Замок на рулевой вал

[Пух]

Замок на рулевой вал-дело хорошее. Но относительно надежное, очень относительно. Имею опыт общения с проф.угонщикоми!!! Они пытались угнать мое авто. Спасло только оборудование и прибамбасины самим изобретенные. В приватной беседе (они восстанавливали способность двигаться) и попутно отвечали на наши вопросы. Суть ответов такова. Любые стандартные противоугонные системы открываются или взламываются, вопрос только во времени. Больше всего проблем доставляют агрегаты(устройства) изобретенные русским народным умельцем. Особенно в савокупности с хорошими стандартными. Они не стандартны!!! Думайте коллеги, думайте. Чем плодотворнее фантазия, тем больше шансов остаться Логановцем! С Уважением, Пух.

[пр-к Шматко]

... Любые стандартные противоугонные системы открываются или взламываются, вопрос только во времени...

"Ежели один человек чего-то сделал, то другой завсегда сломать сможет" (фраза из фильма про графа Клаиостро, когда они карету ломали)

Если пол ночи ломать будут, так этож отлично! Устанут, пойдут другую угонют.

[Нодельман Лев]

Есть новости на поприще установки механических средств защиты на рулевой вал?

а то почитал уже по ссылке с сайта
http://www.locks.su/bump/index.shtm
всё так плохо?
хотел заказать установку в салоне драгона на руль, да вот теперь похоже, что смысла в нём нет никакого? открывается всё бампингом за 3-5 сек, максимум 1-2 минуты
в общем получается 6500 рубликов на ветер (спасибо форумчанам за эту ветку! - чуть не заказал в допы такое вот Г-но)- получается, что оно подходит только для защиты от пионеров и как тренажёр для растущего живота...
что ещё можно придумать на руль? с коробкой вроде всё понятно, - смысла ставить штырь на механику нету!
какие есть новые идеи по защите на руль, что ещё можно придумать?

Сувж,
Лев

[G2N]

А сигналка еще быстрее,вообще днеьги на ветер.

[Нодельман Лев]

G2N
и чё теперь, спать в ней?
переехать жить в машину что-ли
просто механика должна действительно задержать и добавить сложностей при угоне, а не открыться от бампключа за 3-5 секунд!
реально 1-2 минуты держаться личинки от Мульти-лока. Но для руля я не нашёл пока что замка с таким ключом. Дефен-локи и замки деффен-тайм вообще не держат, а "Гарант" тоже ещё то г-но... Ну что теперь?
как механически заблокировать Логан из салона (башмаки типа "бульдога" не рассматриваются). И потом по фотам того же "Гаранта" на их сайте - там вообще нигде не видно что он есть!
и ставить его ИМХО неудобно очень!..

С уважением,
Лев...

[KVN]

G2N
и чё теперь, спать в ней?
переехать жить в машину что-ли
просто механика должна действительно задержать и добавить сложностей при угоне, а не открыться от бампключа за 3-5 секунд!
реально 1-2 минуты держаться личинки от Мульти-лока. Но для руля я не нашёл пока что замка с таким ключом. Дефен-локи и замки деффен-тайм вообще не держат, а "Гарант" тоже ещё то г-но... Ну что теперь?
как механически заблокировать Логан из салона (башмаки типа "бульдога" не рассматриваются). И потом по фотам того же "Гаранта" на их сайте - там вообще нигде не видно что он есть!
и ставить его ИМХО неудобно очень!..

С уважением,
Лев...

Похоже быстро вскрывается все то что находится в широкой продаже и может быть изучено взломщиками.

P.S. У одного знакомого постоянно вскрывали металлические двери в кладовке в подвале.
А вот самопальный замок в виде простой щеколды приводимой в действие с помощью тросиком конец которого был спрятан в потайное место вскрыть еще не удалось
Так он этим надежным "замком" до сих пор и пользуется

[Нодельман Лев]

KVN
о-о-о-

Если не интересно, то ОФФ!

ну тогда слушайте про механическую защиту. мой личный опыт
Была у меня отцовская классика по наследству таз2101. год был 1991 - всё пёрли с машин.
у меня на замках было
1) цепь плюс висячий замок на запаске
2) несъёмные замки на стекло Лобовое и на форточки
3) замок на руль типа "кочерга"
4) 2 замка от почтового ящика по углам капота
5) 1 замок от почтового ящика на лючке бензобака
6) секретная пробка на бензобаке
7) замок с цепью на трамблёре
замок с цепью на аккумуляторе
9) висячие замочки на корпусе воздушного фильтра, - это чтобы карб не спёрли
10) замок на ящике с металлическом инструментами
11) цепь и замок к лонжерону чтобы ящик с инструментами не упёрли
12) секретки на колёсах (хотя там такая резина была что слов нет )
13) секретки на металлических колёсных колпаках...
ну и ещё от зажигания и от дверей ключики
в качестве электронной сигнализации - горящий напрямую через сопротвление светодиод и два выключателя массы!
Не верите а это 1000% правда

Время постановки на охрану - 10 минут
связка ключей от всего этого богатства ехала домой не в кармане а в пакетике целофановом
Спал ну очень крепко, О-о-оочень! Соседей по стоянке чистили постоянно, у меня только стекло разбили, но ничего не взяли Угнать не пытались

И что теперь, опять городить всё это но только на Логане?
Да-а-а-, надо разрабатывать свою защиту и замки с троссиком

[FreeJaZZ]

Что касаемо замков на рулевой вал типа "Гарант" с хвалеными замками фирмы Флим, плавающими цилиндрами, защитой от свертывания и прочими рекламными кричалками про серию Люкс, то все это извините за выражение полнейшая фикция)) Была у меня машинка с таким замком, уехал он вместе с машинкой.Потом уже на эту тему много чего в нете читал, вскрываются на ура.
Сам лично считаю что к охранному комплексу на новую машину нужно подходить очень соновательно,потому как разговоры на тему: "что ни ставь все равно если захотят угнать - угонят" как правило встают комом в горле когда выходя утречком из подъезда находишь на месте своего любимого авто пустое место.Начинаешь кусать локти,рвать в одном месте волосы и посыпать голову пеплом, что подарил этим сволочам 1.5 года честных накоплений,хорошую музыку, резину, литье и еще много чего,а вот на настоящей сигнализации с постоянным контролем двусторонней связи и криптостойким кодом, дополнительных иммо, замках капота сэкономил.
Потом вы столкнетесь с легендарным абсолютным чванством и безразличием наших "правоохранительных" органов и полным отсутствием перспектив на всплытие вашего авто в течении последующих 2-3 лет.(в нете можете почитать как сечас реализуют угнанные авто. что с ними делают документально и технически,что бы все концы в воду...банальная перебивка VIN уже не актуальна)
Сегодня во дворе кстати видел тетю на пыжике 307 обклееным наклейками установленных в машине охранок: Аллигатор, Dragon ..улыбнулся грустно....
Мое ИМХО лучше сначала хорошо вложиться в охранный комплес и КАСКО, а потом не торопясь спокойней вкладываться в комфорт авто. При чем тут не нужно каких то мифических сумм в виде 2000$, можно обойтись гораздо меньшимими деньгами, главное грамотно подойти к вопросу. Ну а всякие гаранты, аллигаторы шерханы и старлайны опять же средства комфорта (двери открыть,двиган прогреть, малышей на великах пугать если заденут)но никак не оповещения и предотвращения угона.Повторюсь ИМХО

[G2N]

Моему товарищу,ездит на VW-passat,2 раза спас машину Драгон на КПП.Один раз в Москве,другой раз в Крыму.
У меня лично стоит Драгон на КПП и руле,сигналки нет(дубляж иммобилайзера),считаю этого достаточно и очень крепко сплю.
А собственные секретки ставят тихо и в одиночку.

["Артур"]

Последняя статистика по Бентли (из 12 угнанных вернули 7) Майбах тоже "нашелся" (все из Интернета - за что купил, за то и продаю).

Статистики по Логану в открытом доступе не нашел. Но ИМХО наши машины угоняют больше "пионеры" или вандалы, которым лишь бы угнать или ограбить (и нам же самим перепродать аксессуары)

Примером служит знакомый, который купил своюже магнитолу на ранке(ранее снятую) .

[Нодельман Лев]

Последние новости от компании "Автосет" (забрал от них вчера своего коника) - www.autoset.ru,

Единственные личинки, которые ещё не удалось открыть с помощью бампинга - это Муль-ти-лок-интерактив
Вот такая система - http://www.locksmith-mtl.ru/production/mul_cilidr_inter Там ключик внутри себя имеет комбинированный подвижный цилиндр - в лбщем не открыть ни чем пока что.
Есть на основе этой личинки замок на рулевой вал. Правда по словам установщиков - рулевой вал сплющивается муфтой замка для того, чтобы руль нельзя было провернуть, но тут сложнее получается из-за того, что если не правильно установить это приспособление, то можно неслабо получить рулём по фейсу во время аварии, так что механические противоугонки на Логане ещё надо продумывать. Автосетовцы сказали, что можно поставить такой замок на руль, но надо грамотно подойти к расположению его на рулевом валу. А по поводу замка на кпп - это очевидно - он не нужен вообще, т.к. он эффективен только на автомате, а на механике - отжал сцепление и поехал... Всеп остальдные механические блокираторы не эффективны ИМХО...
что качерга, что замок на педали - реально только пионеров отпугивать (что тоже не лишним будет).

P.S. http://auto-key.com/pages/catalog/auto.htm
хороший магазинчик ИМХО...

[serkho]

Кто ставил Гарант на Exp 1.6 с ГУР, поделитесь пожалуйста впечатлением и опытом эксплуатации. Хочу тож поставить.

[semenoff]

А по поводу замка на кпп - это очевидно - он не нужен вообще, т.к. он эффективен только на автомате, а на механике - отжал сцепление и поехал... Всеп остальдные механические блокираторы не эффективны ИМХО...
...

Лев! Вы имеете ввиду на буксире с отжатым сцеплением? Если машина не заказная, то любая заморочка, на которую требуется затрата времени, будет полезна ИМХО

[Юджин]

Кто ставил Гарант на Exp 1.6 с ГУР, поделитесь пожалуйста впечатлением и опытом эксплуатации.

Я ставил, а что конкретно интересует?
Ставится четко по инструкции.

[serkho]

Кто ставил Гарант на Exp 1.6 с ГУР, поделитесь пожалуйста впечатлением и опытом эксплуатации.

Я ставил, а что конкретно интересует?
Ставится четко по инструкции.

Ставил сам? Какие трудности есть при установке? Удобство блокировки - снятия. Какая модель замка?