|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 21:21 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Вот-вот, это одно из основных преимуществ Логана. А у меня ещё и по высоте регулируется 
А у меня сильно поменялись. Во мне рост 192 и 100 кг веса. Ездил на 7-ке ВАЗ, кресло отодвинуто максимально назад. Посадка - типа сидишь в "гнезде" (тазе...), руль упирается в ноги, чтобы включить 2-ую передачу (рычаг упирается в ногу), надо правую ногу подсовывать под руль. Тугое сцепление и после часа езды в городских пробках - как будто занимался в тренажерном зале... 
На Логане езжу отодвинув кресло максимально назад, спинка с небольшим наклоном от вертикали. Свободно и просторно. Сцепление легкое. Едешь после работы - отдыхаешь. Даже летом, т.к. есть кондишн. 
Подожди немного и это пройдет,я тоже с ВАЗ-2107 на Логан пересел после двух месяцев заметил,что спина очень сильно устает,особенно при езде по городу.Мой рост187 и 110кг веса. 
Блин второй год не проходит, максимальное растояние за один день 920 км кроме кайфа ни каких ощущений. Рост 180 вес 122
Это только цветочки, дальше пойдут ягодки 
Не слушай никого, я хоть и не такой большой как вы 178 76, дискомфорта от поездок в отличии от своего бывшего таза 5 не испытываю
Пересел на Логан с Ваз 21053 после 4,5 лет езды. И вот могу сказать что эти пол года езды на логане приносит огромное удовольствие. Когда я купил Логана я был в отпуске и после того как я поставил машину на учет и прошел тех осмотр и ездить стало не куда я начал кататься просто так без цели и без надобности, уж больно я был доволен и счастлив. У меня досих пор ощущение удовольствие от покупки. А через 2 месяца довелось проехаться на Ваз 2110 (которую во время Ваз 21053 считал класным автомобилем и всегда мечтал поменять Пятерку на Десятку). Ощущения просто кошмар. Десятка после Логанаудивила полным отсутсвием комфорта. Да еще в добавок все гремит и как то неудобно.
16000 за бортом, пол года не кайфа но спокойствия. Ездил по колдобинам в Архангельске, потом марш бросок 1 400 км до Питера за один присест (делал остановки для того чтобы перекусить, а не отдохнуть, т.к. не чувствовал усталости), ездил пару недель по прекрасным Питерским дорогам, единственное понял что если надумаю менять машину то возьму уже с АКП, в пробках двигаться на механике не удобно, либо как то режим работы ДВС на первой передаче надо менять реношникам, если хотят чтобы люди в больших городах покупали Логаны. А про спину, сразу вспоминается как меня из Буханки доставали после 7-и часов непрерывной езды
Рост 180 вес 72
8 лет отъездил на Самаре. Выработалась полулежачая посадка. Рост 187, худощавый. Почти 2 месяца на Престиже, и никак не найду удобную посадку. Сейчас лифт внизу, назад почти до конца. Устает правая нога, она получается приподнятой ближе к колену над сиденьем. Пробовал назад до конца, тогда сцепление далековато. Может зря я газ приподнял? А может ноги очень длинные. Короче, никак в гнезде не устроюсь.
Не секрет, просто в самом низу об коврик задевала иногда, вот и перестраховался. Кто то писал, что подложил шайбы под передние крепления сиденья, чтобы увеличить наклон назад. Может тогда нога висеть не будет. А вообще то попробую вернуть газ назад, может поможет.
У меня была похожая проблема, решил ее быстро: выставил лифт в середину, сел так, чтобы было удобно работать педальь газа и тормоза, на сцепление на этом шаге не заморачивался. Потом выставил наклон спинки так, чтобы рука лежащая в верхней точке руля была почти прямая. Сцепление в итоге могу выжать только мыском ботинка, но над этим не заморачиваюсь, поскольку схватывает оно в самом начале хода. Главное, на что ориентировался по педалям - это чтобы я мог комфортно до упора выжать тормоз и газ. Сегодня вечерком ждал человека, решил поэкспериментировать с посадкой, выставил сидушку в самое верхнее положение. Стало удобнее рукам, не приходится их высоко задирать. Но после часа езды в таком положении затекла спина. Попробую еще поэкспериментировать поясничным упором. А вот педаль газа Вы зря подняли. На той же Самаре она углублена, так что такое положение педалей вроде бы должно быть родным, а Вы его поменяли. Так же не очень понятно, зачем эти шайбы подкоалывать, если сидушку можно поднять лифтом. Вообще подобную процедуру делал на Волге, но сидение передним краем давило под коленки и ноги начинало сводить, в итоге я убрал шайбы, просто подняв сидение вверх. Как и в Логане поступил.
Хотите сказать,что я вру?Если я вру пускай 3D бросит в меня камень!
Он не врёт. Я за день проезжал 1100 км и нормально. Только комбайны замучался обгонять, а от машины ощущения отличные. Спина не болит, ноги не ломит. Красота.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25 |
