Конструктивные недоработки Рено Логан. (только для спецов)

[Невский Кот]

Мдааа...печально думать ,что шум выжимного это норма.У меня это началось после 1000.Выжимаешь педаль сцепления и в самом конце этого действа раздается шум( Это он?И это не лечится?

[turpan]

Вольф! Если я правильно понял, то "датчик Холла" глючит часто.
Поподробней о "провороте маховика на 1-2 зуба". И вообще что необходимо сделать чтобы запустить вновь? Вы их меняете, сколько стоит этот девайс и где покупаете? Просто хочу выписать заранее эту штуку. Как она обозначена в каталоге?

[IPM]

И все таки это самый настоящий датчик Холла.
На восьмерках (да и на многих машинах, гда датчик установлен на трамблере, в зоне с высоким уровнем электромагнитных помех) к датчику приделали схему формирования импульсов и интегрировали ее в единый корпус. Название "датчик Холла с формирователем импульса" слишком длинное, а укороченное пошло в народ и прижилось.
На логане дохнет видимо из-за ухудшения магнитных свойств сердечника, хотя ИМХО в этой конфе это первое сообщение.

Нет вы ошибаетесь. У датчика Холла и у индукционного датчика разный принцип действия. Датчик Холла чувствует статическое магнитное поле. Используется в трамблерах, карбюраторных двигателей, где магнитное поле постоянного магнита, прерывается металической шторкой. Во впрысковых двигателях применяют индукционный датчик. Обычная катушка индуктивности, индуктивность которой меняется от проходящих вблизи сердечника зубцов маховика. Изменение индуктивности вызывает изменение, протекающего через обмотку тока. Отказ индуктивного датчика, кроме контактов и механической смерти, возможен от изменения зазора между сердечником и зубьями маховика. Достаточно увеличения на 1 мм. Зазор может увеличиться от износа маховика. Должна быть подстройка по высоте установки этого датчика.

[SV]

Зубцы маховика вроде не намагничены? Откуда там возьмётся эффект Холла? Должен быть обычный индуктивный (или индукционный?) датчик. Его можно заменить самостоятельно?

Тов. Вольф! Скажите простым крестьянским языком: Логан 100 тык проходит? Или раньше продавать? Замена, например, коробки, в мои планы не входит. Подшипники, датчики (пусть даже Холла) - терпимо. Когда сыпаться-то начинает?

[Вольф]

при снятии- установке вентилятора Вы обязательно будите снимать два разьёма- самого вентилятора и в верхнем углу его рамки резистора скорости вентилятора.Не перепутайте их! Они (разъёмы) абсолютно одинаковые и на одинаковой длинны проводах выходят с шлейфа. Перепутание фишек грозит сгоранием резистора скорости вентилятора (1470р).Ни в одной машине никогда не видел двух одинаковых разъёмов ещё и на одном шлейфе!

Тов. Вольф! Скажите простым крестьянским языком: Логан 100 тык проходит? Или раньше продавать? Замена, например, коробки, в мои планы не входит. Подшипники, датчики (пусть даже Холла) - терпимо. Когда сыпаться-то начинает?

100тыщ проходит и переходит! но машина не для "дурака".Ко многим вещам , особенно здесь описанным, нужно не "дилерское "внимание и она не подведёт!

Вольф! Если я правильно понял, то "датчик Холла" глючит часто.
Поподробней о "провороте маховика на 1-2 зуба". И вообще что необходимо сделать чтобы запустить вновь? Вы их меняете, сколько стоит этот девайс и где покупаете? Просто хочу выписать заранее эту штуку. Как она обозначена в каталоге?

Сейчас не могу посмотреть каталожный номер но найти его просто- откройте капот, маховик- прям на нём сверху окошечко- видно зубья- вот в этом месте он и стоит прикрученный двумя болтами к блоку.Стоимость девайса свыше 1200р...Провернуть зубья с глючной точки можно прокатив на передаче машину на 10-20см.


проходит ли 100тыщ - кстати не знаю почему но логан с мотором 1.4 после 150тыщ пробега поголовно начинают винтить так как только обкатку прошли! машину по динамике разгона - прям не узнать! данное явление посетило 100% машин.

[KVN]

.Провернуть зубья с глючной точки можно прокатив на передаче машину на 10-20см.

Не понял, а что просто крутнуть стартером двигатель нельзя?
Вероятность остановки на "глючной" точке ничтожна.

[Нау]

Очень смущает безапеляционность некоторых пунктов, типа этих :
-Каждые 10-20тыщ про машина при нажатии на акселератор задыхается,провал, вплоть глохнет на холостых. Забита напроч сетка бензонасоса (в баке) - чистка сетки и всё гуд! Блок бензонасоса не предназначен к постоянному съёму установке конструктивно! 100% автоединиц.
-верхние крепления передних фар - трескаются даже от плохих дорог а фара идёт на замену только целиком в сборе!100% автомобилей.
-противотуманки передние вываливаются даже от вибрации( закреплены - очень плохо и имеют вес превышающий крепость бампера).100% автомобилей.

Почему ни у кого такого не наблюдается.
По поводу датчика Холла. В них встроены микросхемы, т.е. автор не разобрался, что там стоит и называет датчиком Холла что-то другое.

[nolik]

....
-Скрип и дальнейший отказ заднего распределителя тормоз.усилий,от 10тыщ- требует смазку каждые 10тыщ-в сервисе такой операции в ТО нет...100% автоединиц.....Я потом ещё добавлю.

Поподробней пж. и как бороться вручную? если есть методики.

[PAS]

Спецы блин, вот в чем беда России каждый думает что он умней других

[nolik]

Спецы блин, вот в чем беда России каждый думает что он умней других

А каво "других"77
Другие, чтоли в сервисах работают и мну пытаются развести??
Или гаишники и мвдшники другие?? и я тупее их??
Фи.

[PAS]

Тех кто создавал авто, да я не про всех, просто

-Каждые 10-20тыщ про машина при нажатии на акселератор задыхается,провал, вплоть глохнет на холостых. Забита напроч сетка бензонасоса (в баке) - чистка сетки и всё гуд! Блок бензонасоса не предназначен к постоянному съёму установке конструктивно! 100% автоединиц.
-верхние крепления передних фар - трескаются даже от плохих дорог а фара идёт на замену только целиком в сборе!100% автомобилей.
-противотуманки передние вываливаются даже от вибрации( закреплены - очень плохо и имеют вес превышающий крепость бампера).100% автомобилей

Вот этого вообще не встречал ни у одного Логана
И вообще надо помнить что вы ездите на бюджетном аппарате
Кулибины блин

[nolik]

Тех кто создавал авто, да я не про всех......И вообще надо помнить что вы ездите на бюджетном аппарате
Кулибины блин

А ежели я всю жизнь с авто, и их эксплуатацией и ремонтом связан?? и если я понимаю об чем речь идёт?? и на ауте моем нет абс, а стоит "колдун" и скрип нехороший бывает сзади, и ........

[Ded54]

-Без смазки передние ступичные подшипники - слабо?70% автоединиц.

Маловероятно, с таким бы и сотни км не проехали. Мало смазки, плохой металл - могу согласиться.

А вы купите новый подшипник и увидите в упаковке маааааленький тюбик смазки. И всё! У подшипника смазываться должна только беговая дорожка. Или вы привыкли как раньше - смазываешь подшипник и всё кругом?

Кто в курсе - как проверить, а заодно и смазать эти ступичные подшипники???

Никак - подшипники одноразовые, при снятии ступицы подшипник как правило саморазбирается на составляющие, тут уже все видно становится.

При умелой и аккуратной разборке можно использовать повторно (если подшипники - гуд) - проверено, правда не на Логане (Фиат, Гольф). Производитель заинтересован в продаже з/ч и в поддержании цен на них на высоком уровне

Очень смущает безапеляционность некоторых пунктов

Да уж... 100%.... 100%..... 90%.... Странная статистика И ещё: хочешь угробить машину - отдай её таксисту Как они ездят и как обслуживают машины, думаю, рассказывать не надо . Без обид. ИМХО.

[Евгений Ш]

тем более в таком тихом в работе авто как Логан.

Вы пошутили?

[turpan]

В том то и дело что об этом говорит человек у котрого Логаны эксплуатируются в усиленном режиме.
К нам тоже бывало приезжали испытатели на вездеходах, типа узнать особенности и слабые места, что и как надо улучшить. Так я им задал вопрос : А что просто в командировку приехать и посмотреть чем мы занимаемся в гараже не судьба, и съездить в парочку рейсов в тундру километров триста? Непонятно зачем возить свои вездеходы туда и обратно ? Забрали бы наш в замен и всё станет понятно. Так и здесь , разные режимы работы и то что у нас может болячка появиться позже у них она выявляется раньше, тем более несколько машин уже выявляют тенденцию. Я бы на месте Автоврамоса наладил бы сотрудничество с таксопарками с тем чтобы владеть всей информацией.