KVN писал(а):Ну все же а кто ставил Пандору на ПРЕСТИЖ
Я ставил Пандору, только не на Престиж, а на Экспрессион, и не 1500, а 1000. Впрочем, все эти нюансы не имеют ни малейшего значения. Знакомство с брендом "Pandora" не произвело на меня приятного впечатления.
Сейчас на Престиже стоит Шерхан-8, вот этой связкой (Престиж + Шерхан) я доволен на все сто.
KVN писал(а):Да и еще интересно было бы узнать как эта самая Пандора ставится на комплектацию Престиж с его центральным замком (и штатным пультом на ключе)
Радиоканал штатного брелка небезопасен. Кстати и штатная сигнализация завязана на этот же радиоканал. В случае Престижа я бы дополнительно поставил иммобилайзер с радиоканалом на 2,4 Гц производства той же фирмы, что и Пандора. Кажется Пандект называется. И от этого иммобилайзера блокировал радиоканал штатного пульта и еще чего нибудь. Удобство пользования осталось бы. А брелок иммобилайзера носить вместе с документами. Кнопок на нем нажимать не нужно, да и без документов на авто даже двери не открыть.
KVN писал(а):Да и еще интересно было бы узнать как эта самая Пандора ставится на комплектацию Престиж с его центральным замком (и штатным пультом на ключе)
Радиоканал штатного брелка небезопасен. Кстати и штатная сигнализация завязана на этот же радиоканал. В случае Престижа я бы дополнительно поставил иммобилайзер с радиоканалом на 2,4 Гц производства той же фирмы, что и Пандора. Кажется Пандект называется. И от этого иммобилайзера блокировал радиоканал штатного пульта и еще чего нибудь. Удобство пользования осталось бы. А брелок иммобилайзера носить вместе с документами. Кнопок на нем нажимать не нужно, да и без документов на авто даже двери не открыть.
А причем здесь радиоканал брелка и иммобилайзер)?
Брелок то он только двери открывает-закрывает.
А иммобилайзер отвечает другая микруха (котрая вмонтированна также и во второй(запасной) ключ (но он уже без пульта)
Или я что-то не так понимаю?
И тогда зачем вообще менять штатный иммобилайзер на Пандоровский?
Думается просто лучше поставить дополнительно к штатному иммобилайзеру кричалку- оралку с обратной связью
И на этом так сказать и ограничится с безопасностью.
Ну и плюс застраховать машину
Вопрос только какую сигналку- оралку с обратной связью поставить чтобы было минимум переделок в Престиже ну и удобство пользования сохранить?
KVN писал(а):А причем здесь радиоканал брелка и иммобилайзер)? Брелок то он только двери открывает-закрывает. А иммобилайзер отвечает другая микруха (котрая вмонтированна также и во второй(запасной) ключ (но он уже без пульта)
Или я что-то не так понимаю?
И тогда зачем вообще менять штатный иммобилайзер на Пандоровский? Думается просто лучше поставить дополнительно к штатному иммобилайзеру кричалку- оралку с обратной связью И на этом так сказать и ограничится с безопасностью. Ну и плюс застраховать машину
Вопрос только какую сигналку- оралку с обратной связью поставить чтобы было минимум переделок в Престиже ну и удобство пользования сохранить?
В случае применения "штатной" сигнализации, с пульта (через радиоканал штатного брелка) вы не только двери открываете но и ставите/ снимаете с охраны. В случае установки сигнализации с обратной связью, вам придется отказаться от удобства пользования только штатным пультом. Вам придется, как большинству, открывать/ закрывать с брелка сигнализации, отказавшись от использования кнопочек на ключе.
Если вы хотите использовать только штатный брелок, вам сигнализация с обратной связью не нужна. Вам нужен пейджер для информации о состоянии авто.
По иммобилайзеру: Вам не предлагалось отказаться от штатного иммобилайзера, а предлагалось для защиты радиоканала штатного пульта установить дополнительное устройство, которое также называется иммобилайзер.
А вообше, если вы собираетесь страховать машину, и с учетом слабой популярности у угонщиков, можно ограничиться пейджером, зачем вам кричалка на улице она все равно не защищает.
Ну если тему закрыли, повторю вопрос. Сегодня у дилера установил сигналку Sheriff 925.
Нечаяно отключил датчик удара, ошибся кнопкой.
Подскажите пожалуйста как обратно включить датчик удара!
По совету друзей (они се на купленные 10ки-12шки ставили) поставил Томагафк 9030. Обошлось в 8тыр. (3500 сама сигналка + остальное установка со всякими там обходами иммобилайзера) (в салоне 12тыр. одна из самых простых с установкой). Дальность брелока приличная 1200м по паспорту, в городе по разному. Пока все устраивает мюню в ней. Хотел конечно чтоб еще багажник с кнопки открывался, но по деньгам был ограничен, пришлось отказаца
Цитата "...В случае применения "штатной" сигнализации, с пульта (через радиоканал штатного брелка) вы не только двери открываете но и ставите/ снимаете с охраны."
Придется мне еще раз повторить свой вопрос:
А причем здесь радиоканал брелка и иммобилайзер)?
Брелок то он только двери открывает-закрывает. К иммобилайзеру он отношения не имеет *как я думаю)
ЗА иммобилайзер отвечает другая схема (микруха) которая вмонтирована также и во второй(запасной) ключ (но он уже без пульта)
Ну и по поводу пейджера. Какую модель можно порекомендовать в качестве приложения к штатному имобилайзеру и центр. замку Престижа?
RealM_CF Что конкретно в Пандоре не понравилось?
собираюсь выбирать между СтраЛайном Б9 и Пандора Делюкс 1500.
Обе сиги с автозапуском (его подключать не буду) и по заверениям производитетелей с диалоговым режимом. Хотя про Пандора читал более положительные отзывы. Стралайн более безглючный вроде.
цена за Б9 - 4560 руб, за Пандору 1500 - 5440 руб.
Проясните пож....
Нодельман Лев писал(а):RealM_CF Что конкретно в Пандоре не понравилось? собираюсь выбирать между СтраЛайном Б9 и Пандора Делюкс 1500. Обе сиги с автозапуском (его подключать не буду) и по заверениям производитетелей с диалоговым режимом. Хотя про Пандора читал более положительные отзывы. Стралайн более безглючный вроде. цена за Б9 - 4560 руб, за Пандору 1500 - 5440 руб.
Диалогового режима в Старлайне нет и в помине. В Пандоре он присутствует, но толку от него, на мой взгляд, никакого, одни глюки: система долго думает перед тем, как снять машину с охраны. Иногда она думает 5-10 секунд, после чего выдает сигнал: ошибка связи. В общем, за несколько месяцев пользования достала она меня конкретно.
После Пандоры ставил Старлайна B6. Глюков убавилось, но своих заморочек в ней тоже хватает.
Резюме: автозапуск не нужен ? Ставьте Шерхана-8. Недешево, конечно, но работает как часы.
KVN писал(а):Придется мне еще раз повторить свой вопрос: А причем здесь радиоканал брелка и иммобилайзер)? Брелок то он только двери открывает-закрывает. К иммобилайзеру он отношения не имеет *как я думаю) ЗА иммобилайзер отвечает другая схема (микруха) которая вмонтирована также и во второй(запасной) ключ (но он уже без пульта)
Имелось ввиду применение штатной (дополнительной) сигнализации не штатного иммобилайзера. Тот случай, когда вы кнопочками на штатном пульте не только двери открываете, но и снимаете с охраны, может быть даже (если повезет) какие нибудь блокировки. В этом случае вы используйте штатный не безопасный радиоканал.
KVN писал(а):Ну и по поводу пейджера. Какую модель можно порекомендовать в качестве приложения к штатному имобилайзеру и центр. замку Престижа?
Привет всем!
Планирую поставить Sherif ZX 925 на свои Логан (Пока еще не пришел... ).
Однозначно что в салоне ставить не буду. Они за установку почти 13 000 руб. - везде 8-9 тыров - совсем обнаглели!!!!! Так вот господа Логановоды и представители сервисов:
Ваше мнение об этой сигнализации....
Miklef писал(а):Планирую поставить Sherif ZX 925 на свои Логан (Пока еще не пришел... ). Однозначно что в салоне ставить не буду. Они за установку почти 13 000 руб. - везде 8-9 тыров - совсем обнаглели!!!!! Так вот господа Логановоды и представители сервисов: Ваше мнение об этой сигнализации....
Шериф - достаточно неплохие сигналки. Не по уровню взломостойкости, конечно, а по сервисным свойствам. Надежность тоже на достаточно высоком уровне. По крайней мере, имел опыт с Шериф ZX-700, нареканий к ее работе не было.