Антон 33 писал(а):Единомышленники! Прошу помощи в вопросе резины. Поставил на штатные диски резину Дунлоп Граспик 2 185/70 R14. самое страшное, что машина просто изменилась. На штатном Баруме я совершенно уверенно управлял машиной, а теперь машина стала не управляема. До 100 еще нормально, но после,машина рыщет по дороге,при торможении кидает в сторону. Не у кого такой проблемы не возникало? И как из этого выходить?
А диски хорошо отбалансировали после смены резины?
Спасибо за ответы.
Я так понимаю, что если не отбалансированны колеса, то будет "бить" в руль, но этого не происходит. Перед сменой резины с развал схождения был в полном порядке да и сейчас при небольших скоростях не особо чувствуется разница, но как только скорость увеличивается езда становится невыносима. И конечно,при попадании в колею уже сейчас,без снега и льда, машину удержать сложно.
Антон 33 писал(а):Спасибо за ответы. Я так понимаю, что если не отбалансированны колеса, то будет "бить" в руль, но этого не происходит. Перед сменой резины с развал схождения был в полном порядке да и сейчас при небольших скоростях не особо чувствуется разница, но как только скорость увеличивается езда становится невыносима. И конечно,при попадании в колею уже сейчас,без снега и льда, машину удержать сложно.
По снегу и льду водить будет скорее меньше ) Правда и рулиться будет хуже )
То, что сейчас колея гораздо сильнее чувствуется, чем на баруме - это нормально, так и должно быть.
После первого дня эксплуатации поехал на шиномонтаж и там решили немного еще подкачать чтобы по жесче стало резина и теперь 2.2, но лучше намного не стало.
Прикупил себе на зиму Michelin 185/70 R14 88Q X-ICЕ. До этого три зимы откатал на Michelin Alpine. Замечательная резина. Ах да машина раньше была классика.
Это зависит от манеры езды и от тех условий и дорог по которым Вы будете ездить на своем авто.
У меня путь проходит по центральным магистралям, а они всегда очищены от снега и льда,поэтому предпочитаю не шипованную резину с протектором предназначенным для шоссейных трасс.
driverland писал(а):Только не Пирелли. по знакомым пробил: резина поставляется к нам из бразилии, очень мякгий состав смеси для наших дорог и зимы.
Так вроде ж тогда наоборот должно быть лучше? На морозе резина дубеет и начинает хуже тормозить. Более мягкая смесь задубеет позже и значит лучше подойдет для нашего климата. Или я не прав?
driverland писал(а):Только не Пирелли. по знакомым пробил: резина поставляется к нам из бразилии, очень мякгий состав смеси для наших дорог и зимы.
Так вроде ж тогда наоборот должно быть лучше? На морозе резина дубеет и начинает хуже тормозить. Более мягкая смесь задубеет позже и значит лучше подойдет для нашего климата. Или я не прав?
Дык прав. Зимняя резина мягче летней, потому и не рекомендуют ее летом использовать, что при высоких температурах износ ее на асфальте будет оч.большой.
А летняя наоборот - при температуре ниже +5 дубеет , теряя сцепные свойства.
