Ещё один Краш-тест Китайской поделки. На этот раз не у нас, а в Европе, по методике EuroNCAP.
Китайский седан Brilliance BS6 провалил фронтальный краш-тест по методике EuroNCAP. Автомобиль получил одну звезду из пяти, один из худших результатов для современного автомобиля.
При ударе на скорости 64 км/ч у машины выгнулась крыша, сломался порог, а дверь выскочила из проема. Педальный узел сместился в салон на 32 см, а приборная панель - на 20 см.
Напомним, что продажи Brilliance BS6 в Европе должны были начаться до конца 2007 года. Но теперь эксперты полагают, что начало европейских продаж будет отложено из-за результатов теста.
Видео ТУТ У всех пропало желание покупать Китайцев? З.Ы. Курилка, флудить можно.
Кубик писал(а):А на китайском форуме видели такой краш-тест ?
По всем форумам Российской федерации я по чисто физическим причинам ходить не могу.
Кубик писал(а): Я в шоке...
Я там же. Если бы эту машину разбили в России, то я бы не удивился. Но тут Европа... как они её хотели там продавать я ума не приложу. З.Ы. А вообще то это видео надо показать тем, кто говорил про краш-тест Амулета, что это проделки ВАЗа. В Европе ВАЗа нет.
Китайцы - г..доны , Россия для них- страна для слива автомобильного "мусора". Я тут пытался весточку из Китая послать, но тему Путник закрыл. Сами китайцы на фавах и бриллиянсах не ездиют, а вот на ауди,фольцах, бмв, корейцах и тойотах - пожалуйста.
Думаю, если бы Россия ввела требования к новым импортируемым авто иметь европейский сертификат безопасности не менее 3 звезд, ТАКОГО мы бы не увидели. Но, предполагаю, китайцы всех купят.. и все будет ОК!
Драйвер писал(а):Но, предполагаю, китайцы всех купят.. и все будет ОК!
Вся надежда на новые заводы нормальных производителей, ну и рост производства на старых. Все же как ни крути, а рынок не бездонный. Когда пара миллионов нормальных машин в год начнет производиться, эти китайцы никому нахрен не будут нужны. А покуда спрос у нас много больше прдложения, купят хоть натуральный гроб на колесах, при том не глядя на цену.
Драйвер писал(а):Думаю, если бы Россия ввела требования к новым импортируемым авто иметь европейский сертификат безопасности не менее 3 звезд, ТАКОГО мы бы не увидели. Но, предполагаю, китайцы всех купят.. и все будет ОК!
Не будет у нас такого! Вот когда наше государство будет заинтересованно в сохранении жизни собственных граждан, также как и за рубежом, вот тогда что-нибудь да изменится. А сейчас, у нас приходится рассчитывать только на себя, копя деньги на более или менее безопасный личный транспорт.
P.S.
Если до сих пор у нас классику позволяют выпускать, то смысл вообще говорить о китайцах...
Прочитал в сентябрьском "За Рулем" что ВАЗ, озабоченный снижением на 30% продаж за последние несколько месяцев, форсированно доделывает Ладу-ПРИОРУ до 4звезд!! и разбил на Краш-тестах уже 20! машин.. для сравнения РЕНО разбивает в год 400 машин...
Драйвер писал(а):Прочитал в сентябрьском "За Рулем" что ВАЗ, озабоченный снижением на 30% продаж за последние несколько месяцев, форсированно доделывает Ладу-ПРИОРУ до 4звезд!! и разбил на Краш-тестах уже 20! машин..
Они могут разбивать сколько угодно машин, но пока на конвеере стоит приора с кузовом десятки, грош цена всем этим пиар-усилиям.
Кстати, зная что наша классика слаба на серьезный удар, я ездил на ней больше 20 лет очч..ень аккуратно, но каждый день и проехал больше 800 000км без серьезных аврий и поломок. Также рекомендую ездить и на китайцах, если кому доведется, может и пронесет.
Драйвер писал(а):Кстати, зная что наша классика слаба на серьезный удар, я ездил на ней больше 20 лет очч..ень аккуратно, но каждый день и проехал больше 800 000км без серьезных аврий и поломок. Также рекомендую ездить и на китайцах, если кому доведется, может и пронесет.
Увы, поговорка "не ты, так тебя" за мою водительскую практику подтверждался многократно.
Зфгд_ШШ писал(а):Они могут разбивать сколько угодно машин, но пока на конвеере стоит приора с кузовом десятки
В статье подчеркивается- ПРИОРА только ПОХОЖА на ДЕСЯТКУ!, которая (10) не смогла набрать ни одной звезды.., у ПРИОРЫ переработана вся силовая схема кузова -поэтому они надеятся выжать-таки из нее 4звезды! и на этом ПИАРЕ восстановить и расширить продажи. Они почти подошли к РУБИКОНУ: или все или ..конец ВАЗ
Кстати, господа, как насчет материалов и видео краш-теста нашего LOGANа?
Вроде бы он в 2004году получил 3 звезды. Может быть есть уже свежие данные..
Зфгд_ШШ писал(а):Они могут разбивать сколько угодно машин, но пока на конвеере стоит приора с кузовом десятки
В статье подчеркивается- ПРИОРА только ПОХОЖА на ДЕСЯТКУ!, которая (10) не смогла набрать ни одной звезды.., у ПРИОРЫ переработана вся силовая схема кузова -поэтому они надеятся выжать-таки из нее 4звезды! и на этом ПИАРЕ восстановить и расширить продажи. Они почти подошли к РУБИКОНУ: или все или ..конец ВАЗ..
Я не знаю, что там подчеркивается в статье, но вот вам выдержка из АР, которое разбило Приору краш-тестом:
"...А причина недобора баллов и звезд до обидного проста: Приора пошла в серию… недоработанной! Фактически с обычным «десяточным» кузовом. Сами вазовцы называют нынешние Приоры «фазой I».
История эта, увы, типична для АвтоВАЗа. Помните наш рассказ о краш-тесте автомобиля Chevrolet Niva (см. АР №19, 2003)? Тогда оказалось, что серийная машина набирает при фронтальном краш-тесте всего 1,6 балла из 16 возможных. Зная это, сотрудники СП GM-АвтоВАЗ пригласили нас на краш-тест экспериментальной Шеви Нивы с усиленным кузовом и двумя подушками, которую в Тольятти доводили до ума при участии специалиста фирмы Saab Стефана Олсена. Оказалось, что Шеви Нива с усиленным кузовом набирает аж 12,5 балла! Тогда нам пообещали, что такие Нивы встанут на конвейер в апреле 2004 года. Сколько лет прошло с тех пор? А усиленных кузовов как не было, так и нет… Не повторится ли та же история с Приорой?"
, Россия для них- страна для слива автомобильного "мусора". Я тут пытался весточку из Китая послать, но тему Путник закрыл. Сами китайцы на фавах и бриллиянсах не ездиют, а вот на ауди,фольцах, бмв, корейцах и тойотах - пожалуйста.
