tenderlook писал(а):Кто-нибудь делал антикор на севере Москвы? Может посоветуете какой сервис? Машине третий год пошел... Наверное, пора уже антикор делать?
[/quote]
В районе Водного стадиона есть мастерская РостПластик (кажется головинское шоссе) точный адрес не помню потерялся,набейте поиск в нете ,там есть. Делают довольно хорошо и выбор антикоров большой (был по крайне мере пару лет назад),да и цены приемлиемые.
Но считаю,что заантикорить Логан проще и дешевле самому! Все очень доступно,т.е. подходы есть во все полости,ничего сверлить не надо,все просто открывается и закрывается! Покупаете Тектил в балончиках( для внутренних полостей только ML!!! ) с насадкой-шлангом и делаете все сами за пару часов,это не торопясь и попивая пиво ,а для днища можно тектил боди использовать(черная этикетка),но днище можно и просто пушсалом,а можно и вовсе не антикорить,там и так антигравий хороший должен долго послужить.
Купил машину 22 августа этого года в Авантайме (37 км. Ленинградского шоссе, г.Зеленоград), есть вопрос антикорить или нет так как первая зимушка не далеко?
Старший менеджер говорит не надо , все и так сделано на совесть,
другие настоятельно советуют , в том числе и сервисный инженер сделать антикор, стоимость примерно 8500 р. , причем обработка какая-то новая: машину поливают специальным составом, который на МОЛЕКУЛЯРНОМ УРОВНЕ взаимодействует с ЛКП, через недельку моешь машину бесконтактной мойкой. (это сверху ) Ну а днище классика - мастики, текстилы и т.д.
И будет все хорошо и на долго , даже если где краска сколется.
Кто-нибудь может еще высказаться про эту новую систему обработки.
SergeyL писал(а):Доброго времени суток всем участникам форума.
Купил машину 22 августа этого года в Авантайме (37 км. Ленинградского шоссе, г.Зеленоград), есть вопрос антикорить или нет так как первая зимушка не далеко?
Старший менеджер говорит не надо , все и так сделано на совесть, другие настоятельно советуют , в том числе и сервисный инженер сделать антикор, стоимость примерно 8500 р. , причем обработка какая-то новая: машину поливают специальным составом, который на МОЛЕКУЛЯРНОМ УРОВНЕ взаимодействует с ЛКП, через недельку моешь машину бесконтактной мойкой. (это сверху ) Ну а днище классика - мастики, текстилы и т.д.
И будет все хорошо и на долго , даже если где краска сколется.
Кто-нибудь может еще высказаться про эту новую систему обработки.
Наверное речь шла о РастСтопе. Крутизна этого препарата спорна-краску он не защитит,но в любое мало-мальское отверстие проникнет и даже через ржу к металлу доберется (рекомендуется для неновых машин ),но его большой минум в том,что его нужно повторять ежегодно и ничего другого после него нанести нельзя! Почитайте подробнее на их сайтах в инете : www.ruststop.ru Сам я пробовал обрабатывать сим препаратом саморезы и опускал их после суток выдержки в соляной раствор,итог-ржавеют не хуже незащищенных,а лучше всего рже противостояло пушсало(не чистое,а антикор на его основе),по серединке Тектил (обыкновенный не цинк),вот такие опыты делал,можете попробовать. ИМХО: дороговато платить каждый год по 8500 за неоднозначный итоговый результат.
SergeyL писал(а):Доброго времени суток всем участникам форума.
Купил машину 22 августа этого года в Авантайме (37 км. Ленинградского шоссе, г.Зеленоград), есть вопрос антикорить или нет так как первая зимушка не далеко?
И будет все хорошо и на долго , даже если где краска сколется.
Кто-нибудь может еще высказаться про эту новую систему обработки.
Если сколется, хорошо не будет, ИМХО.
В Зеленограде снег чище чем в Москве, нет такого сильного воздействия на авто. Заводской защиты хватит на первый год, я полагаю.
скорее всего, это действительно раст-стоп, так
как речь шла о маслянистой пленке которую необходимо смыть бесконтактной мойкой , тогда все вопросы отпали , крутовато будет по 8500 рупий выкидывать каждый годик за масляную пленочку ,
по сути, жидкий воск это ну с натягом раст-стоп, только "одноразовый "
до следующей мойки.
Сам наверное залезу под днище и замазюкаю пуш салом+мовиль.
На счет снега чистого не уверен , достаточно проехать один разок по
кашице соляной и она будет всю зиму на донышке сидеть пока хорошенько не смоет дождиком.
Разрешите тоже включиться в диалог
(простите за многословность, кратко не умею )...
... Я Думаю, что для Москвы антикорить надо точно! и на задние арки ставить цельные подкрылки, по крайней мере для себя решил делать именно так... Почитав ветку про коррозию сильно напрягся и решил, что если сделаю антикор, то хуже не будет уж точно. Позвонил на горячую линию Рено и спросил у них о возможности нанесения дополнительного антикора и гарантии на кузов. Ответ был простой, он тут уже где-то мне попадался, говорят - "делайте на свой страх и риск, если состав будет услилвать коррозию кузова - мы не виноваты". На вопрос о сохранении гарантии и необходимости обновления заводского антикора был получен ответ - "Обновление антикорра не входит в перечень плановых ТО и выполнен один раз на весь срок 6-летней гарантии". Фигня какая-то!!! Вобщем понял одно, что нанести можно, но отвечать за последствия сам буду... Единственный недостаток в том, что если сделать антикор, а под ним вылезут очаги коррозии их визуально будет невидно и тогда я о их существовании не узнаю, пока это место насковозь не сгниёт. Но думаю, ч то с дополнительным антикором гнить сильнее не должно (если только изначально там не такой же металл как у моего Москвича )
Заказываю "Логан" на вторую половину октября...
Посему есть вопросы по целесообразности нанесения антикора на машину в период когда ночная температура может опускаться ниже нуля и это время наверное не очень подходит для нанесения мастик, а зимой ездить надо будет всё равно... Думаю что антикорить надо всё равно с новья, пока машина не впитала с дорог всякой солевой дряни и кузов ещё не имеет невымываемых мест, где кристаллы соли будут делать своё дело под новым слоем антикора.
Вот никак не могу решить что лучше сделать в качестве основного антикора? Тектил Цинк или СупраЩит?
Пока заочно остановился на "СупраЩите" (читал опыт москвичеводов по сохранению кузовов, - держит от коррозии совсем неплохо, но опять же, по аналогии с "РастСтопом", он эффективен уже на гниющем кузове, а тут кузов новый). Про тектил цинк, знаю что надо его наносить на хорошо подготовленные СУХИЕ поверхности, а после мойки дно не высохнет полностью даже с тепловыми пушками за 2 часа, -это ИМХО. И потом Тектил ИМхо разрекламированный бренд, однако он один из самых дешёвых на западе, что не внушает особой веры в него, хотя у соседа по гаражу ваз 2115 обработанный Тектилом Цинк с новья отходил без коррозии 5 лет... А вот про СупраЩит прочитал что он наноситься даже на мокрую поверхность (вытесняет влагу). Все скрытые поверхности (пороги, лонжероны, двери изнутри)- пушсало или соответствующий СупраЩит. На наружние швы - мовиль, на ЛКП полироль "TurtleWax" с каучуком "Карнабуа" - полироль суперский держится до 5-6 моек, вода с ЛКП скатывается шариками. Пользую сейчас такой на своём Москвиче - 2141.
Вот пока такие мысли...
Модераторы, простите за многословность ещё раз...
Нодельман Лев писал(а):Про тектил цинк, знаю что надо его наносить на хорошо подготовленные СУХИЕ поверхности, а после мойки дно не высохнет полностью даже с тепловыми пушками за 2 часа, -это ИМХО.
Помимо тектила многие современные антикоры допускают нанесение на влажные поверхности, хотя бы тот же Растстоп, но он вам не нужен. Попробуйте остановиться на другом препарате, если вас беспокоит несоблюдение технологии.
Недалеко от меня паркуется белый Логан, куплен разъездным на фирму. Необработанные сколы металла ржавеют, в остальном состояние хорошее.
Мда, почитал всю темку и ничего не понял. Заказан Логан (Авантайм,забирать предположительно в среду по приходу ПТС). Пока спросил про антикор, но как услышал ценник 8500, резко отпал Пока договорился про установку подкрылков и брызговиков (ИМХО для Москвы нужно). Так и не понял, делать антикор или нет... Наверно делать, но в другом месте. Кто знает приличное и не очень дорогое место в ЮЗАО? Буду благодарен за инфу.
u313 писал(а):Мда, почитал всю темку и ничего не понял. Заказан Логан (Авантайм,забирать предположительно в среду по приходу ПТС). Пока спросил про антикор, но как услышал ценник 8500, резко отпал Пока договорился про установку подкрылков и брызговиков (ИМХО для Москвы нужно). Так и не понял, делать антикор или нет... Наверно делать, но в другом месте. Кто знает приличное и не очень дорогое место в ЮЗАО? Буду благодарен за инфу.
Так прочтите выше все уже писалось (и о том,что брызговики у дилера ставить не стоит,купите за 150-200 рублей и прикрутите сами за полчаса. Да и антикор сделайте сами(см.выше)-обойдется в 1500руб.,ну в 2000 максимум (если Тектил Цинк),накой вам специализированная мастерская.
u313 писал(а):Мда, почитал всю темку и ничего не понял. Заказан Логан (Авантайм,забирать предположительно в среду по приходу ПТС). Пока спросил про антикор, но как услышал ценник 8500, резко отпал Пока договорился про установку подкрылков и брызговиков (ИМХО для Москвы нужно). Так и не понял, делать антикор или нет... Наверно делать, но в другом месте. Кто знает приличное и не очень дорогое место в ЮЗАО? Буду благодарен за инфу.
Так прочтите выше все уже писалось (и о том,что брызговики у дилера ставить не стоит,купите за 150-200 рублей и прикрутите сами за полчаса. Да и антикор сделайте сами(см.выше)-обойдется в 1500руб.,ну в 2000 максимум (если Тектил Цинк),накой вам специализированная мастерская.
Ну про брызговики уже поздно Заказано. Да и не охота перед регистрацией в ГАИ (могут ведь докопаться) резко где-то бегать искать их на Логан. ВАЗовские то точки продажи запчастей уже пристреляны, а Реношные пока еще нет. А вот про антикор и спрашиваю, где в ЮЗАО (ЮАО, ЗАО) можно хорошо и недорого сделать. Но про 2000р вы кажись погорячились, рассчитываю примерно на 4000р. Есть конкретные адреса?
u313 писал(а):Мда, почитал всю темку и ничего не понял. Заказан Логан (Авантайм,забирать предположительно в среду по приходу ПТС). Пока спросил про антикор, но как услышал ценник 8500, резко отпал Пока договорился про установку подкрылков и брызговиков (ИМХО для Москвы нужно). Так и не понял, делать антикор или нет... Наверно делать, но в другом месте. Кто знает приличное и не очень дорогое место в ЮЗАО? Буду благодарен за инфу.
Так прочтите выше все уже писалось (и о том,что брызговики у дилера ставить не стоит,купите за 150-200 рублей и прикрутите сами за полчаса. Да и антикор сделайте сами(см.выше)-обойдется в 1500руб.,ну в 2000 максимум (если Тектил Цинк),накой вам специализированная мастерская.
Ну про брызговики уже поздно Заказано. Да и не охота перед регистрацией в ГАИ (могут ведь докопаться) резко где-то бегать искать их на Логан. ВАЗовские то точки продажи запчастей уже пристреляны, а Реношные пока еще нет. А вот про антикор и спрашиваю, где в ЮЗАО (ЮАО, ЗАО) можно хорошо и недорого сделать. Но про 2000р вы кажись погорячились, рассчитываю примерно на 4000р. Есть конкретные адреса?
Имелось ввиду самостоятельно сделать,я делал делов на пару часов с пивов(почитайте где то раньше описывал),трудно только с днищем,если нет ямы или эстакады(но днище можно и отдельно сделат ,будет где то вполовину от цены полного антикора),а получится все даже лучше чем у мастеров ,да не нальют никакой паленки(за счет чего дешево то?),да не схалтурят или же по знакомству делайте или же стойте у них над душой и все проверяйте,вот каково мое мнение.А брызговики и вАшане ив Меторо продают (чаще уневерсальные,но подходят отменно,там в списке Дачия Логан фигурирует).
Не, сам не буду антикор делать. Надо ведь именно скрытые полости просифонить, а тут без аппарата с приличным давлением никак Просто буду "над душой стоять", чтоб не халтурили
u313 писал(а):Не, сам не буду антикор делать. Надо ведь именно скрытые полости просифонить, а тут без аппарата с приличным давлением никак Просто буду "над душой стоять", чтоб не халтурили
Накой такой аппарат,там (в логане) через каждые сантиметров 25-30 либо заглушечка,либо тех.отверстия для слива воды (дренаж),берете балончик тектил со спец насадкой и внедрив этот шланг в полости проливаете все на совесть и не подделкой какой,а настоящим,все очень доступно и просто,но воля ваша,не забудьте только распиратор взять,а то в закрытом помещении мастерской при интенсивной работе дышать будет нечем,это я вам по собственному опыту говорю и не ведитесь на разные там мовили,бивили внутренние полости только тектилом цинк или меркасол,динетрол,ну на крайнее ваксойл.
Ладно, спасибо, по получении машинки изучим все дырочки в ней и будем подумать Но баллончик ТектилаМЛ (прямо с длинной трубочкой и наконечником-распылителем в комплекте) в Метро я покупал рублей кажись за 250. Интересно, сколько их таких надо? Может штучки четыре и хватит? Но делать конечно же буду (если буду сам) на улице, т.к. собственной мастерской у меня нет а гараж для этого тесноват. Вот только бы найти "карту" скрытых полостей и рекомендации (ньюансы всякие) чтобы ничего не упустить.
u313 писал(а):Ладно, спасибо, по получении машинки изучим все дырочки в ней и будем подумать Но баллончик ТектилаМЛ (прямо с длинной трубочкой и наконечником-распылителем в комплекте) в Метро я покупал рублей кажись за 250. Интересно, сколько их таких надо? Может штучки четыре и хватит? Но делать конечно же буду (если буду сам) на улице, т.к. собственной мастерской у меня нет а гараж для этого тесноват. Вот только бы найти "карту" скрытых полостей и рекомендации (ньюансы всякие) чтобы ничего не упустить.
Поверте этих карт нет и в мастерских,а заглушечки вскрывайте все подряд и лейте,особое внимание порогам и ланжеронам,дверям и стокам для воды,под уплотнителем на крыше и над лобовухой,незабудьте капот и багажник,если снять седение заднее(нижнюю подушку,то будет очень удобный подход к задним аркам,там большушие отверстия,вообщем все по аналогии с жигулями,только (мое мнение) антикор для Логана больше актуален в гижней части и под уплотнителями крыши и лобового,а так же вокруг заднего стекла и в водостоках богажника,в остальном,даже если и пропустите-не беда,там ржи не должно появиться лет 7-8.
А балончики я покупал в Метро (мл цинк ) по 220руб.(мож подорожал?) -их надо штук пять-шесть,что бы пролить ну оооочень хорошо по кругу и работал я на улице на даче. Так,что дерзайте-успехов.
) с насадкой-шлангом и делаете все сами за пару часов,это не торопясь и попивая пиво 
,а для днища можно тектил боди использовать(черная этикетка),но днище можно и просто пушсалом,а можно и вовсе не антикорить,там и так антигравий хороший должен долго послужить.
,
)...
)
Пока договорился про установку подкрылков и брызговиков (ИМХО для Москвы нужно). Так и не понял, делать антикор или нет... Наверно делать, но в другом месте. Кто знает приличное и не очень дорогое место в ЮЗАО? Буду благодарен за инфу.