Ded54 писал(а):А вы купите новый подшипник и увидите в упаковке маааааленький тюбик смазки. И всё! У подшипника смазываться должна только беговая дорожка. Или вы привыкли как раньше - смазываешь подшипник и всё кругом?
К чему вы все это написали - никак в толк не возьму , как устроен и устанавливается ступичный подшипник - я в курсе.
Ded54 писал(а):При умелой и аккуратной разборке можно использовать повторно (если подшипники - гуд) - проверено, правда не на Логане (Фиат, Гольф).
Не спорю, все можно сделать умелыми руками, только позиция производителя ступичных подшипников (любого) при этом однозначная - замена.
Вольф писал(а):Натянутый электропровод бензонасоса под задним сиденьем- тяжёлый пассажир на сиденье и стягивается фишка- разъём.
С ума сойти. Почему же никто об этом ни здесь, ни в клубе не писал?
Уважаемый Sergren, а зачем об этом было писать? Ну стягивалась у меня фишка, но это разовое проишествие.
Sergren писал(а):
Вольф писал(а):ограничители передних дверей не затянуты и откручиваются.
Да ну? Кто из форумчан с этим сталкивался?
Ну да , я сталкивался, если мне не изменяет память, то об этом писал Sergik1970, и вроде как небезизвестный Вам уважаемый Андрей Борисович.
Вот про всё остальное ничего сказать не могу.
Я сам почитал охренел ездили мы и 7ом и забиты под завязку картошкой и т.п. 26000 механизм работает как часы Может у меня не Логан???
Ничего не понимаю
3dmax писал(а):Вольф писал(а): -неравномерный износ передних тормозных колодок(заканчивается всегда одна)- на 100% автоединиц.
Пробег бла бла бла, износ процентов 40, одинаковый. Вольф писал(а): -верхние крепления передних фар - трескаются даже от плохих дорог а фара идёт на замену только целиком в сборе!100% автомобилей.
Ну вот с износом передних колодок - возможно он прав. У меня подобное было. 28000 правая начала болтаться сильно. Кто то еще на форумах писал что так же меняет одну, если не ошибаюсь, правую.
А вот в остальном - как то не встречал инфы на обоих форумах.
Фары - я катался по "стиральной доске" так что зубы чуть не вываливались - все на месте. Только провода от магнитолы подвинулись и иногда стучать начали. Исправил шумкой всей приборки.
Да, еще, Логан - тихая машина, но только после качественной шумки всего Логана
PAS писал(а):Я сам почитал охренел ездили мы и 7ом и забиты под завязку картошкой и т.п. 26000 механизм работает как часы Может у меня не Логан??? Ничего не понимаю
+1. Сам ничего не понимаю. 41 тык без всяких чихов. На заднем сиденье катал четверых: 90 кг, 90 кг, 70 кг, 30 кг, то есть 280 кг. Катал своего брата, который весит около 130 кг. Про забитый багажник при вывозе урожая говорить, думаю, излишне. Что интересно, так это то, что о всех этих траблах никто не писал, хотя и таксисты в форум писали. Есть же в форуме Одиннадцатый, у которого парк из Логанов-такси. Может, его привлечь в качестве эксперта?
Давайте,коллеги,без истерик-тогда и не будет обвинений в ангажированности.
Меня вроде как трудно в необъективности заподозрить???
Чушь написать-могу,но необъективность???
Слушайте:
1.Винт крепления ограничителя двери-отворачивался не раз у некоторой части клубных и форумных-это ПРАВДА.
2.Выжимной подшипник шумит-но не у всех и не сразу.
3.Передние ступичные заменяют- и вовсе не единичный случай.Но это объясняли не отсутствием смазки-а "кривым" подшипником,взятым у плохого поставщика.
4.Я бы еще добавил:передний сальник коленвала-вовсе не единичные случаи.
5.Защита двигателя устанавливается и затягивается неважно и требует подтяжки-факт.
Некоторая часть описанного Вольфом-специфика работы авто в такси-большая интенсивность эксплуатации и отношение водителей к казенному авто-спешка за прибылью.
Будем объективны,ладно-не надо обожествлять Логан и видеть в каждом излагающем неисправности и болячки нехорошего очернителя.
Иначе мы тут никогда не ознакомимся с реальными случаями...и будем только сладкий сиропчик друг другу подавать и флудить в темах о выпивке...
При прохождении ТО-2 я общался с мастером из СТК, как бегают Логаны с большим пробегом. Он мне сказал, что с пробегом за 120 тыков никаких проблем с машинами нет.
Это психологический ответ,когда замена датчика,колодок,фары в счёт не идёт.
защита двигателя короче чем надо- полностью открыты и доступны к повреждениям пыльники внутренних шарниров (а один из них держит масло всей КПП!).100% авт
Это так
ограничители передних дверей не затянуты и откручиваются.90% авто.
Из всех пунктов, было отмечено следующщее:
-Ограничители передних дверей действительно ослаблены (проверил после того как прочитал этот топик, до этого видимо тоже были ослаблены но не открутились).
-Колдун поскрипывал намашине только-что забранной из салона, абслютно новой. На даче залез под неё пошевелил обрызгл жидким силиконом этого-самого колдуна с ног до головы , проблемы больше нет.
По остальным пунктам, ничего подобного не наблюдалось.
От себя, при смене масла обнаружил от руки отворачивающуюся пробку поддона двигателя (масло не бежало).
Логан 1.6 Expresion, пробег 25 т.км., возраст 1 год
При прохождении ТО-2 я общался с мастером из СТК, как бегают Логаны с большим пробегом. Он мне сказал, что с пробегом за 120 тыков никаких проблем с машинами нет.
Это психологический ответ,когда замена датчика,колодок,фары в счёт не идёт.
У нас был достаточно откровенный разговор, в том числе о тех же подшипниках. По ступичным подшипникам траблы есть, это правда. Я писал об этом в своем отчете по ТО-2. Смело плюсую траблы с защитой и ограничителями, поскольку уже есть не одно подтверждение. По выжимному надо глядеть, но оснований не доверять Борисычу нет никаких.
ОООООООООО! сегодня зашёл в форум и офигел! Так тут форум какой то секты логанопоклонения и обожествления. Упоминания о любых недоделках воспринимаются как преследование верующих с последующим поиском врагов! В двух словах ещё раз обьясню цель данного топика- логан - машина хорошая и лучше остальных в своём ценовом классе, и вместительней, и дешевле в обслуге и ремонте! (бальзам на рану верующим сектантам). Я с данной моделью работаю- и в моих интересах что бы она стала лучше.Как например на автомобили 2005 начало 2006 года выпуска было много жалоб владельцев на высокую педаль сцепления- завод отреагировал, был преобретён соответствующий аппарат для одинаковой настройки, и в автомобилях последующего выпуска данная огреха- отсутствует. и описываю я здесь только недоделки массового характера- которые возможно исправить если завод обратит на них внимание! Про мелкие- единичные случаи молчу, только про "болячки". А по поводу "у меня такого небыло а пробег уже 26000!" Расслабьтесь- всё впереди, и ваше право верить или нет. Любая Машина -это набор запчастей со своим резервом износостойкости! У логана он замечательный но не вечный.Например к 150тыщ- готовьтесь к замене сцепления(идёт в сборе с корзиной и выжимным- и ещё на тыщ150 забудьте.Мне к тому же интересно что ещё может вылезти незапланированно- нелюблю незапланированность в работе.Но к сожалению не наблюдаю здесь пробегов реальных- так, любители. Может надо было назвать тему- "кому за 200000"?!А создавать топик о том какой логан хороший, коих здесь масса- нет смысла- ВСЕ И ТАК ЭТО ЗНАЮТ, И Я ТОЖЕ!
Отвечая кому то выше- автопарк свыше 50 авто с тенденцией увеличения.пробеги от150 до 300тыщ.
И ещё кому то- мой айпишник один на всех кто так же сидит на спутнике. С моей организации сюда не регился более никто. Не парьтесь! Следите за пробегом и машиной и будет вам счастье!
p.s. сегодня опять притащили на ремонт логана- не заводится и всё! Открутили ДАТЧИК ХОЛЛА- удалили металическую примагнитившуюся стружку с концевика, прикрутили обратно и логан уехал...А компьютерная диагностика у дилера такой казус показывает как неисправность датчика, с обязательной его заменой на новый...
и ещё, лично мне кажется что здесь в форуме сидит много дилеров или их представителей которым не нравится когда люди сами разбираются и устраняют неисправности! Которые кстати на всех логанах типичны. Так же по разговорам с одним из дилеров 90% их прибыли не от продажи машин а от ремонта и ТО. Конечно- например у дилера ремонт защиты двигателя( примята) снятие- 2 удара кувалдой- установка- 180р в кассу пожалуйста! Бизнес блин! Все хотят есть но не все работать...
Последний раз редактировалось Вольф 09 окт 2007, 12:13, всего редактировалось 1 раз.
Мне кажется, что Вольфу надо сказать спасибо, что он предупреждает, к чему надо быть готовым при длительной эксплуатации. Он же сразу написал , что у него машины с пробегом за 100-150 тысяч, а на форуме таких и нет почти. А его травить начали - странно.
Вольф писал(а):ОООООООООО! сегодня зашёл в форум и офигел!
А чего фигеть-то? На то и щука (модератор), чтоб карась (Вольф) не дремал! Щука, замечу, очень даже зубастая и многих покусавшая. Самого Борисыча до бана закусавшая
Вольф писал(а): Так тут форум какой то секты логанопоклонения и обожествления. Упоминания о любых недоделках воспринимаются как преследование верующих с последующим поиском врагов!
Всякие тут были отморозки и дезинформаторы. Сам лично таких душил. А Вам никто даже предупреждения не выписал, однако. А разобраться право имеем!
Вольф писал(а):В двух словах ещё раз обьясню цель данного топика- логан - машина хорошая и лучше остальных в своём ценовом классе, и вместительней, и дешевле в обслуге и ремонте! (бальзам на рану верующим сектантам).
Бесспорно.
Вольф писал(а):описываю я здесь только недоделки массового характера- которые возможно исправить если завод обратит на них внимание! Про мелкие- единичные случаи молчу, только про "болячки". А по поводу "у меня такого небыло а пробег уже 26000!" Расслабьтесь- всё впереди, и ваше право верить или нет. Любая Машина -это набор запчастей со своим резервом износостойкости! У логана он замечательный но не вечный.Например к 150тыщ- готовьтесь к замене сцепления(идёт в сборе с корзиной и выжимным- и ещё на тыщ 150 забудьте.
А энту траблу никак не предотвратить?
Вольф писал(а):Но к сожалению не наблюдаю здесь пробегов реальных- так, любители.
Коллега! Если пробег небольшой на данной конкретной машине, то это не значит, что водитель - люитель! У меня уже за миллион накручено на куче машин, а на Логане только 41 тык, и что теперь, я - последний ламер, да? Откуда мне взять большой пробег, если я не таксую?
Вольф писал(а):Может надо было назвать тему- "кому за 200000"?!А создавать топик о том какой логан хороший, коих здесь масса- нет смысла- ВСЕ И ТАК ЭТО ЗНАЮТ, И Я ТОЖЕ!
Ну согласен, согласен, все, все, убедили.
Вольф писал(а):Отвечая кому то выше- автопарк свыше 50 авто с тенденцией увеличения.пробеги от150 до 300тыщ. И ещё кому то- мой айпишник один на всех кто так же сидит на спутнике. С моей организации сюда не регился более никто. Не парьтесь! Следите за пробегом и машиной и будет вам счастье!
Кто-то, между прочим - это злобный модератор Sergen, между прочим!
Юджин писал(а):Мне кажется, что Вольфу надо сказать спасибо, что он предупреждает, к чему надо быть готовым при длительной эксплуатации. Он же сразу написал , что у него машины с пробегом за 100-150 тысяч, а на форуме таких и нет почти. А его травить начали - странно.
Да что все такие нежные-то, елы-палы ... Кого травили? Задали конкретные вопросы и все! Кто его травит? Предупреждения не давал, на бан не подавал! Никто Вольфа не трогал, ешкин кот!
, как устроен и устанавливается ступичный подшипник - я в курсе.
, я сталкивался, если мне не изменяет память, то об этом писал 
26000 механизм работает как часы 
Может у меня не Логан???
