|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 14:09 Renault Megane.Модераторы: Администраторы, Модераторы
У нас разное понятие о торможении двиглом  )) я двигателем машину в занос ставлю )) И думают они всетаки долго, очень  (
ЗЫ: а какие на М2 проблемы в пробке?  Включил 2 и катись себе 
и кому интересно, небольшой отчетец - год эксплуатации мегана.
И так меган 2, 1.6 л МКПП, Expression+климат За год пройдено чуть больше 25 тыщ км. Из поломок - замена по гарантии датчика АБС на переднем правом колесе. и всё... Самому как-то не верится после русских машин:))) Расход летом по городу примерно 8.8-9 литров, зимой 9-9.5 литров, климат при этом всегда в положении АВТО (т.е. летом почти всегда включен кондей) По трассе в 6.8-7 литров, езжу не очень медленно..частенько стрелка на 150-160 и выше бывает, если дорога хорошая..а так обычно 120-130. Из плюсов - отличная шумоизоляция, не уступает а иногда и превосходит машины друзей классом выше мегана, до сих пор душа радуется когда еду, очень приятно едет. Тихий не скрипучий салон (немного поскрипывало что-то в начале, но силиконовая смазка решила проблему и вот уже почти год всё молчит) Двигатель 1.6 конечно слабоват для мегана, но смотря с чем сравнивать..он шустрее фокуса с таким же двигателем, неоднократно проверял на трассе. С логанами, правда, не сравнивал динамику, не много на логанах ездил... Еще плюсы - климат-контроль..выставил один раз темпреатуру и забыл, работает достаточно хорошо, датчик дождя тоже отлично работает..уже не знаю как можно без него ездить..о дворниках в дождь не вспоминаешь..они сами там как то работают:)) Из минусов - это всем известные болячки.. сцепление достает иногда в больших пробках - при трогании машина дергается.. при езде без пробок оно ведет себя нормально. Только сейчас начало казаться, что что-то постукивает в подвеске..надо съездить на диагностику. Несколько раз попадал в довольно крупные ямы, а также особо не торможу перед ямами и езжу бывает по трамвайным путям. Ну еще к минусам можно отнести то,что довольна заметна грязь на моем светлом салоне =)) Невольно пришлось проверить прочность машинки ) небольшое ДТП было недавно, в меня сзади въехала новая бмв 5ка, и мою машину после этого отбросило на впереди стоящую. Итог - спереди мелкая почти незаметная царапина, сзади сильно исцарапан весь бампер, но остался цел, зазоры у багажника в норме, багажник открывается и закрывается так же легко как и раньше. У бмв - треснул бампер, разбилась решетка радиатора, поломались крепления фары, немного загнулся край капота у решетки радиатора. Ну в общем вскрытие покажет, что у меня под бампером, но на первый взгляд удар нормально выдержал:))
У нас разное понятие о пробках:)) там где включил вторую и катись - это не пробка, а затруднение движения:))) а пробка - это там где нада постоянно то стоп - то старт на первой и тут же опять стоп...вот в таких пробках я уже не могу..особенно с учетом особенностей сцепления мегана, которое любит дергаться в пробках
1 Сцепление действительно не удобное в пробках ( как и у всех Рено, кроме Символа и Логана ) Правда и пробки такие редко попадаются Либо еду 5-15, либо - метр еду/час стою, ноги не устают ))
2 А что мотору будет, если его не перекручивать? Последний раз редактировалось Диагност 18 окт 2007, 17:33, всего редактировалось 1 раз.
По поводу автоматов если автомат стоит на машине объемом меньше двух литров машина двигателем не фига не тормозит проверено,
сравнивал МВ Е240, Авенсис 2.0, Лехус РХ330, А6 3.0-двигателем тормозят реально
Астра 1.6, Королла 1.4, 1,8, - отпускаешь газ ни какого замедления
А если говорить про всякие роботы вообще оцтой полный нельзя брать машины с такими коробками
ХХХ с этим не согласно ) и на М5 поставило робота )) Роботы развиваются сейчас очень успешно, даже на коммерческом транспорте. Ты на каких роботах ездил??
где вы сказок наслушалиись уважаемый? 24 тыщи пробег, больше года никакого гемороя ни с фазарегулятором не с опорониками. Лампочки и ручник по гарантии по меняли. Будет - соглашуь с вами но на 100% уверен что не будет. А у дядьки на логане на ТО 15 рулевые тягги за бабло махнули. Щас 29 - опять гремят собаки. Никакого геммороя конечно. Коррозия опять же вылезла уже(2005 пртвележ платина) И причем здесь понты? Просто я попробовал ездить с автоматом - это намного удобней чем на ручке. Поездив на современных авто с автоматом (Гольф5, Пассат В6, Ауди А4, А6, Бмв 3ер, ниссан кашкай, ниссан теана могу продолжить - понял что ручке они вобще не уступают.
Так же как с гуром удобнее чем без него. Так же как ксенон светит лучше галогена, климат лучше кондера. А мотор в 3 литра лучше чем в 2. С абс лучше чем без. Вопрос - можешь ли себе позволить, нужно ли тебе и готов ли за это платить. А для аскетизма - есть автоваз. Или логан отентик. З.Ы. Друх забирает завтра инфинити Г35 - помойку для тошнотов на автомате и с полным приводом - из 6 секунд до сотни выезжает - на след недел отпишусь по впечатлениям.
На мегане автомат кстати отстой. Древний как мамонт. Но один хрен лучшк ручки полюбому. Из недорогих - прокатите гольф 1,4 ТСИ на дсг - атличная машинка. З.Ы. Диагносту советую тоже. Чтоб понять что бывают нормальные автоматы. З.З.Ы. То Диагност - 740 и а8 в каком кузове?
К сожалению статистика не перешла в разряд сказок ( А то я бы с удовольствием на Лагуну сел Дядьке надо что-то с манерой езды делать, ибо опять статистика 
С большим мотором и при вялом тошении )
Здесь "+" = "-" в зависимости от условий, например зимой ксенон - зло. фара холодная снег/грязь залепляют напрочь (.
КМК слишком здоровая и тяжелая, я бы предпочел CLIO3 RS, но тут на вкус и цвет, пол Москвы на грузовиках американских ездят и довольны )
ЗЫ: Е38 и А8 предпоследняя, тяжелые и здоровые сволочи а ПостПолнП на AUDI понравился, зимой гребет супер, но ловить если улетела шибко сложно ))
По городу с автоматом гораздо лучше,а с двумя (+акм ) еще надежней.Друг пересел с механики на автомат ,очень доволен.,в пробках намного удобнее.
Автомат в пробках облегчает жизнь,но при обгоне,особенно кратковременным выездом на встречку,он "задумывается",а здесь каждая секунда дорога. ИМХО.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
