Прасковья писал(а):Мало ли кто на ней ездил. Может, брезглива очень, не знаю.
Дело, скорее в восприятии у многих на "тонком плане" /не могу подобрать более точного определения сходу/..т.е. так же как поселиться в квартиру из вторички...неуловимый "дух" предыдущих жильцов все равно остается, какая-то аура... Так и с машинами...
Вот наш сотрудник никак не мог убедить жену в правильности покупки машины "с пробегом", но более высокого класса, в итоге купил ФФ, но новый...
Лично меня такой секонд-хенд не напрягает.
boris55 абсолютно прав! Химчистка, чехлы и т.д. - и будет еще круче, чем новая! Мало ли....вот хочу я бэху, а денег нет, чтож теперь всю жизнь обламываться.... подумаешь - куплю "бэушную".... Если совсем закусит ... для меня тут одна проблема - отсутствие гарантии, но это уже имхо.
Вопрос не в том, хорош секонд-хенд или нет. Вопрос в том, что товарищи в статье нам рассказывают, что всегда лучше покупать б/у, но высокого уровня вещи в секонд-хенде и не покупать дешевых новых вещей, ибо они всегда будут плохими. Мне вот интересно - если у прозорливого автора той статьи с деньгами будет туган и поход в бутик не получится - он трусы себе в секонд-хенд пойдет покупать или же на рынке купит ? И если в секонд-хенде - означает ли это, что все, кто покупает за небольшие деньги в меру своих финансовых возможностей на рынке - полные лохи ?
А Вы в чужих машинах ездите-хоть иногда?
Например-в такси?Там ведь разные люди ездят....[/quote]
А вот так сложилось, что до покупки личной машины тачку лет за 10 ловила может 2, может 3 раза. Мне в таком случае всегда было проще на метро или мужа напрячь. Скорее я избегала ситуаций, когда мне понадобится ее ловить.
В машинах знакомых езжу, конечно. Это разные вещи. Как и такси.
У нас в семье всегда была машина (с 1965г.), и всегда новая. Была только одна б/у ШАХА, красивая, желтая, ломалась редко, но если ломалась, то так, что ни в одном справочнике не было такой поломки. Может, любила своего прежнего хозяина, он ее холил и лелеял, ездил реально 2-3 раза в год. Машина была 1980 г. выпуска, куплена нами в 1990 г., пробег был (честное слово, точно знаю, что не скрученнный) - 5000 (пять тысяч) км. Ломалась всего 2 раза, но так, что мы ночевали на трассе ДОН с маленькими детьми. После этого никаких б/у машин.
Я понимаю, что это женские капризы, но я лучше куплю новое то, что мне по-карману, чем б/у.
Все заложено в цене. Купил Мерседес и катайся 1 млн км без проблем, или на эти деньги каждые 2 года бери новый Опель. Наверное выгоднее использовать одноразовые машины из-за увеличивающейся аварийности - бить и восстанавливать тот же Мерс 4-5 раз за время эксплуатации приятного мало.
Снейк писал(а):Все заложено в цене. Купил Мерседес и катайся 1 млн км без проблем, или на эти деньги каждые 2 года бери новый Опель. Наверное выгоднее использовать одноразовые машины из-за увеличивающейся аварийности - бить и восстанавливать тот же Мерс 4-5 раз за время эксплуатации приятного мало.
Да ничего в цене такого не заложено. Цена -сложное экономическое понятие. Складывается из многих компонентов, в том числе понтов будущих владельцев. Нынешний мерс не пройдет до капремонта 1 200 000, как это считалось ранее.
Прасковья писал(а):Я понимаю, что это женские капризы, но я лучше куплю новое то, что мне по-карману, чем б/у.
Вот "им" по карману новые Логан(самый простой),ВАЗы,МАТИЗ и ОКА.Но ни одна из них не радует женскую(девичью) душу!
Одни слишком здоровые,другие-слишком мелкие,третьи-нашемарки.
Купить новую машину(какую???!!!!) оцарапать/побить ее несколько раз в процессе получения водительских навыков(КАСКУ мы не делаем) чинить и продавать через 3 года?Слишком большие потери при продаже.И -никакого удовольствия от владения не нравящейся неженской машиной (Убедите меня, что Логан-женская машина!!!). Или купить б/у авто 4-5 лет из Германии от аккуратного немца.Они так выглядят снаружи и внутри-как будто только что с конвейера.Посмотрите Опель-Корсу-ведь наиприятнейшая женская машинка!!!Все документы,квитанции об оплатах,бумажечки всякие о страховках и ТО-все лежит в специальной толстенной папке.
В такую машину и сесть приятно-и ездить на ней неплохо!
И никто ее с улицы не спионерит.И ставить под окном не жалко.
Еще одна-б/у Реношка Симбол. тоже 2002 года.Но она явно более "женская",чем новый Логан!!Пробег был 20000 км.Один хозяин-некурящая девушка.Тоже крайне аккуратно ездила.И что плохого в таких "женских" машинах для девушек 18 и 20 лет?
Поездят года три и продадим на 1000-1500-2000 долл дешевле каждую.
Не жалко-зато УДОВОЛЬСТВИЕ получают от обладания и езды ,чем от вынужденного компромисса-куплю дешевую,бюджетную-но новую.
Задачи разные и цели,понимаете??Научиться ездить на б/у и продать,заработав и добавив на новую.
Ну впрочем-каждому свое.
Зфгд_ШШ писал(а):Для начала предлагаю убедить тебя в том, что Борисыч - женщина
У женщин -свой подход к выбору авто....
А потом,простите,еще есть мнение папы.....его тоже слушают.
Корсашка хоть и неновая-но с кондеем,АБС,музыкой и все-все работает.Только лампочку в габаритах сменили.Немцы умеют машины делать.....Но-неновая,но зато "по три рубля" Зато формалином не воняет полгода в салоне...
Снейк писал(а):Но хотят только автомат, а как положиться на АКПП б/у?
Мое мнение(ИМХО):учиться ездить надо на авто с МКПП обязательно!
Иначе надо идти в троллейбусный парк.
А вот потом уже можно и с АКПП покупать-если душа лежит.
Мне кажется,что с АКПП машина нужна только если ежедневно околачиваться в пробках на МКАДе по нескольку часов.А так удовольствия огт УПРАВЛЕНИЯ не испытываешь.Можно шофера нанять,а самому пересесть на пассажирское.
boris55 писал(а):У женщин -свой подход к выбору авто.... А потом,простите,еще есть мнение папы.....его тоже слушают....
Борисыч, ты знаешь, как я тебе уважаю, но извини, никак не вкурю, в чем ты нас тут пытаешься убедить? в том, что этот господин по продаже подержаных Жопелей прав на все 100% Или в чем?
... для меня тут одна проблема - отсутствие гарантии, но это уже имхо.
, мы такие 
, у всех у нас недорогие машины (были, есть или будут),
