только вездеход.. и лучше гусеничный.
Абсолютно нефиг к посту добавить, хотя можно, и немало. А "..тебя все на экстремальные варианты тянет."
Не тянет - а тянут! Пост про Саратовку - читать. Выше.
Беда всего флуда в том, что каждый начинает с последней прочитанной по теме страницы (в хорошем случае)
Это не укор, сам такой. Без обидок токо.
Да причем тут обиды.. машину жалко, однако:)
Посмотрел я погоды в Саратове.. я бы шипы одел. Мне вроде бы как в Москве они десять раз не упали, тем паче что в гололед я просто не поеду, если не учитывать то, что со стоянки я без шипов по холоду просто не выйду.. но вот когда на трассе, когда хочешь или нет, а ехать надо, вляпываешься... да мало ли где.. в апреле в городе в семь утра как то по дороге от севастопольского на ясенево штук восемь машин на разделительной с приятелем насчитали... сам с моста на савеле в марте лет семь назад в сугроб закруткой уходил, а мимо меня пара просвистела в трамвай, не первая пара...
Так что для себя решил - только шипованая. Ну а то, что она якобы на асфальте на 10% хуже тормозит - так я то учитываю и считаю, что разница в 200% на льду это компенсирует.
я ещё не переобулся... хотя смотрю, надо, просто потому, что родные летние корморан уже на мокрой погоде полный аут. На шипованом баруме шумнее, но мягче. Пока не спешу, у нас с 1 декабря обязательно, а так... потихоньку... и хде мои глаза были когда мне эту хрень (резину) в салоне предлагали... и сносу её нет, пусть пока так будет.... Одно спасает дороги пока сухие.
другой Александр писал(а):я ещё не переобулся... хотя смотрю, надо, просто потому, что родные летние корморан уже на мокрой погоде полный аут. На шипованом баруме шумнее, но мягче. Пока не спешу, у нас с 1 декабря обязательно, а так... потихоньку... и хде мои глаза были когда мне эту хрень (резину) в салоне предлагали... и сносу её нет, пусть пока так будет.... Одно спасает дороги пока сухие.
жена на логане давно переобулась, а я все тянул.. и тут рано утром выехал, около +2 было, понадобилось резко тронуться.. а резина то дубовая... сцепление дрянь.. подумал я, что она и тормозить так же будет и в выходные переобулся на зимнюю шиповку.
BaldGate писал(а):Lars, видимо, нас именно, что двое.
Трое. Второй день катаюсь на липучке. После Корморана машина тиихаааяя. Резина действительно "липнет" к дороге, особенно к разметке, рулем чуствуется. Ощущения необычное и непривычное.
впечатления:сегодня съездил в Тверь и обратно.
На зимней очень не комфортно в плане управляемости-тяжело ловить машину в колее.Видимо очень мягкая,плюс ламелии.Не понравилось в общем.Хотя шумность меньше.
Спасибо
Я уже переобулся, т.к. уже холодает, да и резина новая, хочется обкатать ее в щадящем режиме. Переобулся и из-за того,что как-то пару-тройку дней назад шел мелкий дождик, а температура 0...-1, так Барум просто несколько раз скользил по дороге (я не гонщик), почусвовал себя на коньках. все свелось к тому, что надо переобуваться, да и в шиномонтажах сейчас нет очередей. Катаюсь на зимней резине, руль крутить стало легче чем на летней.
Переобулся неделю назад. Шиповки новые, говорят надо обкатать. Визуально: новые шипы с ровными округлыми головками, после недели обкатки шершавые с зазубринами. По логике будут лучше цепляться по льду. Темп-ра уже по ночам до -5, днем +5. Все предпосылки для образования тонкого слоя льда
ShK писал(а):Резина действительно "липнет" к дороге, особенно к разметке, рулем чуствуется. Ощущения необычное и непривычное.
Г-гы как на людях сказывается стреотипное название. То, что резиновая смесь мягче и шина меньше скользит нежели штатная летняя, совсем не значит что резина липнет к дороге. Для подобных нешипованных шин есть более правильное наименование, отражающее суть процесса - "фрикционная".
Вчера сделал ТО-2 заодно переобулся и сделал сход развал - выехал ощущение не моей машины(корабль в пустыне), не разгонялся особо(шипы обкатываю) а штатный всесезонный барум как писали выше при температуре близкой к 0 деревенеет ИМХМО
ShK писал(а):Резина действительно "липнет" к дороге, особенно к разметке, рулем чуствуется. Ощущения необычное и непривычное.
Г-гы как на людях сказывается стреотипное название. То, что резиновая смесь мягче и шина меньше скользит нежели штатная летняя, совсем не значит что резина липнет к дороге. Для подобных нешипованных шин есть более правильное наименование, отражающее суть процесса - "фрикционная".
Слово липнет выделено кавычками.
"Кавычками выделяются: слова, употребляемые не в своем обычном значении; слова, употребляемые иронически; слова, впервые предлагаемые или, наоборот, устарелые и необычные и т. п.". (Правила русской орфографии и пунктуации) однако. Г-гы
Последний раз редактировалось ShK 01 ноя 2007, 09:43, всего редактировалось 1 раз.
Хотя.... После "Оки" сел за Логан 21 февраля этого года, шел снег на мкаде пробки,- протолкался, до позднего вечера, снег прошел стало холодать ночью вдарил мороз-25, это был последний мороз и наверное снег.... Соответствено резину я зимнюю не ставил, и все меня устраивало, и штатный барум( колом не стоял), Постепенно я стал буржуем , купил новые шипованные зимние ботинки и уже удивляюсь как же я без них обходился?